省道203线阿拉上坦额莫勒至阿木古郎段aa-2合同段施工组织设计.doc

省道203线阿拉坦额莫勒至阿木古郎段AA-2合同段施工组织设计 目 录 第一章 编制说明 一、编制范围……………………………………………………1 二、编制依据……………………………………………………1 第二章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况及主要工程数量表………………………………2 二、详细施工进度计划…………………………………………4 三、项目管理组织机构…………………………………………5 四、材料、设备人员进场计划…………………………………6 第三章 主要工程项目的施工方案及技术措施…………………8 第四章 工期保证体系及保证措施………………………………33 第五章 工程质量保证体系及保证措施…………………………36 第六章 安全生产管理体系及保证措施…………………………46 第七章 标准化建设管理体系……………………………………65 第八章 环境保护、水土保持及文明施工保证体系及保证措施67 第九章 项目风险评估及突发事件应急预案……………………71 第十章 雨季施工安排……………………………………………80 第十一章 冬季施工安排……………………………………………82 附：施工总体计划横道图、年度工作计划、机械设备进场计划、材料进场计划表、劳动力计划表、施工平面图、结构物示意图 省道203线阿拉坦额莫勒至阿木古郎段AA-2合同段施工组织设计 PAGE 1 第一章 编制说明 一、编制范围 省道203线阿拉坦额莫勒至阿木古郎段AA-2合同段路基、路面、涵洞、防护施工任务。 二、编制依据 1、省道203线阿拉坦额莫勒—阿木古郎一级公路第二合同段招标文件、参考资料、标前答疑及有关补遗资料。 2、华杰工程咨询有限公司提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。 3、项目部对工程现场考察情况。 4、交通部颁发的现行规范、规程、规则。 5、工程处《管理办法》及我工程处长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 第二章 总体施工组织布置及规划 一、工程概况及主要工程数量 1、工程概况 省道203线阿拉坦额莫勒至阿木古郎段一级公路是呼伦贝尔市规划的“四横、四纵、十二出口”的第一纵“满洲里—阿木古郎—杜拉尔”中的重要组成部分，也是内蒙古自治区公路网络建设的规划范畴。本项目起点位于阿拉坦额莫勒镇，止于阿木古郎，本项目的建设对于进一步完善干线公路网功能，打通自治区东部地区的交通运输通道，密切内蒙古自治区东部各盟市之间的联系，促进内蒙古东部地区与东北地区的经济往来，加快自治区东部地区的经济发展，具有十分重要的意义。 2、地形、地貌、水文气象 （1）地形、地貌：项目区路线走向总体呈西北至东南，位于海拉尔构造盆地中，地貌主要为剥蚀地貌、侵蚀地貌和堆积地貌。 （2）水文地质：该项目区地下水类型主要为空隙潜水，主要储存于乌尔逊河河床两岸，主要含水层为细沙及中粗砂，含水层厚度大，地下水迳流条件差，渗水能力不好，地下水富水性弱。 （3）气候特点：本项目位于新巴尔虎左旗与新巴尔虎右旗，新巴尔虎左旗气候特点：春节温度回升快、干旱、多大风，夏季温和、雨水集中，秋季气温急降、无霜期短，冬季漫长、严寒。季降水量极少，平均为7.3mm。一月是最冷的月份，平均气温在-22.5℃，整个冬季干冷而漫长，气候条件为恶劣。新巴尔虎右旗气候特点：四季分明，多风少雨，年平均风速为4.4米/秒，盛行西北风，年平均温度为0.4℃，无霜期128天。 我单位承接阿拉坦额莫勒至阿木古郎段一级公路第二合同段新建一幅路基、路面、桥涵施工任务，起讫桩号K153+000—K175+000，路线全长22公里，设计行车速度100公里/小时，路基断面按整体式路基设计，路基宽度为13米，其中行车道宽2×3.75米；硬路肩宽1.0米，土路肩宽0.75米，设计洪水频率1/100；全标段无大型构造物，以填方为主； 我合同段进场后，深入了解当地地质、机械、土地租赁等实际情况后，特编制本施工组织设计，用于指导施工。 3、主要工程数量 （1）路基工程 清理现场：742109.9m2；挖土方：38060 m3；挖除非适用材料（不含淤泥）：39743.4 m3； 换填砂砾土：39487m3；利用土方32810m3；借土填方：708040m3。 （2）路面工程 碎石垫层（20cm）：390552m2；水泥稳定土底基层(32cm):294895m2；水泥稳定土基层（18cm）：276407m2；水泥稳定土基层（20cm）：4493m2；细粒式沥青混凝土（40mm）:266016m2；中粒式沥青砼（60mm）:265350m2。 （3）涵洞工程 钢筋混凝土盖板涵：1-2.0m两道，涵长均为18m； 钢