土木工程概论教学课三件ppt道路工程概述.ppt

8 道路工程概述 8.1 引言 8.2 道路简介 8.3 高速公路 8.4 城市道路 8.1 引言 一、道路分类 公路 城市道路 公路分级 ①国家干线公路 是指国家公路网中，具有全国性政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路，简称国道。 ②省干线公路 是指有省公路网中，具有全省性政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路，简称省道。 ③县公路 是指具有全县性政治、经济意义，并经确定为县级的公路，简称县道。 ④乡公路 是指主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级的公路，简称乡道。 ⑤专用公路 是指专为企业或其它单位提供运输服务的道路。如：厂矿道路，林区道路 。 公路技术分级 高速公路：为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 高速公路分为3种情况： （1）四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车年平均昼夜交通量为25000～55000辆； （2）六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车年平均昼夜交通量为45000～80000辆； （3）八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车年平均昼夜交通量为60000～100000辆。 一级公路：为供汽车分向、分车道行驶的公路。 分为2种情况： 四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车年平均昼夜交通量为15000～30000辆； 六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车年平均昼夜交通量为25000～55000辆； 二级公路：为供汽车行驶的双车道公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车年平均昼夜交通量为5000～6000辆。 三级公路：为供汽车行驶的双车道公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车年平均昼夜交通量为2000～4000辆。 四级公路：为供汽车行驶的双车道或单车道公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车年平均昼夜交通量为：双车道2000辆以下；单车道400辆以下。 公路与城市道路的异同 一、相同点 1、结构层相同：都分为路基、基层、面层。 2、筑路材料相同：主要材料为土、砂、碎石、粉煤灰、水泥、沥青等。 3、施工方法、施工机械相同：压路机、摊铺机等。 常见道路的形式 道路发展历程 1 、道路历史 周朝：“周道如砥，其直如矢。” 秦始皇：车同轨 汉路：丝绸之路 唐驿： 2 、公路现状 第一条公路：1906年，广西友谊关至龙州。 1949年底统计，实有13万公里，通车8万公里。 2011年底，全国通车总里程达到405.54万公里，其中高速公路8.5万公里。 发展规划 ： 国道主干线系统为“五纵七横” 总里程3.5万公里。  2008年初基本完成 。 国家规划高速公路 “7918”网 总规模约8.5万公里 建成大约需要30年 道路构成包括道路结构和道路线形。 结构部分指受力构造物，如路基、路面、桥涵、隧道、其他交通工程及沿线设施等； 线形部分指道路中线的空间几何形状和尺寸。也就是通常指的平、纵、横三维定位设计。道路的几何线形设计构成道路的骨架。 (1)线形组成 公路是布置在大地表面供车辆行驶的一种线形带状结构物.并受地形限制,在平面上有转折、纵面上有起伏、横向有一定宽度的立体空间线形。因此由：平面、纵断面、横断面组成。 (2)结构组成 公路是交通建筑物,不仅承受荷载的作用,还受自然条件的影响.其组成包括:路基路面工程、排水工程、防护工程、特殊构筑物以及交通服务设施。 ①路基：路面的基础(路堤,路堑,半挖半填)。 ②路面：是用各种坚硬材料铺筑于路基顶面的单层或多层供汽车直接行驶的结构层。 ③排水构造物：主要为桥梁和涵洞，还有排水沟等。 ④渗水路堤：使用石块堆砌成的路堤，以通过流量不大的季节性水流。 ⑤过水路面：容许周期性水流从路表面通过的路面。 ⑥防护工程：为保护路基稳定或行车安全所修筑的工程设施。 ⑦特殊构筑物：如隧道、山峒、半山桥等。 ⑧交通服务设施： 照明设施； 交通标志； 服务设施； 植树绿化与美化工程。 对路基、路面的基本要求 道路纵坡 顺着道路前进方向的上下坡，叫道路纵坡。它与汽车的动力特性、安全正常有很大关系。 道路纵坡包含最大纵坡、最小纵坡、最大(或陡坡)的缓坡，以及相应坡长。 最大纵坡是指载重汽车在油门全开的情况下持续以等速行驶时所能克服的坡度。 最小纵坡是根据路基边沟纵向排水的需要而产生的，一般情况下，道路纵坡等于路基边沟纵坡。 道路横坡 城市道路横断面图 公路横断面 雨水收水口 路沿石 二、不同点 1、功能的区别： 公路位于城际之间，为长距离客货运输服务，服务对象主要是机动车，兼有少量的非机动车和行人。 城市街道除了服务机动车外，还为非机动车以及行人服务。城市道路为公共设施