第十三章制冷与空调作业常见故障处理..pptVIP

制冷与空调作业常见故障的排除 1. 压缩机不能正常启动 （1）检查电源 　　看电源是否缺相，熔断器是否被烧断，开关触头接触是否良好，电源电压是否异常。 （2）检查温度继电器 　　温度继电器的接线处，由于受潮放电，燃烧绝缘物，使继电器动、静触头不能闭合。此时除应更换继电器外，还应进行防潮处理。如果感温包内工质泄漏也应更换感温包。 制冷与空调作业常见故障的排除 （3）检查压力继电器 　　压差继电器和高、低压继电器都是为了压缩机安全运行所采取的保护措施，或当压缩机油压（高压和低压）不正常时，均可使压缩机停机。查明原因，手动复位按钮，重新启动压缩机。 （4）电源接通，熔断器烧断 　　检查电机绕组是否烧毁或有无短路，如有应维修电机。 （5）电动机引线接触不良或绕组烧断 　　用电流表进行测量，有断路现象，此时应检查电机接线或维修电机。 制冷与空调作业常见故障的排除 （6）压缩机卡死 　　压缩机在运行过程中，因润滑油过少，运动部件各摩擦面无润滑，发热抱轴发生卡死现象。压缩机长期不用因锈蚀也可能产生卡死现象。发生卡死现象，应维修压缩机。 （7）水系统流量 　　冷却水系统、冷冻水系统流量是否符合要求（如果过小机组不能启动），如不符合，应检查水系统，并及时排除故障。 制冷与空调作业常见故障的排除 2. 压缩机启动后容易停机 　　（1）系统中制冷剂充入太多或不足，导致压力保护开关动作，此时应放出或补入制冷剂。 　　（2）排气阀未开，导致压力继电器动作而停机，解决问题的办法是打开排气阀即可。 　　（3）干燥器或过滤器堵塞，使吸气压力过低，致使压力继电器动作而停机，这时应调换干燥器或过滤器。 　　（4）压缩机高、低压串气，使吸气压力上升，吸气负荷过大，可通过检查维修密封部件解决。 制冷与空调作业常见故障的排除 　　（5）制冷系统中存有大量不凝性气体，使冷凝压力上升，压缩机启动困难，即使启动也容易停机，这时应放出系统中的不凝性气体。 　　（6）冷凝器故障放出热量过小，会使排气压力过高，使压力继电器动作，造成停机，应通过检查冷凝器解决。 　　（7）膨胀阀开启度不足，如果不能调节，应及时更换。 制冷与空调作业常见故障的排除 3. 油压过低 　　（1）油泵传动机构失灵，可通过压缩机检修来解决。 　　（2）油系统堵塞或漏油，这时应通过清理油系统，检修压缩机解决。 　　（3）油泵磨损严重，间隙太大，需更换相关配件。 　　（4）油压调节阀开度过大，应调节油压阀至合适开度。 制冷与空调作业常见故障的排除 4. 油压过高 　　由于调压阀开度太小，油路局部堵塞或油压表不准（油压表损坏等），可以通过调节阀门、清通油路或更换压力表解决。 制冷与空调作业常见故障的排除 5. 油温过高 　　（1）压缩机高、低压串气使低压侧漏入高温气体；轴承和轴封间隙太小或表面不平，摩擦热量增多；吸、排气温度过高等。应通过压缩机检修来解决。 　　（2）油的规格型号不对，黏度低，油膜薄，摩擦发热量大，油温高。处理方法是更换合适润滑油。 制冷与空调作业常见故障的排除 6. 压缩机耗油增加 　　压缩机各润滑部位间隙过大而漏油，卸载油缸漏油，此时压缩机耗油增加。解决办法是检修压缩机，及时更换部件。 7. 曲轴箱中油起泡沫 　　如果油中含有大量制冷剂，曲轴箱内压力降低时，氨液汽化蒸发而起泡；油位太高，连杆搅动起泡。处理方法是排空制冷剂，降低油位。 制冷与空调作业常见故障的排除 8. 压缩机湿压缩 　　电磁阀失灵，停机后大量制冷剂液体进入蒸发排管；热力膨胀阀失灵，开启度过大，进入蒸发器的液体制冷剂过多，汽化不完全；热力膨胀阀温包与管路接触不良，致使开启度增大；启动压缩机时，吸气阀开得太快；制冷系统制冷剂过多。解决办法是正确操作及维修，调整制冷剂加入量。 制冷与空调作业常见故障的排除 9. 压缩机噪声或振动 　　压缩机内部件损坏或运动部件间隙不合适；缺油或过载；减振不当或损坏；制冷系统的管路卡得太松、断裂、相互接触，管道支架刚性不好，支架本身振动；安装时压缩机与基座螺钉未紧固或压缩机放置不平；曲轴中线与机身气缸轴心线不垂直。处理方法是检修压缩机，合理布置管道，适当供油。 制冷与空调作业常见故障的排除 10. 压缩机排气压力过低 　　（1）制冷系统制冷剂不足，可通过增加制冷剂解决。 　　（2）冷凝器放出热量过多，这时应检查冷却水量及水温，适当调整。 　　（3）排气阀片漏气，至低压侧。 　　（4）活塞磨损，泄漏严重，应更换活塞或活塞环。 制冷与空调作业常见故障的排除 11. 压缩机排气压力过高 　　（1）制冷系统制冷剂过多或有不凝性气体，排除过多制冷剂，排除不凝性气体即可。 　　（2）冷却水量过小或水温太高，可通过增加供水量，调整供水阀门，降低冷却水供水温度解决。 制冷与空调作业常见故障的排除 12. 压缩机吸气压