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泡沫沥青砼冷再生施工工法 天津路桥建设工程有限公司 黄立刚 高志成 1.前言 最近几年我国的经济飞速发展，陆路交通日益繁忙，越来越多的公路进入了维修阶段。在日益提倡环保的大环境下，利用铣刨废料的再生技术也就越来越受到重视。唐津高速芦堂路互通至112线互通区间六车道接顺工程采用了泡沫沥青砼冷再生施工，效果明显，技术先进，故有明显的社会效益和经济效益。 2.工法特点 泡沫沥青是随着近年来沥青发泡设备的改进而重新引起人们关注的一种结合料。泡沫沥青也常与水泥等混合用作路面冷再生稳定剂。与乳化沥青相比，泡沫沥青价格相对便宜，无需加入大量的水，且其稳定处理的再生混合料强度增长迅速，再生层铺筑后可立即开放交通，无需长时间养生，再生施工中基本无环境污染问题。 2.1优点 2.1.1可用于处治多种类型的材料，包括优质和劣质的路面材料以及回收的路面材料等。通过泡沫沥青稳定处理，可增强待稳定材料的强度、稳定性及耐久性等。 2.1.2通过再生处理旧路面材料，可减少废弃物堆置和环境污染，实现资源的再生利用。 2.1.3用泡沫沥青冷再生过程中，仅需加热沥青，集料等不需加热和烘干，可有效节约能源。 2.1.4由于泡沫沥青在稳定材料中的特殊分散方式，用泡沫沥青冷再生可节省沥青用量，降低工程成本。 2.1.5泡沫沥青结构层施工期间无挥发物产生，利于环保，且施工受季节和气候影响较小。 2.1.6用泡沫沥青的冷再生料早期强度增长较快，施工后无需养生，可立即开放交通。 2.2缺点 2.2.1泡沫沥青作为路面冷再生稳定剂，比水泥、石灰等材料造价高。 2.2.2泡沫沥青的生产需要专用设备。 2.2.3泡沫沥青冷再生混合料的标准设计方法尚未形成，还需进一步研究予以确定和完善，这制约了用泡沫沥青冷再生的推广应用。 3.适用范围 各等级公路沥青路面大中修养护工程 4.工艺原理 冷再生技术是对沥青路面进行冷铣刨、破碎和筛分，掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）和水（新材料掺配比例一般在30%以内），经过常温拌和、常温摊铺、常温碾压等工序，实现旧沥青路面再生的技术。 5.施工工艺流程及操作要点 工艺流程 原路面冷铣刨得到废旧路面材料RAP→将RAP运输至拌和厂→采用专用设备进行混合料拌制→将冷再生混合料运输至施工现场→摊铺→碾压→养生 回收沥青面层材料的铣刨施工 5.1 一般规定 5.1.1 回收沥青面层材料的铣刨施工应在对原有沥青路面调查分析与性能评价的基础上进行。 5.1.2 回收沥青面层材料铣刨施工时，应避开雨天进行。 5.2 回收材料储存场区 5.2.1 合理规划生产区、储存料场（含回收材料分级处理场地）和生活区。必须保证场区规模能够满足工程需要。场区应根据需要设置纵坡、横坡和雨水排放设施。 5.2.2 回收沥青面层材料和新的粗细集料储存场地使用前应进行相应的硬化处理。料场硬化可采用8%灰土处理原地面20cm+12cm水泥稳定碎石结构；或采用8%灰土处理原地面20cm，其上铺垫不少于20cm同一种类的材料。 5.3 准备工作 5.3.1 现场技术人员应对拟作业区段的路面纵坡、横坡、路面宽度、路面结构组成及有无构筑物等进行调查，并根据调查结果初步确定铣刨施工方案。 5.3.2 对拟作业区段沿路面纵向按一定长度（如50m）布设标高控制点，根据设计文件要求或结构层厚度调整铣刨深度和横坡。 5.3.3 对拟作业区段沿路面进行清扫，扫除路面表面的杂土、石块、草屑等杂物。 5.3.4 施工作业前对铣刨设备进行每天的例行检查，如润滑油和紧固件是否完好；安装传感器和深度控制器；启动发机后测试全车动作均应正常；加满水并检查喷水功能发现喷嘴堵塞应及时处理；准备就序后可将铣刨机就位。 5.3.5 每天作业结束后应将燃油加满，检查并更换已坏的刀头，为第二天施工做好一切准备 5.4 回收沥青面层材料的铣刨施工 5.4.1 铣刨机宜采用维特根（Wirtgen) W190O或W200O铣刨机。也可采用具有与上述铣刨机性能相同的其他品牌铣刨机。 5.4.2 铣刨机数量宜根据施工计划、路幅宽度和铣刨设备的铣刨宽度等确定。一般为2台以上，并且铣刨机的品牌和型号应一致。 5.4.3 铣刨机应具有铣刨速度、铣刨深度、铣刨横坡的可调功能。 5.4.4 铣刨机不允许无水作业，需用水来降低刀具温度和降尘，需在现场配备满足需要的供水车。一般满载5t以上，抽、供水系统完好的洒水车即能满足需求。 5.4.5 在铣刨过程中，加水量以铣刨材料表面湿润，但不得见到明显水迹为宜。 5.4.6 合理确定接料车数量，一般由铣刨速度、铣刨深度、待铣刨面积、接料车的装载量和距卸料地点的距离等因素确定，并保证铣刨机能连续作业。 5.4.7 为确保铣刨回收沥青面层材料级配组成的稳定性，铣刨施工过程中必须保持铣刨机行进