汽车检测与诊断第四此讲安全性.ppt

王海林 Wang Hailin 华南农业大学车辆工程系 Vehicle Engineering Faculty，SCAU;;;; 危害：行驶安全性、运输生产率 检测方法：路试——减速度仪、五轮仪 台试——测力式、惯性式试验台 ;一、制动性能的评价： 制动效能、制动效能的恒定性 制动时方向的稳定性 1、制动效能：汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力 评价指标：制动减速度、制动距离、制动时间、制动力 2、制动效能的恒定性：指汽车在高速下或下长坡行驶时，经连续或频繁制动后，制动效能的保持程度。 热衰退、水衰退 3、制动时方向的稳定性：汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力 制动跑偏、制动侧滑;二、制动效能的检测 评价指标：制动力、制动力的平衡 车辆的阻滞力、制动协调时间 1、实验台检测 试验台分类： 测试原理：反力式、惯性式 支承车轮形式：滚筒式、跑板式 检测参数：测制动力、制动距离、多功能综合式 信号传递方法：液压式、电气式 测车轴数：单轴式、多轴式;反力滚筒式 工作原理：制动力作用在滚筒上?扭力箱外壳旋转?测力;;平板式制动试验台 单轮式、单轴式、双轴式 组成：;路试法检测;检测时各方面的条件;检测采用的仪器;检测的参数;制动距离、制动时间、制动初速度的测定;制动减速度的检测;制动性能的检验标准;三、检测结果分析 1、检测标准： 台试标准：行车制动?制动力 制动平衡要求 制动协调时间 车轮阻滞力 驻车制动性能 20％ 路试标准：行车制动?制动距离 制动稳定性 MFDD 制动协调时间 驻车制动?制动力、制动距离、减速度 ;2、结果分析 故障：制动力不足 同轴制动力差大 制动协调时间长 车轮阻滞力大 调整检查：踏板自由行程 制动器、制动回路 ;转向系检测与诊断;转向盘转向力的检测;转向轻便性可用一定行驶条件下作用在转向盘上的转向力(即作用在转向盘外缘的圆周力)来表示。 采用转向参数测量仪或转向测力仪等仪器，可以测得转向力及对应转角。转向轻便性试验方法，一般有原地转向力试验、低速大转角(8字行驶)转向力试验、弯道转向力试验等，可按有关国家标准的规定进行。 按照国家标准GB7258—87《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以10km／h的速度从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶，其施加于转向盘外缘的最大圆周力不得大于245N。 ;国产ZC—2型转向参数测量仪;转向盘自由转动量的检测;转向盘自由转动量可采用专用检测仪进行 简易的转向盘自由转动量检测仪由刻度和指针两部分组成。刻度盘通过磁力座吸附在驾驶室仪表板或转向盘轴管上，指针则固定在转向盘的周缘上。也可以反过来，即指针通过磁力座固定在仪表板或转向盘轴管上，而刻度盘固定在转向盘周缘。使用该种检测仪时，应使汽车处于直线行驶位置不动，轻轻转动转向盘至空行程一侧的极端位置，调整指针指向刻度盘零度，再轻轻转动转向盘至空行程另一侧极端位置，指针所示刻度即为转向盘自由转动量。新车或大修车转向盘自由转动量为10°~15°，在用车转向盘自由转动量最大为30°。 转向参数测量仪或转向测力仪，一般都具有测量转向盘转角的功能，因此完全可以用来检测转向盘自由转动量;转向系检测与诊断标准;机动车辆的最小转弯直径，以前外轮轨迹中心线为基线测量其值不得大于24m。 当转弯直径为24m时，前转向轴和后轴的内轮差(以两内轮轨迹中心线计)不大于 3.5m。 机动车前轮定位值应符合该车整车有关技术条件的规定。用侧滑试