一、项目名称黄土隧道长期性能评价指标体系与观测平台构建技术研究.docVIP

一、项目名称 黄土隧道长期性能评价指标体系与观测平台构建技术研究 提名者：山西省交通运输厅 提名意见： 我国是世界上黄土隧道病害最为严重的国家之一。由于黄土具有显著的结构性与强烈的水敏性，在农业灌溉、降雨入渗、地下水位变化等浸水条件下围岩性能大幅下降；同时，50%以上的黄土隧道面临着浅埋、偏压、地裂缝、陷穴、沟谷等不良地质条件。这些因素极易诱发黄土隧道产生衬砌开裂、剥落、错台、渗漏水、底板隆起等病害，从而严重影响黄土隧道的长期稳定性及耐久性。现有技术在黄土隧道长期性能方面的理论基础薄弱、观测手段落后、评价指标单一，严重制约了黄土隧道建设及养护技术的发展。 鉴于此，在国家和省部级科研项目的支持下，山西省交通科学研究院联合黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室等单位，针对黄土隧道长期性能开展全面而深入的研究，揭示黄土围岩与隧道支护结构相互作用机理及围岩弱化机理，构建多层次多角度的黄土隧道长期性能的评价指标体系及监测平台。该项目经国内行业权威专家鉴定，整体技术达到国际领先水平。 项目研究过程中发表高水平学术论文9篇，获得国家专利12项，形成地方标准1部。项目成果于2016年以来陆续应用在吉河、临离、岢临、神河等8条高速公路上，产生显著的经济效益。该项目的成功实施，为黄土隧道长期性能监测及评价提供了系统、高效的技术方案，促进了黄土隧道建设及养护技术的快速发展。 提名该项目为山西省科学