圆管涵技术交底.docxVIP

技术交底书 单位名称：中铁十一局昌赣客专三标项目经理部一分部 工程名称 圆管涵技术交底 施工部位 旅游公路改路K0+145圆管涵 设计文件图号 交底日期 一、技术交底内容： 本交底针对旅游公路改路K0+145圆管涵,涵长14m，孔径为φ1m，按照控制的标高进行开挖，开挖采用挖掘机开挖，人工修整的方式进行。开挖后通知试验室和监理工程师进行地基承载力的检验。然后填筑一层20cm厚的碎石，达到设计的宽度和深度后在设置沉降缝的位置安装竹胶板，进行混凝土基础的施工，开始安装管节，严格按照图纸要求进行管节的安装，然后进行防水层及管带的施工，报监理工程师同意后开始浇筑管节两侧混凝土。混凝土浇筑完毕通过验收后方可回填，回填采用9%的石灰土。最后施工洞口，洞口型式采用八字翼墙。 二、施工工艺： 施工顺序：施工放样→基坑开挖→基底处理→浇筑基础混凝土→管节安装→防水层铺设→浇筑管座混凝土→洞口施工→基坑回填 1．准备工作 技术人员首先进行测量放样，对该涵的位置、型式、孔径、斜度、标高以及尺寸进行现场核查，均符合该段排水需求和构造物施工的要求后。及时给施工人员进行技术交底。 2．基坑开挖 基坑开挖之前先做好地面排水系统，涵洞基坑采用挖掘机开挖人工配合并人工修整，基坑开挖前放出基坑开挖线，用白灰撒出做为标志。开挖时有专职人员跟随配合观测，机械基底开挖后的标高应比设计高出10—20cm，采用人工开挖整修。若基坑积水，在基坑两边开挖引水沟,用水泵进行抽水。开挖完成后通知试验室和监理工程师进行地基承载力检验，达到0.15MPa后方可进行后续施工。 3．基底处理 基坑内铺设20cm的砂砾石垫层，严格按照技术人员控制的标高进行施工，填筑完毕后整平压实；如圆管涵基坑底部处于地基换填石灰土层内，则基坑无需铺设碎石垫层，直接进行基础混凝土施工。 4．基础混凝土施工 混凝土浇注前检查清理模板；混凝土浇注连续进行，浇注期间设专人检查模板稳固情况。管座混凝土浇注采用竹胶模板，浇筑混凝土前在沉降缝的位置安放木板,经检查合格后才能浇筑基础混凝土，基础混凝土采用c20混凝土厚度为25cm。施工符合监理工程师要求。 5．管节安装 涵管经检验合格后安装，安装从下游开始，使接头面向上游，管节安放稳固，涵管严格按轴线的坡度精确地敷设。涵管端部在安放到基础上之前，仔细清理，并避免在基座上移动。标有管顶或管底记号的管节，严格按标记放置。 6．接缝要求 圆管涵沉降缝在圆管基础、涵身每隔4米设一道，进出口结构物交接处设置，管节接缝宽度不大于10mm，先用沥青麻絮填塞缝隙。 7．洞口的施工 洞口八字墙身、八字墙铺砌采用M7.5浆砌MU30片石，八字墙采用M7.5的砂浆抹面。用竹胶板加工模板，混凝土浇注前检查清理模板；混凝土浇注连续进行，浇注期间设专人检查模板稳固情况。待技术人员复核后浇筑混凝土，尺寸详见进出水口附图。进出水口的河床整理顺直，与上下游排水系统的衔接平顺、稳定、保证流水畅通。 8、洞身接合 一字墙身和一字墙基础采用C20片石混凝土。 9．涵背回填 涵管施工完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，方可进行回填，按照设计要求，回填砂采用9%石灰土，并注意不损坏任何结构物。回填时要两侧对称均匀进行，并分层回填，压实机械用小型冲击夯实机时，每层松铺厚度为15cm,采用压路机碾压时，松铺厚度为20cm，分层回填时，每层压实度须达到96%以上。分层回填至没过涵顶50cm。涵洞顶上填土必须大于1米时，才允许机械通过。 三、施工要点 1．基坑开挖施工过程中注意观察基坑坑缘顶面无裂缝，坑壁无松散塌落现象，若出现此现象应清除干净，并加固。严格控制线形良好严禁超挖回填虚土。 2．各管节顺水流坡度成平顺直线，内壁齐平，管节垫稳坐实，管道内无泥土等杂物。 四、质量标准： 1．开挖完成后基坑坑缘顶面无裂缝，坑壁有无松散塌落现象，且线性良好。 2．涵洞顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，涵洞内未遗留建筑垃圾、杂物等，无阻水现象。 3．各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；预制管节接缝与沉降缝吻合。 4．帽石及八字墙表面平直，与路线边坡、线形匹配、棱角分明。砖砌井形状规则，衔接良好，表面圆顺。混凝土墙蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5％。 5．外露混凝土及砂浆表面平顺，颜色一致。 6．管涵总体实测项目： 项次 检查项目 规定值或允许偏差（mm） 检查方法和频率 备注 1 基础底面高程（mm） 土质 ±50 水准仪：测量5～8点 石质 +50，-200 2 管座或垫层混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 回弹仪 3 轴线偏位（mm） 50 用全站仪检查2处 4 流水面高程（mm） ±20 用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间1～2处 5 长度（mm）