第五章工程项目多方案经济评价【工程经济学】.pptVIP

第四节 其他类型方案的经济评价 三、现金流量相关型方案的经济评价 [例5-16]为满足运输需要，可在两地间建一条公路或架一座桥梁，也可既建公路又架桥。若两个方案都上，由于运输量分流，两个项目的现金流量都将减少，有关数据如表5-14所示。当ic为10%时，请选择最佳方案。 方 案 第0时刻点投资 第1年年末投资 第2-10年净收益 建公路A 200 100 120 架桥梁B 100 50 60 建公路和架桥梁C 300 150 150 表5-14 三个方案的现金流量数据 单位：万元 第四节 其他类型方案的经济评价 三、现金流量相关型方案的经济评价 解： 求三个方案的净现值，净现值最大的为最优方案。 根据净现值判断准则，应选择既建公路又架桥的方案C。 本章主要讲述了工程项目经济评价中多方案比较选优的方法。在进行多方案比较选优时，要分析各备选方案以及相互之间存在的多种关系，根据方案之间的关系选择合适的判断选优方法，一般将方案之间的关系分成互斥型方案、独立型方案、混合型方案、互补性方案、现金流量相关型方案，不同的方案类型，比较选优的方法是不同的。 本章小结 本章结束 Engineering Economics 经济 学 工程 * （一）增量分析法 5.增量投资收益率（△R） 二、寿命期相同的互斥型方案经济评价 第二节 互斥型方案的经济评价 △R1-2=100%＞15%，应选择投资额大的方案2； △R2-3=16.7%＞15%，应选择投资额大的方案3； 由上面的计算可以看出，三个方案中，方案3最优。 （二）直接比较法 1.净现值NPV法或净年值NAV法 二、寿命期相同的互斥型方案经济评价 第二节 互斥型方案的经济评价 当互斥型方案的计算期相同时，在已知各投资方案的现金流入量与现金流出量的前提下，直接用净现值或净年值进行方案的评价选优最为简便。 （1）评价步骤 ①绝对经济效果检验：计算各方案的NPV或净年值NAV，并加以检验，若某方案的NPV≥0或NAV≥0，则该方案通过了绝对经济效果检验，可以继续作为备选方案，进入下一步的选优；若某方案的NPV≤0或NAV≤0，则该方案没有资格进入下一步的选优。 ②相对经济效果检验：两两比较通过绝对经济效果检验的各方案的净现值NPV或净年值NAV的大小，直至保留净现值NPV或净年值NAV最大的方案； ③选最优方案：相对经济效果检验后保留的方案为最优方案。 （二）直接比较法 1.净现值NPV法或净年值NAV法 二、寿命期相同的互斥型方案经济评价 第二节 互斥型方案的经济评价 （2）评价准则： ①NPVi≥0且max(NPVi)所对应的方案为最优方案； ②NAVi≥0且max(NAVi)所对应的方案为最优方案； [例5-5] 以[例5-2]为例，试用净现值或净年值判断哪个方案在经济上最优。 解： ①用净现值进行方案的选优： NPV1=-7500+2100（P/A,12%,10）=-7500+2100×5.6502=4365（万元） NPV2=-12000+2800（P/A,12%,10）=-12000+2800×5.6502=3821（万元） NPV3=-15000+3700（P/A,12%,10）=-15000+3700×5.6502=5906（万元） 方案3的净现值最大，方案3为最优方案。 （二）直接比较法 1.净现值NPV法或净年值NAV法 二、寿命期相同的互斥型方案经济评价 第二节 互斥型方案的经济评价 [例5-5] 以[例5-2]为例，试用净现值或净年值判断哪个方案在经济上最优。 解： ②用净年值进行方案的选优： NAV1=-7500（A/P.12%,10）+2100=-7500×0.1770+2100=773（万元） NAV1=-12000（A/P.12%,10）+2800=-12000×0.1770+2800=676（万元） NAV1=-15000（A/P.12%,10）+3700=-15000×0.1770+3700=1045（万元） 方案3的净年值最大，方案3为最优方案。 （二）直接比较法 2.净现值NPV与增量净现值△NPV的比较 二、寿命期相同的互斥型方案经济评价 第二节 互斥型方案的经济评价 通过上面的[例5-2]、[例5-5]可以看出，当互斥型方案寿命相等，直接比较各方案的净现值NPV并取NPV最大的方案与用增量净现值分析的结果是一致的。这是因为： 所以，当△NPV2-1（ic）≥0时，必有NPV2≥NPV1，即NPV指标具有可加性。在互斥型方案寿命相等时，以直接用净现值指标比选最为简便。在互斥型方案比选中，可计算出各方案自身现金流量的净现值，净现值最大的方案即为最优方案。 （三）最小