涉水车辆查堪与分析.pptVIP

* * * 车辆涉水后遗症 * * * 事情经过：涉水后事故发生后发动机熄火，该车在A地简单维修、处理，发动机运转后，由A到B经高速公路行驶，在行驶到C路段时，发动机熄火，车辆停靠路边等待救援，4S店对发动机拆检。 * * * * * * * * * 弯、扭、断结合 * ?很多车辆进水后，保户要求更换所有被水泡过的配件， 4S店为维修利润，报损时也是以换为主，这确实给我们的定损过程造成一定的被动。 探讨得出：车辆进水只要处理得当，损失完全在可控范围之内。 水淹车只要在24小时内施救，并及时拆解处理的，电脑元件80%是没有问题的（这还是针对奔驰宝马这类高档车型，一些中抵档车型损失比例更小），机械部分（发动机、变速箱）及时换机油清洗即可。 定损人员要有一个正确的认识，面对4S店和保户的压力时一定要坚持以修为主的原则 。 * 水淹车比正常碰撞车辆定损复杂，同时还可能涉及到较多的待查件，导致车辆定损周期较长。 在定损过程中一定要主动，速战速决，快速确定项目、快速询报价 。 禁忌拖拉！一定要在修理前确定损失金额。决不允许边维修边定损； 对于水淹车可灵活采取一次性定损的方式，这其间要注意和修理厂、保户签定定损、维修协议。 * ?处理水淹车定损时必须坚持的原则——三快一严！　 ?1、施救快：水淹车辆定损实际上就是同时间抢损失，除了无法施救的车辆，其他情况都要求在第一时间组织施救，这是减少损失的最基本的条件。 告知保户：保户本身也有施救的义务，保险公司承担合理的施救费用，但如果由于保户有条件施救不施救或施救不及时，造成的损失扩大部分，保险公司不予赔付 。 * 2、拆解快：车辆在施救到维修单位后， 定损人员必须立即在现场组织拆解，这点对浸泡严重、电脑板多、损失大的车辆尤其重要，只要涉及到水淹部件必须立即全部拆解开来进行除水、干燥和润滑处理； * 拆解过程中注意以下几点： （1）及时把蓄电池电极线拆除，以防各种电器因进水而短路； （2）各个电器元件、线束、电脑板应立即拆下清洗、干燥。 （3）涉及到发动机、变速箱进水的，如果浸泡不严重注意更换机油，至少更换2遍，如果浸泡严重的要立即拆解发动机和变速箱处理。 （4）及时把车内被水泡的内饰（包括座椅、座套、门内饰、各种垫子）晾干，以免发霉导致无法清洗。 * 3、处理快：处理快主要是指报价快、协商签订定损协议快。水 淹车受损主要是电器元件部分，询报价一定要快速，同时注意注明零配件编号。和保户及修理厂一旦确定损失项目和金额，立即签署定损协议，最好采取一次性定损或包干修复的处理办法，以免反复 。 * ?4、严格确定换件项目和工时标准，换件项目的确定。 技术方面达不到要求的一定主动咨询相关专家和一些有实力的鉴定机构。确实无法确定的可最后装车时核定，装车过程保险公司查勘人员必须到场。在确定换件项目过程中定损人员一定注意要在每个配件上做好标识或记下编号，在复勘时认真核对。【谢谢】 * 救援得当+拆检及时尤为重要! 对所有电器设备进行以下措施: 拆检 清污{清水冲洗,冲洗时注意压力} 无水酒精擦洗 烘干 * 现场定损注意事项: 对价值较大的电器设备应加贴标签—以备无患; 对价值较小的电器设备清洗烘干后应及时测试; 对有防水措施的电器设备先不定损或预定,但应有相应的防止措施{谨防调包}。 *题外话:我们与维修从业人员在车辆技术方面相比如何? * 对涉水后车辆的装饰件: 及时拆检+清理; 平整+烘干; 如:面板+车门内衬等 3. 对座椅应及时清洗+凉晒+烘干,防霉+防腐+防变形等; 布衣套及时清洗+凉晒; 皮质套及时清洗+凉晒+上蜡(油); * 严禁水中起动发动机！ 进水熄火后，绝对不能抱着侥幸心理贸然起动，否则会造成发动机扩大损失。 涉水中熄火后，大多驾驶员再次尝试起动汽车。 {不良动作，能否起动？} * × * 静态进水损坏 静态条件下，如车内侵水，会造成内饰、电路、空滤器、排气管等部位受损，有时气缸内也会进水 、同样不要贸然起动发动机！ * 动态进水 * 动态条件下 ，由于发动机转速不同、车速不等、进气管口安装位置有别、气缸吸入水量不一等，所造成的损坏也有所不同。 如果高转速时吸入水，有可能导致连杆折断、活塞破碎、缸体被连杆捣坏等故障。 * 发动机连杆损坏过程 第1阶段 第2阶段 * 涉水汽车免责: 若确认汽车因水淹造成的损失属于车辆损失险的,应{抓紧}勘查、并确定理赔方案。 问题： 1、若只投保三者险，是否赔付? 2、 若只投保强险，是否赔付? * 暴雨认定: 每小时降雨量达16毫米以上； 或