市政图集系列1-3看图识市政之城市轨道.pdf

三、轨道结构的形式 最常见的钢 轮钢轨系统 由钢轮轮缘 和钢轨之间 的作用里来 提供导向力。 钢轮钢轨系统 轮缘是有 高度h和坡 度的，钢轨 顶面也是由 圆弧组成， 保证钢轮向 中间靠。 钢轨连接现场 木枕的弹性 是最好的， 结构是最简 单的。由于 资源有限， 在我国除了 桥上、道岔 上很少使用。 整体道床 ω 扣 件 铸 钢 ω 底 板 尖 轨 铺轨 基标测设 轨排拼装 施工材料洞内运输 铺设轨排 钢筋绑扎 钢筋焊接 隐蔽工程检查 混凝土浇筑 复检 成型道床 压缩型减振扣件构造 （三）减振道床垫整体道床（高等减振地段） 根据施工现场条件，本工程地下段减振道床垫采用“ 轨排架轨法”施工，高架段采用“散铺架轨法”施工。施 工时先进行基底钢筋绑扎和混凝土浇注，基底混凝土达到 强度后，铺设减振道床垫。若采用“轨排架轨法”，则利 用铺轨龙门吊将组装好的轨排运至铺设地点，若采用“散 铺架轨法”，则将轨料倒运至铺设地点，再进行轨排组装 。然后架立轨排、绑扎钢筋、立模，检查合格后，进行混 凝土浇注，最后进行道床养生达到设计强度。 减振道床垫断面型式 2.5% 2.5% 地下段 轨顶面 高架段 2.5‰ ④ 凸台(二次浇筑) 2.5‰ 梁面 ③ 整体道床(一次浇筑)限位凸台 坡度 1.5％ RPC找平层 ① ② 减振道床垫 浇筑完成的基底 铺设减振道床垫 道床垫封边 轨排