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车床实习报告 实习目的 1、学生初步使用和操作车床，学会独立操作车床。 2、了解车床各手柄的作用和操作方法。 3、初步掌握车刀基本知识，了解车刀角度对车削加工的影响，基本掌握车刀刃磨的基本要领。 实习材料 车床、外圆车刀、游标卡尺等 实习任务 按照图纸加工指定的零件。 实习过程 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。 车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。 实习体会 通过这四天的实操，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。让我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法。我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。之后在初步熟悉车床操作下，我们同学还发挥自己的独立创造性和动手动脑能力，制造出各个不同的模具或工件出来。篇二：数控车削加工实训报告 数控车削加工实训报 专业：数控技术 班级：11009班 姓名：石禹忠 学号：32 号 指导老师：姜天根赵传彬裘敏浩 日期：2011年11月27日 一.实训的目的和要求： 知识目标：加深学生对数控机床结构和数控原理液压理论知识的理解，培养学生思考解决问题的能力和良好的工作素质。使学生掌握从事数控车床操作编程和加工所必须的专业知识方法和专业技能。同时，通过本次实训课程，提高学生的全面素质，培养学生的综合职业能力创新精神和良好的职业道德，提高学生运用所学理论知识分析和解决实际工程问题的能力。为学生从事本专业工作和适应职业岗位的变化以及学习新的生产科学技术打下基础。 能力目标： 熟悉数控车床组成结构及工作原理。 熟练掌握待加工零件的装夹定位加工路线设置及加工参数调校实际操作工艺。 掌握数控车综合操作技能；迅速独立编制练习件的加工程序。 养成独立的工作能力和安全文明生产的习惯。5.能熟练使用常用的精密量具进行尺寸测量。 6.能分析判断并解决加工程序中所出现的错误，学会排除编程及机械方面的一般性故障。 二.实训任务： 实训课题： 2．数控车削零件操作加工图：见附件（图一、图二） 3.实训任务： （1）.全班学生根据教师给定的实训进程完成每天的工 作内容。 （2）.各组人员按给定的零件图，在规定的时间内独立 完成零件的数控加工。 （3）.实训结束，每人交付实训零件 2个，个人交付实 训报告一份，作为成绩评定的依据。 图一 图二 四.零件工艺分析 1．图一工艺分析：①该零件由外圆柱、圆锥、螺纹等表 面组成零件尺寸标注完整，表面粗糙度要求不高。②采用三角定心抓盘加紧，伸出100mm ③确定切削用量 零件切削用量 ④确定加工路线：a.用90o外圆车刀粗精加工外圆b.切槽刀（宽4mm）4×2槽 c.普通螺纹刀加工螺纹。⑤数值计算：a. 螺纹加工计算实际车削的外圆锥面直径d=分度圆直径－0.13×2 螺纹大径小端为φ29.73，大端为φ37.73，螺纹实际牙型高度h=0.65×2=1.3（mm）。⑥选择刀具 a.90o外圆车刀 t1刀位 b.切断刀（刀宽4mm）t2刀位 c.60o普通螺纹刀 t3刀位 图二工艺分析：①该零件由外圆柱、顺圆弧、逆圆弧、等表面组成零件尺寸标注完整，表面粗糙度要求不高。②采用三角定心抓盘加紧，伸出90mm ③确定切削用量 零件切削用量 ④确定加工路线： 手动车右端面和外圆柱面 利用g71指令粗精车外圆弧和外圆 c.加工4x2的槽篇三：加工实习报告 机 加 工 实 习 报 告 专业： 班级： 姓名： 学号： 一、 实习的性质与目的 性质：该实习