第六章 国际物流中的租船业务..pptx

第六章 国际物流的租船业务;第一节 租船业务的种类和特征 第二节 租船业务的执行程序 第三节 航次租船 第三节 定期租船 ; 租船运输（Shipping by Chartering）：又称不定期船（Tramp）运输，是对外贸易运输中另一种重要的船舶经营方式。与班轮运输相比，租船运输没有固定的航线、港口、船期和运价。它是根据国际租船市场行情和承租人（Charterer）的实际需要，船舶所有人（Ship Owner）出租整船或部分舱位给承租人使用，以完成特定的货物运输任务，承租人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。;1.租船运输的特点 （1）主要是用来运输国际贸易中的大宗货物。 （2）没有固定航线、装卸港及船期。 （3）没有固定的运价。 （4）租船运输中的船舶港口使用费、装卸费以及船期延误都按租船合同规定划分和计算。 （5）租船运输中的提单不是一个独立的文件。 略式提单，没有全式提单背面的详细条款，受运输合同的约束，“根据***租船合同立”。;（1）租船一般都通过租船市场，在那里，船东、租船人和船舶经纪人聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。租船运价是竞争价格，一般比班轮运价低，有利于低值大宗货物的运输。 （2）租船一般都是整船，国际间的大宗货物主要是以租船运输方式为主。由于租船运量大，运输成本比较低。 （3）只要是船舶能安全出入的港口，租船都可以进行直达运输。 （4）对于承运人来说，一旦贸易增加，船位不足时，而造船、买船又赶不上需要，租船运输就可以起到弥补需要的作用。另一方面，如果一时舱位有余，为了避免停船损失，还可以租船揽货或转租。;国际货物运输与保险;1、定程租船 （1）定义:定程租船（Voyage Charter），又称航次租船、程租船，是以航程为基础的租船方式。定程租船，是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分的舱位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。 在程租船情况下，船舶的营运调度工作，仍由船舶所有人负责，包括燃料费、港口费、拖轮费在内的一切营运费都由船舶所有人支付，租船人按合同规定将货物装上船后，即可在卸货港等待提货。;（2）定程租船的特点; 根据船东和租船人约定应该完成的航次数，程租又可以分为以下四种形式： 1）单航次程租（Single Voyage Charter），指只租一个航次的租船。 2）来回航次租船（Round Voyage Charter），指洽租往返航次的租船。 3）连续单航次租船（Consecutive Voyage Charter），指同一方向的航线连续完成几个单航次运输任务。 4）连续往返航次租船（ Consecutive return Voyage Charter ），连续完成几个往返航次的运输任务。;（1）定义：定期租船（Time Charter），简称期租船，是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式。在此期限内，承租人可以利用船舶的运载能力来安排货运。 租期内，船舶的燃料费、港口费用、拖轮费用等营运费用，都有租船人负担。船东只负责船舶的维修、保险、配备船员和供给船员的给养，以及支付其他的固定费用。 期租船的租金在租期内不变。支付方法一般按船舶夏季载重线时载重吨，每吨每月若干货币单位计算，每30天（每日历月），或每半月预付一次。;（２）定期租船的特点; A、程租船是按航程租用船舶,而期租船则是按期限租用船舶; B、程租船的船方直接负责船舶的经营管理,除负责船舶航行,还应对货物运输负责； 期租船的船方,仅对船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资与给养负责，而船舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理的日常开支,如船用燃料、港口费、税捐以及货物装卸、搬运、理舱、平舱等费用,均由租船方负担； C、程租船的租金或运费,一般按转运货物的数量计算,也有按航次包租总金额计算的。而期租船的租金一般是按租期每月每吨若干金额计算。同时,程租船要计算滞期费和速遣费,而期租船一般无。;3、光船租船　 在实践中，还有一种租船方式——光船租船（Demise or Bare Boat Charter）。光船租船是一种比较特殊的租船方式。也是按一定期限租船，但它与期租不同之处，就是船东不提供船员，仅仅是将一条船交给租船人使用。由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行等等各项事宜。在租赁期间，租船人实际上对船舶拥有支配权。 ;;;船舶所有人提供给承租人一定运力，在确定的港口之间，以事先约定的期限、航次周期和每航次较均等的货运量，完成运输合同规定总运量的方式。 所缔结的合同：包运租船合同、运量合同; 包运租船的主要特点： （1）船舶出租时间长短，完全取决于货物的总运量及船