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加强过程控制，提高装车效率 PAGE PAGE５ / NUMPAGES16 QC成果发布 加强过程控制 提高装车效率 二分区储运车间装车系统QC小组 二0一三年五月  前 言 太西洗煤厂年入洗原煤700万吨，产品品种达13种，产品销售发运主要以铁路发运为主，多年来由于产品销售受铁路运量不足、运输不畅影响，造成产品时常出现积压，转运，造成生产成本增加。加快车皮周转，力争快装多运，改善路企关系是减少产品库存压力的有效方法。因此，2012年我车间装车系统 QC小组就如何加强装车过程控制，提高装车效率，缩短装车时间开展了现场攻关，分析找出了影响装车效率，延长装车时间的各种因素，并有针对性的制定了纠正预防措施，着力解决了影响装车效率的各种问题，有效的提高了装车效率，缩短了装车时间。 一、小组概况 小组名称 二分区储运车间装车系统QC小组 成立时间 2004年1月 格 言 立足生产现场，解决实际问题 课题名称 加强过程控制 提高装车效率 小组类型 现场型 组 长 张占文 小组成员 11人 活动日期 2012．2～2012.12 出 勤 率 100％ QC教育时间 平均40课时 活动情况 20次 注册时间 2004年01月15 小组成员： 序号 姓 名 性 别 年 龄 文化 程度 组内职务 岗位/技术职称 职务 1 张占文 男 40 大专 组 长 管理人员 车间主任 2 张万寿 男 47 大专 顾 问 政工师 支部书记 2 孙国玉 男 30 大专 副组长 助理工程师 车间副主任 4 王 辉 男 51 高技 副组长 管理人员 车间副主任 5 康庆华 女 34 大本 组 员 助理工程师 技术员 6 马正山 男 35 大本 组 员 助理工程师 技术员 7 马金红 男 42 大专 组 员 技师 保运班班长 8 孙建斌 男 39 大专 组 员 高级工 装车班班长 9 姜波 男 40 大专 组 员 中级工 装车班副班长 10 牛笑儒 男 40 高技 组 员 中级工 装车班副班长 11 刘宝生 男 42 高技 组 员 中级工 装车班副班长 二、选题理由 装车时间长，效率低，影响铁路部门挂车，向我厂收取延误费 装车时间长，效率低，影响铁路部门挂车，向我厂收取延误费 加强过程控制 提高装车效率 加强过程控制 提高装车效率 装车设备运行效率低，欠负荷或空载运行，造成车间电力成本超支 装车组织不到位，出现车等人或等煤现象 装车组织不到位，出现车等人或等煤现象 装车效率低下，一些室外作业人员长时间室外作业，容易思想麻痹，造成安全隐患 装车效率低下，一些室外作业人员长时间室外作业，容易思想麻痹，造成安全隐患 三、现状调查 调查一： 2012年1—3月份装车时间抽样调查表 日期 进车时间 车数 装车 品种 装车车数 开装时间 装完时间 挂车数 挂出时间 剩余车数 挂车影响时间 总共用时(分） 每批次车皮平均装车组织时间 1月10日 2:40 24 洗末 24 4:25 5:50 24 6:30 0 0 190′ 7′55″ 1月6日 3:00 20 精30-80 17 3:45 7:20 5 9:45 12 145′ 165′ 8′15″ 精30-80 3 9:00 9:50 15 10:20 1月16日 17:35 47 30-80 23 18:10 20:45 23 21:10 24 25′ 450′ 9′03″ 　 　 　 　 24 21:15 1:00 24 1:30 2月8日 18:15 33 洗末 24 19:35 20:50 24 21:50 9 60′ 260 7′35″ 洗末 9 22:00 22:25 9 23:00 2月22日 14:40 41 洗末 23 16:30 17:40 23 19:40 18 120′ 265 6′28″ 洗末 18 8:00 21:05 13 0:40 5 2月26日 22:30 35 洗末 14 23:10 0:20 14 0:50 21 30′ 270 7′43″ 30-80 洗末 21 1:00 3:00 21 3:30 30-80 2月28日 22:10 38 洗末 23 23:30 1:00 23 3:20 15 140′ 240 5′.47″ 洗末 15 3:30 4:30 15 5:10 3月7日 23:10 30 洗末 23 0:20 1:40 16 3:10 14 90′ 220 7′.20″ 洗末 7 3:50 4:20 14 4:40 3月14日 3:10 19 洗末 19 4:00 5:10 19 6:00 6′19″