水泥稳定底基发层试验段施工方案.docVIP

老爷庙至集宁高速公路 PAGE 中铁十七局集团有限公司老集高速公路项目经理部 PAGE 3 PAGE 6 PAGE 6 PAGE 3 PAGE 3 PAGE 3 PAGE 3 一、编制依据及原则 1、编制依据 1-1.总监办编制的老集高速公路2004年总体计划。 1-2.业主提供的设计文件。 1-3.路面施工技术规范及内蒙古自治区公路工程内控标准。 1-4.公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。 1-5.我国的法律法规，有关施工安全，工地保安，人员健康，劳动保护，土地使用管理，环境保护，文明施工的具体规定和技术标准，当地民俗风情与行为惯例。 2、编制原则 2-1.遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。 2-2.严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 2-3.坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 2-4.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。 2-5.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量、社会信誉的预期效果。 2-6.遵循专业队伍施工，机械配套的原则。 3、编制范围 老集高速公路第二合同段K297+814～K298+230水泥石灰稳定砂砾底基层试验段工程量。 二、试验目的 1、通过试验路段施工，寻找最佳的机械配合，确定最佳压实遍数，确定压实系数，验证配合比及最佳含水量，检查初拟施工工艺的合理性，为大面积的摊铺底基层提供质量保证； 2、通过试验段的施工，确定施工工艺及施工机械人员组合，为大面积的施工提供指导，可以使以后的施工少走弯路，加快施工进度,保证按期完工。 三、试验路段的选取 本项目部拟在主线K297+814～K298+230段按拟定的施工工艺做２10米水泥石灰稳定砂砾底基层试验路段。 四、设计要求 1、材料配合比： （1）底基层：水泥：石灰：砂砾=2：5：93（重量比）。（其中砂砾中掺配25%碎石，粒径19.0～37.5mm的级配碎石） （2）七天饱水抗压强度要求：底基层不小于0.8 MPa。 2、压实度要求： 底基层采用重型击实标准，底基层不小于97%。垫层不小于96%。 3、设计工程量 底基层设计厚30cm，全幅宽24.9m，试验段设计方量为 3108m3，设计重量为7183.4T,单层工程量为1554m3, 设计重量为3591.7T。 水泥：143.67T； 砂砾：5010.42T； 石灰：359.17T； 碎石：1670.14T。 五、技术标准 1、材料标准： 1.1骨料 1.1.1骨料的级配要求： 编号 通过质量百分比（％） 项目 １ 2 3 筛 孔 尺 寸 （ｍｍ） 37.5 100 100 31.5 90～100 100 26.5 90～100 19 67～90 72～89 9.5 45～68 47～67 4.75 50～100 29～50 29～49 2.36 18～38 17～35 0.6 17～100 8～22 8～22 0.075 0～30 0～7① 0～7① 液限（％） 小于28 塑性指数 小于9 1.1.2质量要求： 单个颗粒的最大粒径下基层不超过37.5mm，颗粒组成应符合上表所列2号级配范围内，土的均匀系数应大于5，压碎值不大于30％。 1.2水泥： 采用乌兰散装水泥，水泥的初凝时间要大于3小时以上和终凝时间6小时以上的32.5号普通硅酸盐路用缓凝水泥。 1.3石灰： 石灰等级不低于Ⅲ级，钙镁含量不低于60%。 硅、铝、镁氧化物之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，Ⅰ等≥75%，Ⅱ等≥70%，Ⅲ等≥60%；未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。 类别 指标 项目 钙质生石灰 镁质生石灰 钙质消石灰 镁质消石灰 等 级 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 有效钙加氧化镁含量（%） ≥ 85 ≥ 80 ≥ 70 ≥ 80 ≥ 75 ≥ 65 ≥ 65 ≥ 60 ≥ 55 ≥ 60 ≥ 55 ≥ 50 未消化残渣含量（5mm圆孔筛的筛余，%） ≤