2017_2018学年高中物理课时跟踪检测六气体的等温变化新人教版.docVIP

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  • 2019-01-11 发布于江苏
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2017_2018学年高中物理课时跟踪检测六气体的等温变化新人教版.doc

2017_2018学年高中物理课时跟踪检测六气体的等温变化新人教版

PAGE PAGE 1 课时跟踪检测(六) 气体的等温变化 1.描述气体状态的参量是指(  ) A.质量、温度、密度    B.温度、体积、压强 C.质量、压强、温度 D.密度、压强、温度 解析:选B 气体状态参量是指温度、压强和体积,B对。 2.(多选)一定质量的气体,在温度不变的条件下,将其压强变为原来的2倍,则(  ) A.气体分子的平均动能增大 B.气体的密度变为原来的2倍 C.气体的体积变为原来的一半 D.气体的分子总数变为原来的2倍 解析:选BC 温度是分子平均动能的标志,由于温度T不变,故分子的平均动能不变, 据玻意耳定律得p1V1=2p1V2,V2=eq \f(1,2)V1。 ρ1=eq \f(m,V1),ρ2=eq \f(m,V2), 即ρ2=2ρ1,故B、C正确。 3.一定质量的气体,压强为3 atm,保持温度不变,当压强减小2 atm时,体积变化4 L,则该气体原来的体积为(  ) A.eq \f(4,3) L B.2 L C.eq \f(8,3) L D.8 L 解析:选B 由题意知p1=3 atm,p2=1 atm,当温度不变时,一定质量气体的压强减小则体积变大,所以V2=V1+4 L,根据玻意耳定律得p1V1=p2V2,解得V1=2 L,故B正确。 4.如图1所示,某种自动洗衣机进水时,与洗衣缸相连的细管中会封闭一定质量的空气,通过压力传感器感知管中的空气压力,从而控制进水量。设温度不变,洗衣缸内水位升高。则细管中被封闭的空气 (  ) 图1 A.体积不变,压强变小 B.体积变小,压强变大 C.体积不变,压强变大 D.体积变小,压强变小 解析:选B 由题图可知空气被封闭在细管内,缸内水位升高时,气体体积减小;根据玻意耳定律,气体压强增大,B选项正确。 5. (多选)如图2所示,是某气体状态变化的p-V图像,则下列说法正确的是(  ) 图2 A.气体做的是等温变化 B.从A到B气体的压强一直减小 C.从A到B气体的体积一直增大 D.气体的三个状态参量一直都在变 解析:选BCD 一定质量的气体的等温过程的p-V图像即等温曲线是双曲线,显然图中所示AB图线不是等温线,AB过程不是等温变化,A选项不正确。从AB图线可知气体从A状态变为B状态的过程中,压强p在逐渐减小,体积V在不断增大,则B、C选项正确。又因为该过程不是等温过程,所以气体的三个状态参量一直都在变化,D选项正确。 6.如图3所示,一圆筒形汽缸静置于地面上,汽缸筒的质量为M,活塞(连同手柄)的质量为m,汽缸内部的横截面积为S,大气压强为p0。现用手握住活塞手柄缓慢向上提,不计汽缸内气体的重量及活塞与汽缸壁间的摩擦,若将汽缸刚提离地面时汽缸内气体的压强为p、手对活塞手柄竖直向上的作用力为F,则(  ) 图3 A.p=p0+eq \f(mg,S),F=mg B.p=p0+eq \f(mg,S),F=p0S+(m+M)g C.p=p0-eq \f(Mg,S),F=(m+M)g D.p=p0-eq \f(Mg,S),F=Mg 解析:选C 对整体有F=(M+m)g; 对汽缸有Mg+pS=p0S,p=p0-eq \f(Mg,S),选C。 7.长为100 cm的、内径均匀的细玻璃管,一端封闭、一端开口,当开口竖直向上时,用20 cm 水银柱封住l1=49 cm长的空气柱,如图4所示。当开口竖直向下时(设当时大气压强为76 cmHg,即1×105 Pa),管内被封闭的空气柱长为多少? 图4 解析:设玻璃管的横截面积为S,初状态:p1=(76+20) cmHg,V1=l1S;设末状态时(管口向下)无水银溢出,管内被封闭的空气柱长为l2,有p2=(76-20) cmHg,V2=l2S,根据玻意耳定律有p1V1=p2V2,解得l2=84 cm 因84 cm+20 cm=104 cm>100 cm(管长),这说明水银将要溢出一部分,原假设末状态时(管口向下)无水银溢出,不合理,求出的结果是错误的,故必须重新计算。 设末状态管内剩余的水银柱长为x cm则p2=(76-x) cmHg, V2=(100-x)S 根据玻意耳定律p1V1=p2V2 得(76+20)×49 S=(76-x)(100-x)S 即x2-176 x+2 896=0, 解得x=18.4, x′=157.7(舍去) 所求空气柱长度为100 cm-x cm=81.6 cm。 答案:81.6 cm 8.如图5,一汽缸水平固定在静止的小车上,一质量为m、面积为S的活塞将一定量的气体封闭在汽缸内,平衡时活塞与汽缸底相距L。现让小车以一较小的水平恒定加速度向右运动 ,稳定时发现活塞相对于汽缸移动了距离d。已知大气压强为p0,不计汽缸和活塞间的摩擦,且小车运动时,大气对活塞的压强仍可视为p0,整个过

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