基于arcgis的铁路选线研究和组件式开发-城市轨道交通工程专业论文.docxVIP

原创性声明本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包 含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共 同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 作者签名：霾墨登1 日期：二!／_年土月立日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有 权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允 许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 作者签名：弛导师签名牡日期：业年主月丛日 摘 摘 要 铁路选线设计是铁路建设项目的前期工作，是影响全局性的总体工作，选线 设计的成果好坏直接影响铁路的建设成本、运营成本、服务能力和服务质量等各 方面。通过改革创新选线手段，将选线决策和设计结合起来，利用COM和GIS 技术，构建面向选线决策的GIS铁路选线应用平台，初步研究了线路设计中基础 资料获取和基本的平纵交互问题，目的在于为工程师和决策者提供一种新型的、 基于地理信息的设计决策方式；同时也为进一步基于GIS的选线决策研究和铁路 三维空间选线分析奠定了基础。本文的主要研究内容和成果如下： (1)分析了以ArcGIS为代表的各种地理信息系统软件的功能特点，以及各 种地理信息软件的应用现状。 (2)基于ArcGIS高效的地形处理功能和完善的数据管理功能，利用GE服务 器数据库所提供的海量地理信息数据，将GE和ArcGIS两者的优势相结合，为 基于ComGIS面向铁路选线的GIS平台提供数据支持。 (3)应用COM、ArcGIS Engine、MFC等技术，在VS2005开发环境中运用 VC++初步构建了面向铁路选线的GIS平台。在GIS选线平台的地图功能实现中， 通过运用ArcGIS的组件接口，将数据库的GE地形数据生成GIS常用的Shapefile 图形文件及其图形文件属性表；通过ArcGIS的3D分析模块接口，将Shapefile 地形图形文件生成为可供选线应用和分析的TIN地形模型。 (4)研究了基于ArcGIS选线应用平台中选线功能的实现。在ArcGIS Engine 的支持下，平台不仅集成部分ArcGIS工具，而且还基于GIS控件接口，开发了 面向选线的工具集；并通过对GIS平台的铁路线形模型、图形显示和数据管理的 研究，实现了平面线路的初步定线、变坡点设置、横断面填挖方量查询和铁路方 案比选等功能。 (5)研究了基于GIS平台进行铁路选线及数据管理的方式。通过构建选线平 台的工具集，应用GIS的三维环境和属性表信息，为基于地理信息系统的铁路设 计决策方法的研究奠定了基础。 关键词：组件式GIS，ArcGIS Engine，决策支持，铁路选线。 AB AB STRACT Railway location design is the pioneering work of the railway construction project．It is the total work which may affect the whole situation．Design results have direct impact to the railway construction costs，operating costs，service capacity and service quality etc．This paper builds a new application platform for railway location design and desicion-making based on ComGIS technology．This application，which provides a new solution to the problem of basic information acquisition and interactive design，laid the groundword on strengthening desicion—making and computer-aid design for railway and three dimensional space analysis． The chief research contents and achiev