广西钦州港疏浚施过工组织设计.docVIP

第一章 工程概况 第一节 工程概述 1.地理位置 钦州港位于北部湾湾顶位置，湾口朝南，东、北、西三面丘陵环抱，呈典型的台地溺谷地貌、湾口一带深槽浅滩呈指状向湾外延伸。 钦州港位于位于我国南部沿海，处在北部湾的顶部、钦州湾的中部，三面环陆，一面向海，具有良好的天然深水水域和广阔的陆域，是我国西南海岸线的天然深水良港，是“南北钦防”环钦州湾沿海地区的中心枢纽和该区域“人”字型生产力布局的腰椎，其背靠大西南、面向东南亚，地理位置十分优越，是我国大西南最便捷的出海通道之一。 2.工程规模及结构形式 本合同航道段为10万吨级进港航道扩建工程的Ⅳ标段，桩号为K0-028～K10+086.870，航道长约10.115Km。设计底标高为-13.0m（当地理论基准面），航道设计底宽为160m。其中：淤泥8888138m3，淤泥质粉质粘土5835m3，砂8404m3 边坡:本段航道覆盖层(包括淤泥、淤泥质粉质粘土、粘土、砂和砂砾)设计边坡为1:10，岩石设计边坡为1:1。 第二节 编制依据 （1）钦州港10万吨级进港航道扩建工程Ⅳ标段施工图； （2）钦州港10万吨级进港航道扩建工程Ⅳ标段招标文件相关内容。 （3）钦州市港口建设投资有限责任公司施工招标补遗文件。 第三节 工程要求 1.工程质量要求 根据本合同规定，本工程质量要求达到现行国家验收规范规定的优良等级，主要分项优良品率达到100％。 根据我公司的施工经验和能力，我们承诺本工程的质量达到交通部《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）优良工程等级。 2.工期要求 根据合同规定，本工程施工工期为15个月。 3.技术标准 根据标书规定，本工程执行以下规范和标准： 《爆破安全规程》GB6722 《港口航道爆破技术规范》GBJ286-90 《疏浚工程土石方计量标准》JTJ/T321-96 《疏浚工程岩土分类标准》JTJ/T320-96 《港口工程质量检验评定标准》JTJ 221-98 《疏浚工程技术规范》JTJ 319-99 《疏浚工程质量检验评定标准》JTJ 324-96 《海港总平面设计规范》JTJ 211-99 《水运工程测量规范》JTJ 203-2001 4.主要工程数量 疏浚工程量表 土类 设计断面工程量(m3) 超挖工程量(m3) 小计(m3) 疏浚工程 淤泥 888138 1503595淤泥质砂土 0 1992 1992 淤泥质粉质粘土 5835 12455 18290 砂 8404 33551 41955 砂砾 15030 14985 30015 合计(m3)第三节 工程质量承诺 本工程的质量总目标为：全面达到设计图纸的要求，满足交通部颁《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）等相关规范的要求，工程质量达优良级标准。 第四节 工期承诺 我公司将投入足够的技术力量和符合工程要求的施工设备，运用目前国内先进项目管理软件，对工程进行快速、灵活的动态管理，在保证安全生产，确保质量的前提下，加快生产进度，保证在施工合同规定的工期内，完满地完成合同规定的所有工程内容。 第五节 环境保护承诺 在本工程中我公司将成立专门机构负责施工环保工作，制定具体制度及环保措施，密切联系当地环保部门，有效运作管理、实施、监督、检测等，将环境保护的具体指标落实到位，把环保措施贯穿整个施工过程。安全生产及文明施工承诺：我公司已通过的“三位一体”认证中环境方针：预防污染、节能降耗、文明施工、构筑屏障、造福社会。避免不讲科学、盲目冒进的工作作风，杜绝重大安全事故发生，在创优质工程的同时，创建一流的文明施工工地。 第三章 工程条件 第一节 自然条件 1.地形地貌 钦州湾由于受NNE向压扭断裂和SSE向张性断裂的影响，岩层极为破碎，加上遭受冰川后期海侵，逐渐形成岛屿星罗棋布、港汊众多且蜿蜒曲折的典型溺谷型海湾。 钦州湾由内湾、外湾及连接两者的潮汐通道构成。内湾又称茅尾海，水面开阔，长宽各约13Km，纳潮量约2.1～4.5亿m3。上游东北向和西北向有钦江和茅岭江注入，下游岛屿星罗棋布，以数个大小不一的口门与潮汐通道向连接。 青菜头以南为外湾，呈喇叭形展布，以大面墩与企沙为湾口东西界，南北长约13.2Km，湾口东西宽约26.4Km。东侧有三墩石梗，西侧有象骨沙，使湾口在中潮位以下宽度压缩为10Km左右，从而构成天然的防浪屏障。湾内潮流脊中规模较大的老人沙，长7.5Km，宽约0.7Km，呈NNW～SSE走向，低潮时部分漏出水面。湾内有东、中、西三条主要潮沟，呈辐射状由青菜头向西南和东南方向延伸至湾口，由于落潮流减弱和湾口外沿岸流输沙形成拦门沙。青菜头为石质孤岛，位于潮汐通道的东侧，将出入茅尾海的潮流分成东、中、西三支。东潮沟与潮汐通道走向