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4.1.7对净化系统其它所有设备进行检查，保证系统能够安全投用 4.1.8净化系统开车前必须通知当班调度和值班领导。 4.2开车操作： 4.2.1开车置换 净化主控工根据净化系统氢氧分析仪判断系统氧含量是否合格（氧含量≤5%），若合格直接进行系统开车，若不合格需采用N2对系统进行置换。先将净化后烟道的放散阀（蝶阀）开至10-20%开度，再向系统各设备，容器内冲入N2，视N2压力相应分别打开各个N2阀门（系统置换时氮气压力为0.2MPa-0.3MPa），N2压力≤0.3MPa时主操工只需远程开启沉降室底部氮气电磁阀；在0.3MPa以上主操工可以远程开启沉降室和旋风室底部氮气电磁阀。若远程不能操作使用时，可通知净化巡检工现场打开底部氮气手动阀进行操作，在置换中如发现底部氮气管道堵塞时，可视上述氮气压力使用情况，现场手动打开沉降室和旋风室顶部氮气阀进行置换，等氢氧分析仪数据显示氧含量≤5%进行系统开车。 4.2.2净化系统开车时，粗气风机先给定5Hz频率供电空载起动、净气风机也给定5Hz频率供电空载起动，等粗气风机和净气风机都起动运行正常后，再打开净化烟道高温入口阀、关闭N2阀，根据仪表反映数据相应加大净化后烟道的放散阀开度，逐步加高两台风机频率（先加粗气风机后加净气风机，粗气风机频率必须比净气风机频率高1-3Hz,目的是避免过滤器内被抽负压，造成氧含量超标），根据炉气压力净化主操工告知电炉配电工缓慢关闭电石炉直排烟道的放散阀至全关闭，由净化系统进行炉压调整。设备运行正常后，远程开启反吹机构，根据现场容器储灰情况，确定是否开启卸灰系统（最好每半小时卸灰一次）。 4.3停车操作： 4.3.1停车前的准备工作： 4.3.1.1净化主控工必须确认净化巡检工到达指定位置。 4.3.1.2净化巡检工检查氮气压力，确认是否在工艺要求范围内。 4.3.1.3净化主控工必须确认电石炉已停电或电炉直排烟道放散阀正常打开后，方可进行停车操作。 4.3.2停车步骤： 4.3.2.1净化系统正常停车时净化主操工必须先通知当班调度及值班领导，后按本岗位操作规程进行操作。（正常停车如：电石炉正常停电；设备维修、粗气风机清灰、更换电器设备及其它检修作业事项）。 4.3.2.2净化系统非正常停车主操工可先紧急停车，停车后及时告知当班调度及值班领导。（如：电石炉紧急停电、系统电路跳停、煤气风机跳停及其它严重影响设备正常运行的突发事件）。 4.3.2.3 净化系统停车时净化主操工告知电炉配电工应及时打开电石炉直排烟道的放散阀，若送气时打开净化后烟道放散阀的同时关闭送气总阀，将两台炉气风机频率先缓慢降至5Hz后断电，禁止降至0Hz断电。然后关闭净化烟道高温入口阀，净化后烟道的放散阀停车完毕。 4.3.3停车置换 4.3.3.1当净化系统进行风机清灰、更换防爆膜和其它需要打开各净化设备、容器进行作业或动火作业时需要停车置换。净化系统停车不检修、不维护时不进行系统置换。 4.3.3.2根据氮气压力的大小打开1-2个氮气管路的电磁阀（重力沉降仓和旋风仓），关闭净化烟道高温入口阀、反吹机构，净化后炉气烟道的放散阀开度调至10—20%，进行置换， 待置换合格（O2≤1%、CO≤10%、H2≤16%）后先关闭净化后炉气烟道的放散阀、然后关闭氮气阀置换完毕。 4.3.3.3系统停车时如果氮气压力过低时（≤0.1MPa）可先进行停车，但停车后必须关闭净化烟道高温入口阀、净化后烟道的放散阀及全部卸灰系统，待氮气压力达到要求后再进行置换。 二、巡回检查制度 三、岗位操作记录填写标准 三、交接班管理规定 五、班前班后会程序 六、电石车间工艺指标 合格班组验收标准之工艺培训标准2014年0五月 提 纲 一、岗位操作法与岗位指标 二、巡回检查制度 三、岗位操作记录填写标准 四、交接班管理规定 五、班前班后会程序 六、A、B、C类工艺指标 一、岗位操作法与岗位指标 一、各岗位岗位职责与操作法 一、配电工岗位职责 1.1与巡检工紧密配合，负责电石炉停、送电和正常运行操作。 1.2观察各类仪表运行情况，对各类仪表显示的数值指标及时进行调整，使电炉各项参数始终控制在指标范围之内，安全稳定运行。 1.3负责中控室电极远程手动或自动压放操作。 1.4能及时发现并判断、处理生产中的异常情况，采取相应措施，并做好记录 1.5负责电炉运行的各项参数和生产指标记录的填写，保证数据真实，字迹工整。 1.6打扫个人所分管区域及岗位区域卫生。 1.7通过中控室视频监控各重要岗位现场实际情况。 1.8负责完成上级交办的其它各项工作。 2、停送电操作 A．送电流程（1）调度 （2）110变电站 （3）电石炉 2.1送电准备 2.1.1开启计算机，进入配电操作界面。 2.1.2通知巡检工检