农四路施工组织.doc

海安县海安镇人民政府农村四级公路工程（HALB1）标段 施工组织设计 南通市海成建设工程有限公司 2011年11月18日 编制依据、工程概况及施工总体安排　 编制依据 1、海安县海安镇人民政府2011年农村四级公路招标文件。　 2、公路工程施工技术规程及相应的质量检验评定标准。 工程概况 （HALB1合同段：全长3.53km，路面宽4m，厚16cm。其中：大里村北中心路长约2 km；大里村闸北路长约0.9 km；通学桥村虹桥东路长约 建设工期：90日历天 施工总体安排 1、施工组织 根据工程的特点，我部将选派具有丰富施工管理经验和具有较高专业技术素质的工程技术人员组成项目部。项目经理将全权负责施工期间的安全、质量和进度及各方面的管理与协调工作，主持编制项目经理部总体管理方案，确定工程的各项管理目标，及时适当地作出有关的人事任免、重大技术方案、财务工作、资源配置、施工进度等方面的决策，总体协调与业主、监理，以及外部关系的协调。 2、施工总平面布置 根据施工现场的实际情况，施工用电，采取接入城市电网，依托城市电网供电。 项目经理部的生活用水，准备城市供水网接出，生产用水则采用经过检验合格，并经过初步净化的河水。 施工现场总平面布置详见附图。 3、测量控制 在会同业主、监理进行平面控制点交接的基础上，进行复测校核，同时根据点位的疏密和现场实际施工的需要，再布设若干个控制点，进行联测，建立平面控制网。复核无误后，报监理工程师核准启用。 导线控制点设置在比较稳定的基础上，要求每3个月复核一次，发现偏差及时平差调整。 平面控制的导线点采用Leica TC1610全站仪进行测设，精度控制指标为：测距2mm+2pp，测角回中误差1.5” 　设备、人员的按排及材料运到施工现场的方法 设备、人员的按排 我公司在接到中标通知书二～三天内建立项目经理部，经理部下设技术科、质安科、机料科和综合办公室四个职能科室开展日常工作，同时从其他工地抽调动技术精湛、经验丰富的精兵强将，成立道路施工队负责该标段的道路的具体施工。本工程由项目经理部统一指挥，协调各施工班组生产进度和工作安排。技术科负责测量放样和试验控制，质安科负责质量验收和安全检查，机料科负责机械设备的进、出场和材料供应。综合办公室负责财会、后勤和日常事务，确保工程按期保质有序的实施。 具体施工组织机构和主要人员见附表。 根据该标段工程规模，结合工程施工的形象进度，相继组织工人进场施工。计划工程施工高峰期共需要劳动力计划如下： 木 工 8人 砼 工 12人 机电工 3人 机驾工 3人 道路工 12人 普 工 10人 工程所需设备、仪器，该项目部现已配备，即可运往施工现场，其设备、仪器见附表。 第三章　路面分项工程的施工方案、方法 1、水泥混凝土材料基本要求 水泥混凝土采用硅酸盐水泥，质量要求符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》规定。28天龄期弯拉强度应达到4.0MPa，抗压强度应达到40MPa。 粗、细集料的规格及强度，物理性能应符合《混凝土规范》质量要求。 2、面层施工注意事项 水泥混凝土路面施工及验收必须遵守国家《水泥混凝土路面施工及验收规范》，注意养护，在达到规定强度标准后方可开放交通。 水泥混合料的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，并在施工中严格控制。 施工前对道路上的模板尺寸，高程进行复核。 3、混凝土生产系统 混凝土生产系统包括砂石骨料及水泥运输系统，贮存场地及拌和系统(进料、储料、配料、拌和及出料五个工序)等。 a、运输：砂石骨料和袋装水泥采用自卸汽车运至工地。 b、堆存：骨料露天堆放，袋装水泥存放水泥库房。 c、拌和：混凝土拌和时，各种讲师器具应保持准确。严格按审批的配合比施工。 4、混凝土生产系统布置 混凝土生产系统布置的原则是根据拌的外部尺寸大小及机械化生产的需要，做到尽量少占地、布局合理、方便施工，有利于提高生产效率。 砂石骨料： 在砂石骨料露天堆场，由ZL40装载机上料至拌和站受料斗，称量后运输送至拌和机。 水泥： 袋装水泥人工拆包上料，水泥的储存量按3～7天使用量考虑。 5、拌和、出料： 各种原材料均按配合比进行配料，通过集中料斗混合后进入搅拌机进行拌和。混凝土搅拌好后，由1t翻斗车或自卸拖拉机运输至施工现场，通过水平运输和垂直运输设备进入浇筑仓面(模板内)。 6、混凝土施工 混凝土的水平运输采用机动翻斗车或自卸拖拉机送至各浇筑点，运输前车箱先用水湿润，运到浇筑点后再倾倒在模板内，进行人工摊铺。 混凝土浇筑、振捣：采用插入式振捣器依次进行振捣密实，面层用平板振动梁复振。 混凝土浇筑前详细检查模板高程、钢筋等的尺寸、位置是否符合施工图及技术规范的要求，并作检查记录，报监理人检查。浇筑过程中要经常检查钢筋位置、保护层