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SIGMACOVER 380 高固态环氧漆 380 共 四 页 2009年6月版 简 介 双组份高固态聚酰胺固化环氧底面漆 主要性能 — 多用途环氧底漆 — 适用于水下部位(压载水舱、船底) — 优异的防锈、防水性能 — 良好的柔韧性 — 能耐设计良好的阴极保护 — 优良的干燥和固化性能 — 适合新造船和修船 颜色与光泽 灰色和绿色 - 蛋壳光 3 2 2 基本数据(20℃) (1克/厘米 =8.25磅/美加仑； 1米/升=40.7英尺/美加仑) 比 重 1.4克/厘米3 体积固体含量 80% ± 2% 挥发性有机成分(VOC) 最大161克/公斤（按1999/13/EC，SED标准） 最大226克/升(约1.9磅/加仑) 推荐干膜厚度 125-200微米(根据配套要求) 理论涂布率 6.4 米²/升，干膜厚度125 微米* 表干时间 3 小时* 覆涂间隔 最小：8小时* 最大：28天* 完全固化 7 天* (成份数据) 贮藏有效期 12 个月 (阴凉干燥处) 推荐底材 — 对于水下部位： 状况与温度 • 钢材或涂有未经认可的无机锌车间底漆的钢材：喷砂处理达到ISO标准 Sa2.5级；喷砂后表面粗糙度为(Rz)30-75微米 • 涂有认可的无机锌车间底漆的钢材：焊缝及烧损处喷砂处理达到ISO 标准 Sa2.5 级，喷砂后表面粗糙度为(Rz)30-75 微米；或动力工具处理至 SPSS 标准Pt3 级 — IMO-MSC.215(82)对压载水舱的要求： • 钢材;结构处理至ISO 8501-3 的P2 级, 自由边打磨成半径至少为2mm 的圆 角或打磨机来回走3 次 • 钢材或涂有未经认可的无机锌车间底漆的钢材：喷砂处理达到ISO标准 Sa2.5级；喷砂后表面粗糙度为(Rz)30-75微米 1/4 SIGMACOVER 380 高固态环氧漆 380 • 涂有认可的无机锌车间底漆的钢材：焊缝及烧损处喷砂处理达到ISO 标准 Sa2.5 级，喷砂后表面粗糙度为(Rz)30-75 微米 - 涂有IMO 形式认可的无机锌车间底漆的钢材：无其他额外要求 - 涂有无IMO 形式认可的无机锌车间底漆的钢材：喷砂处理达到ISO 标准 Sa2 级，去除至少70%的车间底漆；喷砂后表面粗糙度为(Rz)30-75 微米 • 表面清洁度为ISO 8502-3:1992 标准的1 级（仅