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一般路基施工工艺
编 制:
复 核:
总工程师:
项目经理:
****高速公路中铁大桥局项目部
2001年10月9日
一、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041—2000
2、《公路工程质量检验评定标准》 JTJ071—98
3、《公路工程国内招标文件范本》 1999年版
4、交通部颁布有关标准图
5、本合同段相关设计、业主文件
二、 工程概况
本合同段起自宜城市宜东路以南原种四分场以西,定测桩号****,止于台子岗水库以南宜城市与钟祥市交界处,定测桩号****。路线沿途经过宜城市季年村、赤岗村、余旗营、蒋湾,于K80+913跨越蛮河,并建孔湾特大桥;后经孔湾镇,并在此设置宜城服务区(中心桩号****),向南经杜岗村、穿越台子岗水库东侧,于K84+950进入钟祥市,该处也是襄樊市与荆门市分界点,路线总里程12.350公里。本合同段工程项目所在地区属亚热带季风性湿润气候,光照充足、热量丰富、无霜期长、降水充沛、雨雪同季。年平均气温15.7~16.4℃,最冷为一月,平均气温2.6~3.3℃,最热为七月,平均气温为27.2~28℃。降雨量以夏季(六、七月)最多,达100~200mm,以十二月或十一月最少,通常不超过40~50mm, 年均降雨量在913~962mm之间。年均日照达1927~1987小时,无霜期为226~265天。灾害性气候主要有洪涝、干旱、连续阴雨和低温冻害。风向具有明显的季节性,夏季多东风或东南风,冬季多北风或西北风,风力达八、九级,并伴有霜冻。
三、路基土方施工
路基挖方包括路基开挖、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等,本合同段的路基挖方数量约8万多方。
路基填筑包括路堤填筑、土路肩填筑、台背回填、改路填筑等,本合同段路基填筑数量约184万方。
土方工程主要由机械经过挖、装、运、摊、平、压进行流水作业,其具体施工方法如下:
1、施工准备:
⑴ 填料选择
根据设计图纸,确定取土场,将所有取土场和挖方路段的土质进行取样做土质试验,试验项目有:液限、塑限、塑性指数、天然稠度、颗粒大小分析、含水量、密度、相对密度、击实、土的承载比(CBR值);有机质含量及易溶盐含量试验、膨胀土地段的自由膨胀率试验和膨胀力试验、不同掺灰剂量的膨胀土特性及不同掺灰剂量的膨胀率试验等。然后根据土质的差异确定90区、93区和95区路基填土所需取土场,并且结合单价和运距,对取借土重新进行合理、经济的土方调配,既保证路堤填筑的压实,又能获得最佳的经济效益,争取工期提早完成。
⑵ 施工测量
对线路定测资料,线路平剖面图进行详细审核。
① 根据已接收的主要控制桩与线路平面图,寻找原定测的中线桩;
② 根据已接收的水准基点与线路平剖面图,确定设置施工水准点基点的位置;
③ 对妨碍中线、水准测量通视和量距的障碍物进行清除。
④ 用测量仪器进行现场施工复测
根据地形地质变化情况,确定路基及其它构筑物的控制桩,进行导线点复测、水准点复测和路基原地面高程复测,以便正确计算路基填挖土石方数量及砌石圬工的加固数量。在地形变化比较大的地方要加测横断面的地面线并测放边桩。
⑤ 施工前的加密测量
根据已复测后确认能用的控制桩,进线导线点和水准点的加密工作,将导线点和水准点引至路基附近固定位置上,并加以保护,以方便今后的路基施工测量放样工作。
⑥ 在监理工程师的指导下,对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进行检查和符合测量,其结果应在规定的误差范围内。
⑶ 清理地表层及临时排水
① 在路基施工前,先疏干地表积水,然后清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20厘米内的草皮、农作物的根系和表土,清除全部树根,将废弃物全部运至指定的弃土场,水田及低洼地段清理深度为30厘米,路基施工范围内不能有任何青草遗渣存在,场地要干净、平整。
② 清理完成后,要用压路机将地面碾压结实,使其密实达到规定的要求并以防雨水将松土浸泡。
③ 在路堤坡脚线或路堑开挖线以外开挖纵向临时排水沟,低洼地段还要安置横向临时排水管,使雨水能沿临时排水系统排出路基范围以外,同时还能降低地表水位。
④ 沿线路一侧在临时排水沟外修筑施工便道,施工便道要通畅、平整、结实,确保旱季、雨季都能行车,使整个施工不因气候的影响而至停止,同时,施工便道的运行不能影响正常路基的施工。
⑤ 取土场开挖前应进行清理,移除表土及不适宜材料。保证取土坑开挖后不致有碍周围地区的自然排水。
⑷ 施工机械设备准备
路基施工需要大量的机械设备,有挖掘机、装载机、推土机、铲运机、平地机、自卸翻斗车、压路机等,详见“拟投入本合同工程的主要施工机械表”。
⑸ 施工方案拟订
① 本合同段填土约184万方,挖土约8万多方,需要从取土场借土填筑。
② 土方的挖装主要采用挖掘机进行,必要时,
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