南京大胜关长江大桥钢梁对防腐涂装施工及检测技术.docVIP

——————————————————————————————————————————————— 南京大胜关长江大桥钢梁防腐涂装施工及检测技术 南京大胜关长江大桥钢梁防腐涂装施工技术 魏首埙 刘博 （中铁大桥局集团第二工程有限公司，南 京 210015） 摘 要：介绍南京大胜关长江大桥钢梁防腐涂装施工工艺和涂层质量检测技术，着重介绍了涂层质量检测标准及涂层质量检测方式，实践证明了该技术保证了工程质量。 关键词：钢桁梁；防腐涂装；磁性测厚仪；划格试验；检测 1 工程概况 南京大胜关长江大桥，是京沪高速铁路的控制性工程，主桥按六线（京沪高速双线、沪汉蓉双线、南京地铁双线）标准设计，桥跨布置为2×（84+84）m钢桁连续梁+（108+192+336+336+192+108）m连续钢桁拱桥。 主桥上部结构为栓焊钢桁梁，工地连接除桥面板接头有焊接外，其余均为高强度螺栓连接副连接。钢梁各杆件外表面及桥面板底面、顶面外露部分的防腐涂装在钢梁制造厂进行，钢梁各栓接点的防腐涂装在本桥桥上进行，混凝土道碴槽底面的钢板的防腐涂装在钢梁制造厂进行。本桥钢梁采用TB/T1527-2004《铁路钢桥保护涂装》要求的第7涂装体系进行防腐涂装。 2 施工准备 2.1 防腐涂料配置 防腐涂装所有涂料应有产品合格证和出厂日期，进厂后按规定进行取样，对粘度、干燥时间、耐水性和柔韧性进行物理性能检验，合格后方进行使用。钢桁梁各部位各涂层所需的涂料见表1： 表1 钢桁梁涂料对应表 使用部位 钢梁杆件外表面及桥面板底面和顶面外露部分 高栓现场接头及工地涂 装 涂料名称 环氧富锌底漆① 环氧云铁中间漆 氟碳面漆② 表面清理Sa3.0级后 电弧喷铝 环氧磷酸锌封闭漆 环氧云铁中间漆 氟碳面漆② 工厂道数 2 2 1 1 工地道数 1 1 2 2 3 防腐涂料的涂装 3.1 涂装作业环境 钢桁梁防腐涂装主要在晴朗，风力三级以下的温暖天气进行。涂装环境温度在5℃-40℃之间，氟碳面漆在气温5℃以上施工，环氧类漆在气温10℃以上施工。夏季涂装作业避免阳光直射，在背阳处或早晚进行。相对湿度在80%以上的部位，雨天、雾天不进行涂装作业。 3.2 涂装前的表面处理 对要进行防腐涂装的钢梁各杆件各部位进行表面处理，得到无油水、无污物及无其它可溶性盐的洁净表面。表面处理工作包括除油除污、表面清理和非铝涂层表面的打磨处理等。 (1)首先，待涂装表面如果只是积水、霜、雪、雨水、露水和尘土等污物，就直接用棉纱或布擦净。 收稿日期： 作者简介：魏首埙（1982—），男，助理工程师，2005年毕业于长安大学，工学学士。 2.3 人员配备 2 3 4 5 喷漆枪 电动角磨机 砂纸、钢丝刷 辅助设备 SPQ-2 博士牌 15台 40台 若干 若干 序号 1 设备名称 小空压机 规格型号 1.4m3/min 数量 8台 2.2 设备配置 设备配置见表2 表2 所有参加防腐涂装工作人员，都先培训后上岗，学习 施工工艺，安全技术规程，做到对防腐涂装的重要性及具体技术要求心中有数，才上岗。配备了解各种涂料的使用方法、配方、性能和检验方法的专业配漆人员，全面负责防腐涂装工作的专业工程师以及指导涂装工作的涂料供应厂技术人员。 注：①：环氧富锌底漆中不挥发成份中的锌含量≥75％ ②：氟碳面漆中氟含量≥22％ (2)待涂装表面如果是油污，就用有机溶剂或金属清洗剂清洗。如果油污是局部小块，就用汽油或油漆稀释剂稀释，然后擦净；如是大面积油污就先用金属清洗剂反复擦洗并用清水漂净，待表面干燥后再用稀释剂擦洗一遍以确保除净油污。 (3)待涂装表面如果有锈，就用砂纸、钢丝刷或电动砂轮机等工具对表面进行打磨除锈，并清理表面灰尘。 3.3 涂装各涂层间隔时间 底漆与中间漆涂装时间间隔为24～168小时；中间漆与第一道面漆涂装时间间隔为24～168小时，如果超过168小时，表面就重新清理，必要时涂装面漆前表面应用细砂纸打磨，再行涂装。 3.4 涂料配置 在涂装前一、二天将涂料桶严密封盖倒置，以减轻涂料沉淀和结块。云铁涂料使用前及涂装过程中，都经过充分搅拌。每组份的涂料，都现配现用，以免胶化变质。各种涂料调整至施工所需粘度后，用40～100目金属筛过滤，滤去漆皮和杂质后进行涂装。中间漆、面漆熟化30分钟后使用。 3.5 涂料涂装 涂装作业前，所有喷涂工具都