《ZKC127Q矿用电动司控道岔装置最全介绍》-课件设计（公开）.pptVIP

ZKC127Q矿用电动司控道岔装置 山东亿煤机械装备制造有限公司 ZKC127Q矿用电动司控道岔装置介绍 ZKC127Q矿用司控道岔装置作为有轨列车安全基本保障，是根据新版《煤矿安全规程》《MT209-1990》和GB3836.1-2010 GB3836.2-2010 GB3836.4-2010等煤矿安全标准设计制造的。装置由控制器、电动转辙机、发射机、显示器等部分组成。 ZKC127Q矿用司控道岔装置（以下简称：司控道岔），该装置主要用于矿山铁轨运输上，以取代“人工扳道器”。该装置具有结构简单，工作可靠，抗干扰性强，维修方便，故障率低及互换性好等特点，并且有效改善工作条件，提高运输效率，同时也为运输自动化打下了良好的基础，该装置可以直接作为“信、集、闭”系统的一种执行设备。 ZKC127Q矿用电动司控道岔装置特点 （1）控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控确保机车的安全行驶； （2）采用数字编码技术系统抗干扰能力强； （3）显示器直观地指示出道岔目前位置司机可根据机车目标方向在远方遥控改变道岔开启位置； （4）显示器亮度高字型大方美观显示道岔方位准确、清晰； 主要技术参数 环境温度：0℃～+40℃；ZMXX006 相对湿度：≤96%（25℃）； 安装在无淋水、滴水剧烈振动的地方； 在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的气体或蒸汽环境的矿井场所。 工作电压：AC127V50Hz； 防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型防爆标志：Exd[ib]I。 工作原理 ZKC127D型矿用电动司控道岔装置采用数字编解码及微控制识别等先进技术设计而成主要由遥控器、接收器、微控制器系统（即单片机）、伺服机构、到位传感器和显示器等六大部分组成其中微控制器是控制核心。数字编码发射机可发出9种不同编码信号分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号并在微控制器控制下完成不同的道岔识别以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。道岔代号用红色的单个数字表示每个数字对应一组道岔。道岔目前状态是指道岔目前所开启的位置即直道、岔道状态分别用醒目的绿色箭头“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。 工作原理 工作原理如下：系统上电后首先完成自检若自检不正常将通过显示器显示故障指示；若自检正常系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后司机通过显示器上的显示代号（4、0、0、0……0、1、2....9、0、1）按遥控器上与道岔代号对应按键.此时数字接收机收到道岔代码数字编码后将其送于微控制器系统进行数码识别；确认成功后微控制器系统向道岔驱动器发出指令使道岔驱动器动作同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位控制器发出指令道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等清除完毕后再次操作一次遥控器系统可恢复正常工作同时显示器将显示道岔目前位置。本系统在控制器处装置可选配手动操作按钮完成手动道岔扳道操作以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理确保系统可靠运行。 模板来自于 * 实物图 模板来自于 *