水泥、石灰稳定土路面底基层等施工指导要求.docVIP

兰尉高速公路工程水泥、石灰稳定土 路面底基层施工指导要求 路面底基层是在基层下铺筑的承重层，兰尉高速公路路面采用水泥、石灰稳定土底基层，主线18cm厚、匝道30cm厚、收费站20cm厚（见附图）。 高速公路施工难度大，技术要求高，因而在路面施工中，必须层层把关、严格要求。从底基层应给予高度重视，防止底基层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌合不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量蔽病，避免出现粘土夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。 根据交通部标准JTJ034-2000《公路路面基层施工技术》结合河南省已建高速公路路面施工经验，对路面水泥、石灰稳定土基层施工，提出如下指导要求： 一、准备工作 1、1）必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用稳定土拌合机场拌或专用场地（禁止在路基上施工）摊匀土后，按配合比计量布匀石灰，用德国宝马机或功率相当的国产机拌匀，测定灰剂量，合格后再布匀水泥，再用宝马机拌合均匀水泥、石灰土，含水量按最佳含水量高于2个百分点掌握。 2）18～20T的三轮压路机，振动压路机和轮胎压路机。 3）平地机、推土机。 4）自卸汽车 5）装载机 6）挖土机 7）洒水车 2、质量检测主要仪器 1）土壤液塑性联合测定仪 2）石灰有效钙和镁含量测定仪 3）重型击实仪 4）石灰剂量测定设备 5）灰土试件制备与抗压强度测定设备 6）浸水标准养护室 7）底基层密度检测设备 3、对路基作全面检查 1）路基外型检查 路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 2）路基强度检查 a、碾压检查 用12～15T三轮压路机以低档速度（1.5～1.7km/h）沿路表面作全面检查（碾压3～4遍），不得有松散和弹簧现象，发现表土过干，表面松散适当洒水碾压密实，如土过湿发生弹簧现象，应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 b、弯沉检查 用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉值，按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7%）不大于设计算得的允许值。 C、路基沉降检查 路基（95区）完成后，沉降速率连续两个月小于5mm/月，才可铺筑路面基层。 检查内容、频率与标准见附表二。 二、混合料组成设计 1、材料要求 1）石灰要符合III级以上石灰对照通用条款301-02条各项技术指标的要求，石灰要分批进料，分批消解，过10mm筛，做到既不影响施工进度，又不过期存放，应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予以覆盖，并采取封存措施，妥善保管。 2）水泥要425号水泥，按50T进量检验水泥质量，符合标准方准使用，应采用硅酸盐水泥，一般要求水泥终凝时间大于6h，否则应掺入适量缓凝剂。 3）土：宜采用塑性指数12～20的亚粘土（亚砂土）有机质含量10%的土不得使用，对于塑性指数不符合以上规定的土，如因土源有困难或工程费用过多而必须使用的土，应采取相应措施，通过室内试验和现场试铺，经论证质量符合规定后，才允许用于路面底基层施工。 4）水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门代验鉴定。 2、混合料组成设计 1）设计规定： 水泥：石灰：土 = 4：9：87 2）用重型击实法确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 3）在五种含水量状态，按要求的压实度（对于稳定细粒土按重型击实标准95%）制备混合料试件，在标准养生下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。 4）试件的七天浸水抗压强度的代表值应≥0.8MPa。 5）试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算 R代=（1-ZaCv） R代—该组试件抗压强度的代表值MPa Cv—试验结果的偏差系数（以小数计） Za—保证率系数，高速公路保证率95% 此时Za=1.645 —该组件抗压强度平均值 MPa。 6）取符合强度要求的最佳配合比作为灰土的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报总监办批准以指导施工。 7）灰土试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称量后，应立即放到相对湿度95%的密封湿气箱或相对湿度95%的养护室内养生，养护温度20°±2℃，养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与