典型沥青混合料搅拌站设备设施配套及布局研究.pptVIP

典型沥青混合料搅拌站设备设施配套与布局研究 答 辩 者：  指导老师: 总结 论文主要研究内容和框架 研究背景及意义 论文主要研究内容分析 一、研究背景及意义 研究背景 另外，国家鼓励各地就地热再生技术应用单位根据实际情况，在规范的基础上建立适合各地工程养护实际的指南或者手册。本文基于这个大前提，结合贵州省交通厅2013年重大科技项目《山区国省干线公路沥青路面就地热再生技术应用研究》对该课题进行研究 山区国省干线公路作为我国重要的基础设施，在公路路网中发挥着不可替代的作用。与此同时，山区公路沥青路面的使用性能却日渐下降。当前，我国山区公路养护的现状是规模越来越大，而资金却极度缺乏。在这种情况下，选择合适的预养护技术对其进行养护，对提高山区公路养护质量，降低养护中材料、能源、资金的消耗具有重要意义。 沥青路面就地热再生技术作为预防性养护的一种，近年来因其独特的优势，已在我国高速公路建设和养护中逐步推广应用，但是该项技术在山区国省干线的应用还较少。因此有必要结合山区公路的地质地貌、气候特点进行系统研究，总结出一套适用于山区干线公路沥青路面的就地热再生技术施工工艺及质量控制原则。 研究意义 1. 当前，我国山区国省干线公路需养护的路段里程长，使用就地热再生技术对其进行预防性养护， 一方面对拓展就地热再生技术的应用范围具有一定的实用价值。另一方面，将创造巨大的经济效益。 2. 鉴于我国山区国省干线公路的使用及养护现状，研究适用于它的就地热再生技术施工工艺及质量控制措施。对提高山区公路路面的养护质量，延长道路使用寿命，恢复路面使用性能，降低路面养护中材料、能源消耗，具有重大的意义。 二、论文主要研究内容及框架 主要研究内容 1. 对山区公路路面破损状况进行分类调查，并分析各类病害发生的机理。然后根据就地热再生技术的适用条件，结合山区公路的特点及病害情况对该技术的适用性进行分析。 2.对HIR在施工准备阶段的技术关键——再生混合料的配合比设计进行研究。具体包括：①山区公路原路面状况对再生混合料的影响；②再生剂、新沥青、新集料的选择及用量分析等。 3.对就地热再生技术在施工过程阶段的质量控制关键进行研究， 并总结出适合山区公路的质量控制方法。主要包括温度的控制；热铣刨的控制；复拌工艺的控制等 4.通过灰色关联度综合评价模型对就地热再生技术在山区公路的实施效果进行分析，并用该法评价其在山区公路应用的技术可行性。 论文研究框架 第三章 山区国省干线公路沥青路面HIR技术施工工艺及原理 第四章 山区国省干线公路HIR再生混合料配合比设计研究 第五章 山区国省干线公路HIR技术施工过程质量控制关键 第六章 山区国省干线公路HIR预养护的实施效果评价 第二章 山区国省干线公路沥青路面早期病害及预养护 第一章 绪论 第七章 结论与展望 三、论文主要研究内容分析 1.突发性 2.高速公路发生重、特大恶性交通事故多 4.具有事故高发路段 3.追尾碰撞事故多 5.夜间事故率高 公路整体强度满足设计要求，路面病害主要集中在路表面。 病害类型：龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散、 沉陷、车辙等 山区公路早期病害类型 纵向裂缝 横向裂缝 网状裂缝 龟 裂 沉 陷 坑 槽 车 辙 麻 面 修 补 松 散 K135+000~K136+000 52.6 51.0 57.0 7.3 37.8 0.2 9.6 6.7 0.0 0.3 K136+000~K137+000 33.3 35.5 39.7 2.0 14.7 19.8 9.1 7.5 0.0 16.7 K137+000~K138+000 34.7 24.7 28.2 7.6 13.4 23.1 13.3 1.1 13.6 21.6 K150+000~K151+000 92.8 24.0 66.8 8.2 39.7 10.1 33.2 7.5 0.1 8.6 K158+000~K159+000 51.7 34.1 38.1 20.3 15.2 25.4 50.7 9.4 3.0 20.6 K159+000~K160+000 75.8 25.6 94.0 2.7 3.9 12.9 40.6 3.7 80.7 11.0 K160+000~K161+000 8.7 10.9 20.3 3.6 4.7 9.1 23.8 3.6 64.4 10.3 K161+000~K162+000 71.7 12.0 68.3 12.6 67.8 93.9 7.0 13.1