基于can总线的列车监控设备测试系统 设计与实现-电子与通信工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研 究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者： 日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属郑州大学。 根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部 门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权郑州 大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学 位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为郑 州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。 学位论文作者： 日期： 年 月 日 摘要 摘要 摘要 随着铁路列车新技术的不断发展，列车功能的可靠性及安全性等性能越来 越受到人们的关注。LKJ 车载监控设备是我国自主研发的列车运行监控设备，是 以保障列车安全运行为目的新一代设备，极大地提高了列车行车安全装备功能 的安全性及可靠性。 本文研究内容主要来自河南思维自动化有限公司科研生产中的具体项目， 研究目的是为了使测试人员能够更方便地掌握列车监控设备功能模块的工作 状态，快速发现故障并及时处理故障。 首先，介绍了 LKJ 车载监控设备及其相关技术，从功能测试、性能测试和 安全性测试三个方面提出了设备系统的测试需求分析方案。 其次，测试系统的主要工作是完成了 CAN 测试、以太网控制器测试、数据 存储测试、电压和电流采集测试、单元运行时间以及上电次数和指示灯测试等 功能性测试工作。本文重点描述了 CAN 测试的程序设计和硬件环境，并介绍了 CAN 测试的具体过程。在记录单元正常工作和设备系统正常工作的两种情况下， 根据实现功能的不同对 CAN 测试分别进行了外 CAN 测试和内 CAN 测试。 最后，从故障模拟和测试需求验证两个方面对列车监控设备测试系统进行 了测试效果分析。通过 CAN 测试的测试结果和测试系统的效果分析可证明测试 系统设计合理、性能稳定可靠，具有较大的实用价值。 关键词：车载监控设备 测试系统设计 需求分析 CAN 总线 I Abst Abstract Abstract With the continuous development of new technologies of railway train, people pay close attention to train functional reliability and security more and more. LKJ series Train monitoring equipment is our self-developed train running monitoring unit, it is to protect the safe operation of trains for the purpose of a new generation of equipment, greatly improved the train traffic safety and equipment reliability and security features. The content of the thesis is mainly from the research and production in the specific project of Henan Thinking Automation Company Limited. The Research purpose is to make the tester can more easily obtain train some function modules working state of monitoring equipment, quickly find fault and Processing failure. Firstly, the thesis introduces the LKJ series train monitoring vehicle monitoring equipment and related technology, and from the functional testing, performance testing and security testing thre