数电综合实验报告2--交通灯.docVIP

数字逻辑与数字系统设计综合实验二 ——十字路口交通灯自动控制器的设计 学 院 电子工程学院 班 级 卓越001012班 学 号 姓 名 冉 艳 伟 实验时间 2012.6.8 十字路口交通灯自动控制器的设计 一、实验目的 学习Quartus = 2 \* ROMAN II的使用方法，熟悉可编程逻辑器件的使用。通过制作来了解交通灯控制系统，交通灯控制系统主要是实现城市十字交叉路口红绿灯的控制。 二、设计任务 设计一个十字路口交通控制系统，其东西，南北两个方向除了有红、黄、绿灯指示是否允许通行外，还设有时钟，以倒计时方式显示每一路允许通行的时间，绿灯，黄灯，红灯的持续时间分别是40、5和45秒。当东西或南北两路中任一道上出现特殊情况，例如有消防车，警车要去执行任务，此时交通控制系统应可由交警手动控制立即进入特殊运行状态，即两条道上的所有车辆皆停止通行，红灯全亮，时钟停止计时，且其数字在闪烁。当特殊运行状态结束后，管理系统恢复原来的状态，继续正常运行。 南北干道 东西干道 图1 路口交通管理示意图 A B C D 南北干道交通灯 绿（40秒） 黄（5秒） 红（40秒） 红（5秒） 东西干道交通灯 红 红 绿 黄 表1 交通信号灯的4种状态 三、实验要求 （1）按照设计任务设计，采用VHDL语言编写程序，并在QUARTUSII工具平台中进行仿真，下载到EDA实验箱进行验证。交通灯用发光二级管模拟，观察交通灯的运行是否正常，如果不正常，排除故障直至正确为止。 （2）编写设计报告，要求包括方案选择、程序清单、调试过程、测试结果及心得体会。 要求：必须用可编程器件实现电路功能。可以是原理图，也可以是VHDL代码，也可以混合输入。 五、设计说明 （1）第一模块：CLK时钟秒脉冲发生电路 在红绿灯交通信号系统中，大多数情况是通过自动控制的方式指挥交通的。因此为了避免意外事件的发生，电路必须给一个稳定的时钟（clock）才能让系统正常运作，故对1MHz的时钟信号进行1000000分频。 模块说明： 系统输入信号： CLKi: 由外接信号发生器提供1MHz的时钟信号； 系统输出信号： CLK：产生每秒一个脉冲的信号； （2）第二模块：模90倒计数器 按照实验要求，交通灯循环一次为90秒，且显示倒数的计数值，故设计一模90倒计数器通过主程序运算即可显示各路计数值。 模块说明： 系统输入：CLK: 接收由CLK电路的提供的1hz的时钟脉冲信号； reset：紧急情况输入 系统输出信号： L1：倒计数值 秒数十位变化控制信号； L0：倒计数值 秒数个位变化控制信号； （3）交通灯主程序 说明： 系统输入：CLK: 接收由CLK电路的提供的1hz的时钟脉冲信号； reset：紧急情况输入 系统输出信号：Lx：东西方向红绿黄灯控制信号； Ly：南北方向红绿黄灯控制信号； NUMx1：东西方向倒计数值秒数十位变化控制信号； NUMx0：东西方向倒计数值秒数个位变化控制信号； NUMx1：南北方向倒计数值秒数十位变化控制信号； NUMx0：南北方向倒计数值秒数个位变化控制信号； 六、设计方案 图2 交通灯控制系统示意图 定时时间到检测电路 定时时间到检测电路 状态发生器计时器预置数产生电路 状态发生器 计时器 预置数产生电路 时间显示数据输出 红黄绿灯输出 红黄绿灯输出 控制电路（RYG） 红黄绿灯信号输出 1秒时钟脉冲信号发生器 1秒时钟脉冲信号发生器 图2 交通信号灯控制器的原理框图 采用VHDL语言输入的方式实现交通信号灯控制器 秒脉冲信号发生器状态寄存器计数器 秒脉冲信号发生器 状态寄存器 计数器 时间显示数据输出 次态发生器 次态发生器 信号灯输出信号