《风险实例》-课件设计（公开）.pptVIP

风险在哪里？ 近年美国本土发生的重大爆炸事件 1996年7月27日：第二十六届奥运会在美国亚特兰大举行期间，亚特兰大奥林匹克公园发生爆炸事件，造成2人死亡，110人受伤 1995年4月19日：一枚汽车炸弹在俄克拉何马市中心的美国联邦政府办公楼外爆炸，造成168人死亡，400多人受伤。楼内托儿所的18名儿童也横遭厄运 1994年12月21日：美国纽约一辆满载圣诞节购物者的地铁列车在行驶到纽约世界贸易中心附近的地铁站时发生爆炸。致使45人受伤，其中4人重伤 1993年2月26日：位于美国纽约曼哈顿岛南端的世界贸易中心地下发生爆炸事件，中心地下建筑层（包括3层停车场）有4层被炸穿，造成5人死亡，1042人受伤 国航客机在韩国坠毁 2003年4月15日，从北京起飞赴韩国釜山的国航客机在降落时坠毁，这班机上乘客和机员166人，129人死亡37人生还。 　　 飞机在失事之前一切正常，正按部就班地进入降落程序。最后的降落前广播通知已经播送，几分钟后就应该降落了。乘务员检查好了乘客安全带、手机以及行李箱后，都坐在了前后中舱三处的乘务员椅上，很多乘客还没有醒来，或者正沉浸在飞机上播放的闭路音乐之中事故就这么突然发生了，那是当地时间11点21分。飞机的右起落架撞上了山体，机身在树丛中滑过，继而彻底撞在了山上。 据称，当地今天大雾，天气可能是飞机坠毁的原因。 大连坠机 生机渺茫 2003年5月7日，从北京飞大连的客机，在大连外海坠毁，机上一百一十二名乘客和机员，全部罹难。　　 飞机坠毁现场距离大连港外海十公里的海面上，残骸到处散落，机上罹难乘客尸体漂浮在海面上，政府当局动员大批救难船和搜救人员在海面上搜寻。这架麦道八二型客机，昨晚从北京起飞，即将抵达大连的时候，飞行员通报机舱尾部起火，不久之后飞机就坠毁。机上用具烧焦黑，可见当时机舱内火势很大，而且飞机残骸十分破碎，可见坠机冲撞力量相当强大。 　　 政府当局已派员前往失事海域会勘，调查失事原因。 华航CI611班机 澎湖外海坠机 　　 2003年5月25日，台北飞香港华航CI611班机，下午三点半左右在澎湖马公东北方十海浬处失踪，目前已经证实在澎湖外海坠机，搜救人员于晚间六点十分发现第一具尸体。 　　 这班飞机上二百二十五名乘客和机员，全部罹难。 当时飞机是在三万五千英尺的高空，从雷达幕上失去讯号，而根据目前掌握的气候状况，当时的风速是四十三海浬，高空温度摄氏零下三十九度，至于云层和有没有雷击，目前还无法掌握不过，从目前的气候状况研判，民航局已经初步排除天候因素的可能。华航班机坠毁，目前飞安委员会也组成紧急小组，由于航管人员证实，飞机在坠毁之前并没有任何呼救声音，部份飞安专家研判，这架飞机即有可能在空中爆炸。 巨大石块如万马奔腾咆哮而下 “首都地震圈”近年来一直是中国重点监视防御区 除了天灾人祸外，还有那些风险围绕在我们四周？ 个人疏忽导致意外 起飞前机长意外 华航延误飞美 中正机场今天发生一起很罕见的机舱意外。华航飞洛杉机班机，起飞前，机长做机舱内例行检查，不小心从二楼摔了下来，送医急救。由于没人可以开飞机，华航紧急从台北调人接手，飞机延误了一个多小时才起飞。 下午四点四十，表定起飞时间，飞机不但没飞，救护车还开到一旁待命，怎么回事呢？大家都一团乱机场专用的救护梯，升起到客舱门口，没一会儿，看到一个人躺平着被抬出来，身上居然穿着机长的制服，原来华航CI006，台北飞洛杉矶的班机，机长黄仲培起飞前，在机舱内从一楼走上二楼时，不小心从楼梯上摔下来，当场脊椎挫伤，虽然外观看不出什么伤，但全身却是动弹不得。华航先将他紧急送到林口长庚医院急救，再立刻从台北调另一名机师来飞。 除了天灾人祸外，还有那些风险围绕在我们四周？ 个人疏忽导致意外 老、病、死、残?对身体、生命、收入的影响 企业信用(附件一) 个人信用 公共责任 ······ 广州 台风无情虐杀38人 “杜鹃”自8月28日于西太平洋洋面形成之后，坚定不移，矛头直指广东沿海，并有三个显著特点： 移速快—在120小时内狂奔2658公里，最大移速达到每小时30公里左右。　　强度强—在海面上，其中心附近最大风力12级，达到每秒45米的风速。 登陆次数多—“杜鹃”俨然“螃蟹”走路，一路横行，经过三次登陆，直扑珠江三角洲：先是掠过红海湾，在惠东县港口镇登陆；之后移过大亚湾，在深圳东部沿海上岸；再跨越珠江口河面，在中山沿岸地区第三次强行登陆。 “杜鹃”是24年来对珠三角影响最大的一场台风，全省共死亡38人。其中：深圳20人、惠州9人、广州2人、汕头1人、汕尾3人、东莞3人。公路交通、通信、供电