三钢北路、中惠地西路.docVIP

南京江宁区汽车城 中 惠 西 路 、三 钢 北 路 工 程 施 工 组 织 设 计 二 0 0 三 年 八 月 七 日 目 录 工程概况 （一）、工程简介 （二）、工程概要 （三）、道路工程施工说明 （四）、排水工程施工说明 （五）、工期和质量目标 施工方案和施工技术 （一）、施工准备 （二）、排水工程 （三）、路基工程 （四）、道路工程 （五）、附属工程 施工总体布置 （一）、主要工程量 （二）、拟投入本工程的机械配备 （三）、劳动力配备计划 （四）、施工平面布置和临时设施计划 施工进度计划 施工主要材料计划 主要技术组织措施 （一）、质量保证措施 质量保证体系 质量保证措施 质量通病及防治 （二）、工期保证措施 （三）、安全保证措施 安全保证体系 安全保证措施 （四）、文明施工与环境保护 （五）、雨季施工措施 工程概况 （一）、工程简介 三钢北路、中惠西路位于南京市江宁汽车城内，道路设计为支路，路幅宽度18米，长度分别为345.091、359.664米，三钢北路、中惠西路的新建将大大地改善高汽车城的交通投资环境，开辟一个环境优美、前景广阔的江宁汽车城新形象，起一定的积极作用。 （二）、工程概要 本标段三钢北路施工路段为K0+018.21-K0+353.66，中惠西路为K0+012-K0+385.91。两条路标准横断面路幅宽度均为18米,断面组成为:3米人行道(含1.2米绿化树池)+12米机动车道+3米人行道(含1.2米绿化树池)。 、道路工程施工说明 1、路面结构组合 道路路面结构采用沥青砼柔性路面，路面结构组合为（自上而下） 车行道路面结构： 厚4厘米AC-13Ⅰ沥青砼 厚6厘米AC-16Ⅰ沥青砼 沥青下封层 厚20厘米二灰碎石基层（6.5：13.5：80） 厚20厘米石灰土底基层（含灰12%） 人行道结构： 厚5厘米彩色铺地砖 厚2厘米水泥砂浆（1：2） 厚5厘米C15细石砼垫层 厚15厘米石灰土（含灰12%） 机动车道各结构层顶面弯沉控制指标 城市次干路 城市支路 AC-13I 沥青混凝土 35 48(1/100mm) AC-16I 沥青混凝土 38 50(1/100mm) AC-25I 沥青混凝土 41 52(1/100mm) 二灰结石（ 6.5:13.5:80） 44 55(1/100mm) 石灰土（含灰量12%） 134 140(1/100mm) 土层顶面 195 195(1/100mm) 路基施工 填方路段边坡率采用1:1.5,道路路基填方高度均小于8米,不设分级平台,挖方地段土质边坡率采用1:1,不设分级平台。路基施工前,应先清除表面层的耕植土30CM。路基填料一般采用挖方段挖出的土料,若土质较差,可掺6%石灰拌匀后回填压实。河塘及沟渠地段路基一般采用清淤换填的处理方法,特殊地质地段路基根据地质勘察报告提供的资料进行地基处理设计。路基压实度按重型压实标准执行.零填及挖方路床顶面以下0~30CM及填方路床以下0~80CN压实度不小于93%,填方路床顶面以下80~150CM压实度不小于90%,填方路床顶面150CM以下不小于90%. 4、路基路面排水 路面雨水经由道路雨水口收集进入雨水管排出。挖方段路基在道路边缘设置梯形边沟边沟内的雨水流入排水管道或排水沟渠. 5、施工要求 施工应按《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）、《沥青路面施工及验收规范》（BJ-92-86）、《公路软土地基路堤设计与施工规范》（TJT017-96）等现行有关规范、规定进行。 （四）、排水工程施工说明 1、雨、污水管道（渠）中心线和检查井平面定位：除有坐标定位者外，管道（渠）中心线应根据其与道路中心线平行距离确定，检查井位置应根据道路里程桩号确定。 2 、管道选材与接口：根据甲方和市场要求，雨、污水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土排水管，管材质量应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管级管（GB/T11836-1999）》Ⅱ级管的要求。DN＜800的雨、污水管道均应采用承插式，雨水管道采用水泥砂浆接口，污水管道采用橡胶圈及水泥砂浆接口，施工详见《省标（排水3-6）》及相关标准；DN≥800的雨污水管道均采用平口管，并均采用钢丝网水泥砂浆接口，施工详见《省标（排水3-7）》。 3、雨、污水管道（渠）一般采用大开挖埋设，管道基础根据各管段管顶覆土深度分别采用135°、180°混凝土基础，施工详见《省标（排水2-4、5）》；如《省标》与设计不相应时，则参照《国标（95S516-5、6、7〕》施工，管道（渠）施工后，需分层夯实回填土，夯实的密实度要求详见《给水排水管道施工及验收规范（G