汽车维修人哇才现状与未来.pptVIP

汽车维修技术人才;维修工要“跑”在汽车前面;汽车维修转向脑力劳动;知其然更要知其所以然;因车交了很多朋友;薪酬调查;国外发展;目前企业最需要的是“医生型”维修人才;能力要求 至少要是一个懂技术的车迷 喜欢汽车;自己要会驾驶　　用户最有发言权，而很多用户由于汽车知识的不足，并不能完整地描述自己汽车的问题所在。如汽车加速到60KM/小时时踩油门会抖，在这样一个特定的速度发生特定的问题，除了要求维修工有技术能力做出诊断外，还需要能够身临其境地体会消费者开车时的情景，这样才能在诊断时做到又稳又准。外语要好　　目前汽车行业的绝大多数专利都掌握在奔驰、宝马、丰田等国际汽车巨头手中，根据汽车行业的规矩，维修人员的培训要在新车上市之前完成，以保障即使新车上市后出现故障，消费者也能很快得到维修。所以，新车型维修的培训工作相当紧张，有时培训资料根本来不及翻译成中文，就要求维修人员能够根据说明书进行学习。没有一定的外语基础很难学透新车的维修技术，在维修过程中如果遇到需要查维修说明书，自己又不懂外语，真是“寸步难行”。此外，汽车维修工也需要经常上国际网站了解名车的技术特性，没有外语功底也无法进行。;职业规划　　▲适合人群：爱敲打者适合入行　　在国家职业标准中，初级汽车维修工从业人员的文化素质没有明确的要求。只要本工种二年学徒期满的学徒工通过参加培训认证后就可以正式上岗。如果对于手工操作比较感兴趣，喜欢敲敲打打、拆分和组装物品者适合入行。此外，如果本身对汽车非常着迷，从事汽车维修职业就是一个不错的选择。　　▲入门：先从学徒做起　　对于那些从来没有接受过汽车维修专业训练的人来说，入行的第一步并不需要参加专业培训班，最好到汽车维修公司从小学徒做起。因为刚入行的人员对汽车的构造、汽车的性能等知识不熟悉。这些知识不是通过参加培训班短时间的灌输能够学到的，需要个人在实践过程中多观察和积累。做小学徒并不仅仅是学维修，还要学会观察老师傅如何维修。　　提醒：小学徒一般都是在非专业汽车企业学习，工作环境相对较差，在体力上会比较辛苦。　　; 时间和收入：根据国家职业标准规定，非专业汽车维修企业的汽车维修人员，只有学徒两年后才能参加初级职业资格认证。在收入上，每月大约800元。 ▲起步：参加初级汽修工培训　　对于已经做了两年学徒的学员来说，接下来可以通过参加专业培训使自身的技能走向专业化。　　培训内容：根据国家规定，初级汽车维修工培训包括理论和技能两个方面。理论课要求为100课时，包括相关基础知识和专业知识。技能培训时间要求为90课时。　　就业：通过初级培训认证以后就可以在比较专业的维修公司中从事基本的维修工作，收入可以提升到1200元到2000元之间。 ▲提升：参加中高级培训　　经过在企业中的职业锻炼，积累工作经验后，从业者可以通过参加中高级别的培训来梳理知识，建立知识体系，并证明自身的职业能力。参加中级认证需要5年的工作经验，高级认证需要获得中级认证后再工作8年。 就业：通过中高级培训的人士可以进入专业的维修公司就业，中级工的收入可以达到2000元―3000元，高级工可以达到5000元甚至更高(酬劳受所在单位的性质影响)。 ; 目前受全球金融危机的影???，前几年受宠的海归成了海待，但是股神巴菲特却买下比亚迪汽车10%的股份，他不仅看重新能源，更看重了中国15亿人的庞大消费群体，五粮液集团投资绵阳华瑞金杯生产金杯霸道、皮卡、轿车系列。而成都丰田扩产，吉利汽车龙泉投产，一汽轿车生产基地投产加之重庆长安系列轿车品种多，产量大包括长安的热销和地州市县4S店的扩张给我们汽车专业的学生创造了更多的就业机会，同时汽车产业的兴旺发达给我们提供了更多更好地展示才华的舞台。美好的未来一定属于您们! 问题与解答 谢谢!