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路缘石的放样、安装、铺砌
在路缘石靠行车道一侧,按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置,下挖5cm基层,以便铺砌M7.5砂浆,砌筑路缘石,在平面控制标记处,以M7.5砂浆砌筑路缘石,调整好路缘石顶面标高,在相邻间隔10m的路缘石顶面拉根线绳(注意绷紧线绳),据此,再将空缺路缘石表面摆顺畅,先在勾缝处洒水使之湿润,再进行M10砂浆勾缝,勾缝宽≤1cm,缝宽均匀,勾缝密实。
质量要求,路缘石铺设后的评定
路缘石铺设与路面齐平或排水口整齐,通畅无阻,勾缝均匀,密实平整,线条直顺,曲线圆滑美观无折角现象,铺设时必须满足:直顺度允许偏差15mm,相邻两块高差允许偏差3mm,相邻两块缝宽允许偏差±3mm,顶面高程允许偏差10mm等要求。
嵌边石的施工
A、嵌边石的预制
嵌边石采用专业预制厂预制,汽车运输到现场安装。
B、嵌边石的放样、安装、铺砌
在嵌边石靠人行道一侧,按照设计每10m定一平面控制标记在安置嵌边石的位置,下挖5cm石灰土基层,以便铺砌M7.5砂浆,砌筑嵌边石,在平面控制标记处,以M77.5砂浆砌筑嵌边石,调整好嵌边石顶面标高,在相邻间隔10m的嵌边石顶面拉根线绳(注意绷紧线绳),据此,再将空缺嵌边石表面摆顺畅,先在勾缝处洒水使之湿润,再进行M10砂浆勾缝,勾缝宽≤1cm,缝宽均匀,勾缝密实。
C、质量要求,嵌边石铺设后的评定
嵌边石铺设与人行道道面齐平或排水口整齐,通畅无阻,勾缝均匀,密实平整,线条直顺,曲线圆滑美观无折角现象,铺设时必须满足:直顺度允许偏差15mm,相邻两块高差允许偏差3mm,相邻两块缝宽允许偏差±3mm,顶面高程允许偏差10mm等要求。
人行道方砖施工
基层的各项检测指标均应符合设计标准,面砖铺设时,用广线每隔5m定点挂线控制平整度及高程,方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。方砖铺设要求外观不整,排列整齐。
盲道铺装
盲道的铺装与人行道方砖铺装方法一样,在施工中还注意:
(1)、人行道铺装到建筑物时,应在其中部行进方向连续设置导向块材,路口缘石前铺装停步块材。铺装宽度不得小于0.60m。
(2)、人行横道处的触感块材距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装停步块材。导向块材与停步块材成垂直向铺装。铺装宽度不得于0.60m。
(3)、公共汽车停靠站,距缘石0.30m或隔一块人行道砖铺装导向块材。临时站牌设停步块材,停步块材与导向块材成垂直向铺装,铺装宽度不得小于0.60m。
(4)、人行道里侧的缘石,在绿化带处高出人行道至少0.10m。绿化带的断口处用导向块材连接。
全(半)框架施工
一、基坑开挖
1、施工测量方法
本工程被称作天府第一隧道项目建设工程,其施工要求高,为了使平面控制及竖向投测精度能满足施工精度要求,按如下施工测量方法指导现场测量放线工作。
(1)控制测量
在正式开工前作好整个工程的挖制测量尤为重要。联合三个标段的三家施工单位根据业主提供的已有高级控制点,再作一条贯通全线的符合导线。同时将高程控制点布置到这条导线点上,便于保护和大家使用。
控制点作好后再进行局部加密,加密点用作将来施工放线的测站。
控制测量使用的仪器是全站仪,其精度达到:测角2秒、测距1PPm。水准仪为S1型。
(2)施工测量
土方开挖前,根据控制点,采用主轴线控制法,测设各结构物的位置并作好建(构)筑物位置控制桩。具体结构点位采用极坐标放样法测设。
(3)高程测量
在已建立的水准符合导线后,再进行局部放样,每次放样后均必须回到另外的控制点上进行符合。
(4)结构物放线测量
①轴线控制
精度要求:轴线测量允许相对误差应控制在规范允许范围以内。在基础工程完成后再次以控制主轴线的桩点,并将构筑物四角和各轴线精确地用黑线弹出来。在关健位置上涂好红三角,或埋设钢板刻上“十”线,作为向上投测轴线的依据。
②施工时的标高控制
施工中的标高测量是以三等水准点依据施测,标高测量的允许偏差为:构筑物全高(H)测量偏差不能超过3H/10000,且不能大于:H≤90mm,两者取其小值,即允许误差小于±15mm。
③施工测量
A、基础中线投点及标高的测设
a、轴线控制桩的检测:根据建(构)筑物矩形控制网的四角桩,检测各轴线控制桩位确实没有碰动和位移后方可使用。当建(构)筑物轴线较复杂或测量放线使用平行借线时,都要特别注意防止用错轴线控制桩。
b、四大角和主轴线的投测:根据基坑边上的轴线控制桩,用经纬仪向基础垫层上投测建(构)筑物四大角、四廓轴线和主轴线,经闭合校核后,再详细放出细部轴线。
c、基础细部线的测设:根据基础图以各轴线为准,用墨线弹出基础施工中所需的中线、边线、墙宽线、柱位线、集水坑线等。
d、基础标高的施测:在基础开挖
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