过磅、矿山运输管理系统方案.pptVIP

Company name LOGO * XXX矿产运输统计 管理系统设计方案 xxx工程建设有限公司 xxx矿产运输智能运输管理系统 xxxx矿区出入卡车运矿过程中的偷矿、乱跑乱拉问题，一直是辖区矿产资源运输管理所面临解决的重要问题。针对出入矿区的各矿点单位运矿卡车和社会车辆，通过在矿采区进出口主要道路分别安设区内过磅点、通行验证点，借助称重传感器技术、RFID 识别技术、GPS 技术、以太网网络控制技术和系统工程理论与思想，提出防止黑山矿区运矿过程中偷盗矿石的自动车辆识别过磅管控策略和防止运矿车辆乱拉乱跑的 GPS 卡车跟踪策略，并将两种策略相互结合，设计实现了基于称重管理系统和 GPS的黑山矿区出入车辆运输智能管控系统。该系统能够有效解决黑山矿石偷盗、卡车乱拉乱跑及卡车出入管理问题。 设计依据 系统设计将依据国家和部门的相关标准和规范实施，体列表如下： GB50198-94《民用闭路监控电视系统工程技术规范》 GB50057-94《建筑物防雷设计规范》 GB6510-86《30MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》 《工业企业通讯接地设计规范》 GA308-2001《安防系统工程验收规范》 GA/T70-94/T74-94《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA/T95-94《安全防范工程程序与要求》 JCJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》 《安防系统工程质量检验实施细则（试行稿）》 YD5003-94《电信专用房屋设计规范》 GB/T 8567-1988《计算机软件产品开发文件编制指南》 GB/T 9385-1988《计算机软件需求说明编制指南》 GB/T 9386-1988《计算机软件测试文件编制指南》 GB/T 11457-1995《软件工程术语》 GB/T 12504-1990《计算机软件质量保证计划规范》 GB/T 12505-1990《计算机软件配臵管理计划规范》 GB/T 14394-1993《计算机软件可靠性和可维护性管理》 GB/T 15532-1995《计算机软件单元测试》 GB/T 16680-1996 《软件文档管理指南》 系统架构及组成部分 系统采用BS架构来完成，可通过有线网络及无线网络通过客户端计算机及手机进行网络访问，查询相关矿产车辆运输数据。 高速自动称重子系统 自动抓拍视频监控子系统 数据传输子系统 中心数据处理子系统 自动布控报警子系统 矿点运输数据统计查询系统 网络结构 各卡口监控车牌识别系统采用基于IP的网络接口或其它数据接口方式，易于与其它设备接口。系统控制中心管理计算机与各监控点计算机的连接采用星形拓扑结构，每个监控点均可与控制中心直接连接，传输车辆通行数据和监控图像数据。网络互联采用光纤或其它通信方式。数据报送采用自动上传模式。 网络数据传输可通过以下三种方式： 1、租用电信、移动现有光纤链路进行传输。 2、自行敷设光纤链路完成传输。 3、无线网络传输。 网络传输方式优缺点 有线网络传输优缺点 优点是网络数据传输速度快，传输数据稳定。 缺点是前期投入费用高，后期没有租用费用只有维护成本。还可以为以后扩展业务需求做备用。 无线传输优缺点 优点网络传输优点前期建设工程造价便宜，后期产生的链路租用费用常年产生。 缺点网络传输数据慢，传输数据不稳定。 一、地磅称重车牌识别系统 嵌入式车牌识别一体机 xxxx工程建设有限公司 地磅称重车牌识别系统 系统概述 与车辆称重有关的系统，例如超限治理、称重管理等，都需要在测量车辆载重的同时记录车牌号码，并建立对应关系。采用人工录入车牌方式，需要较长的等待时间，且容易产生失误甚至作弊等问题。应用车牌识别技术的智能称重系统，在车辆称重的同时自动识别车牌号码，同时记录车辆图像、检测数据等信息。大大节省了检测时间，提高了工作效率且有效避免人为因素影响。车辆信息还可自动上传到管理中心实现联网操作。结合称重系统，车牌识别产品可广泛应用于公路治超检测站、高速动态称重、源头企业超限治理、称重付费等领域。 地磅称重车牌识别系统 系统特点 区别于传统的车牌识别产品，LPR系列牌照识别仪采用了DSP为核心的嵌入式系统体系，一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式，无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息，将数据通过网络发往系统主机。应用LPR系列牌照识别仪的管理系统具有以下特点： 1) 自动、准确地记录并上传车辆信息，有效避免人为因素，加强了执法透明度； 2) 缩短了车辆等待时间，提高工作效率，避免高峰拥堵； 3) 优秀的识别算法、智能调光技术，全天候的高识别率保障了系统性能； 4)