超前地质预报专项方案设计.docVIP

实用标准文案 精彩文档 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc438410314 一、编制依据 PAGEREF _Toc438410314 \h 2 HYPERLINK \l _Toc438410315 二、工程概况 PAGEREF _Toc438410315 \h 2 HYPERLINK \l _Toc438410316 三、施工方案 PAGEREF _Toc438410316 \h 3 HYPERLINK \l _Toc438410317 四、资源配置 PAGEREF _Toc438410317 \h 3 HYPERLINK \l _Toc438410318 五、施工方法 PAGEREF _Toc438410318 \h 4 HYPERLINK \l _Toc438410319 六、施工超前地质预报注意事项 PAGEREF _Toc438410319 \h 6 HYPERLINK \l _Toc438410320 七、质量要求 PAGEREF _Toc438410320 \h 7 HYPERLINK \l _Toc438410321 八、安全措施 PAGEREF _Toc438410321 \h 8 超前地质预报专项方案 一、编制依据 （1）新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线SG-3施工总价承包招标文件、清单和补遗(答疑)书、澄清函等。 （2）招标单位提供的由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的设计图纸、设计文件和设计资料。 （3）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753—2010） （4）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（9604—2015） （5）《铁路隧道超前地质预报技术规程》（9217—2015） （6）《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设【2007】200号） （7）《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设【2010】162号） （8）《铁道部建设管理司关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》建技【2010】352号文 二、工程概况 1、工程范围 本标段共有7座隧道，总长7030m，约占正线长度的16.5%，其中新立隧道为本标段最长隧道，长度为3345m。本标段隧道较多，且隧道施工标准要求高以及本标段工程地质条件复杂，不同程度地存在断层、偏压、顺层等不良地质。隧道存在边坡滑塌、坍塌冒顶、坍塌掉块、突水突泥等风险。详见“隧道主要工程概况表”。 隧道主要工程概况表 序号 名称 起点里程 终点里程 隧道长度 围岩级别 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 1 帽儿山隧道 DK102+940.00 DK103+160.00 220 　 　 60 160 2 新立隧道 DK106+405.00 DK109+750.00 3345 1110 1250 565 420 3 笔架山隧道 DK112+610.00 DK113+000.00 390 　 　 175 215 4 庆业隧道 DK115+025.00 DK115+520.00 495 　 185 55 255 5 九北隧道 DK120+710.00 DK122+055.00 1345 　 290 585 470 6 新安隧道 DK125+535.00 DK125+890.00 355 　 　 150 205 7 向阳隧道 DK131+335.00 DK132+215.00 880 　 230 340 310 合计 　 7030 1110 1955 1930 2035 三、施工方案 隧道工程属于隐蔽性工程，设计施工中的不可预见性较其他工程大。 施工中对可能存在不良地质体的地段必须做超前地质预报工作。根据设计要求及隧道地质情况，本隧道工程采用综合超前地质预报方法。施工中充分利用TRT法、Ф110钻探孔等预报方法。TRT一般结合隧道掘进过程的地质情况进行探测，来判明隧道前方不良地质存在的位置。当可能出现涌突水吋，结合红外探测法及Ф110超前地质钻探孔进行进一步的精查来探明，并根据各探孔的探测和出水情况，综合判别 是否进行提前预注桨堵水加固及预支护等方式处理。 四、资源配置 1、人员安排 项目部成立超前预小组，项目部总工程师任组长，组员为：工程部部长和专业工程师 2、仪器设备 工程数量表 表一 序号 工程项目 单位 数 量 1 TRT6000隧道地质超前预报仪 套 1 2 地质雷达 台 1 3 红外探测仪 台 1 4 MK-5钻机 台 1 5 地质罗盘 台 1 6 数码相机 部 1 五、施工方法 1 、综合超前地质预报 a地质素描，随开挖及时进行，地层岩性变化点、构造发育部位、地下水发育带附近每开挖循环进行一次素描，其他地段每10?20m