城市轨道交通供电系统课件.ppt

最漂亮的地铁：法国巴黎的地铁，建筑设计十分精美，技术设备极为先进，被人们誉为“地下宫殿”。 最干净的地铁：新加坡的地铁，车厢宽敞漂亮，车票种类多样。 最深的地铁：朝鲜平壤市的地铁，由于地质的原因，路线和车站都离地面七八十米深。 最便宜的地铁：莫斯科的地铁，花5卢布(约人民币1元多)可以来回坐。 国内地铁年客运量 2011年，国内已公布的地铁年客运量（亿人次）：北京：21.83亿上海：21.01亿广州：16.40亿香港：14.82亿深圳：4.60亿南京：3.44亿天津：0,74亿 谢谢 * * * * * * * * * * * * * 故障现象 弓网故障。 接触网参数变化。 接触网线索、零部件脱落。 接触网零部件变形,脱落 故障原因分析 施工质量不合格 接触网部件变形或零部件脱落 接触网结构不合理 接触网零件本体和安装形式不合理 自然灾害 应对措施 严格验收程序 加强对接触网参数的检测 加强对接触网各部分螺栓、 螺母、 弹垫、 防松垫片的检查 对不能适应列车运行条件的接触网进行改造 严格按照温度曲线安装、 调整设备,保证设备 强设备抵抗自然灾害的能力 电气连接方面的故障 接触网既然是机电合一的特殊供电设备,因此在运行过程中不可避免发生电气方面的问题。电气方面的故障虽然不多 ,但一旦发生则会造成严重的影响,甚至造成塌网、 断线故障。 故障现象 电气连接线夹发热 线索 (接触线、 承力所、 供电线、 回流线、 吸上线)在电气连接处断股或断开 设备线夹、 接头线夹、 吸上线与扼流圈连接处烧伤 软横跨环流造成承力所悬吊滑轮处或定位器根部定位钩处烧伤 故障原因分析 连接线夹未按规定安装 站场股道电连接设置位置或数量不合理 不同悬挂间非稳定性接触也会造成线索间放电 应对措施 对电气连接部分 (接触悬挂、 供电线、 回流线)进行逐个检查 按照设计标准及现场实际情况对电连接设置情况对电连接设置进行调查 对非稳定性接触的部分进行调整,确保在动态情况下仍能够保持可靠的安全距离 绝缘方面的故障 作为一种特殊的高压供电设备,绝缘是重要的技术指标之一,与普通的供电线路不同,接触网悬挂高度较低且距离机车较近,容易被环境和混合燃料的机车污染,因此其绝缘的要求比普通线路要求更高。 故障现象 绝缘子闪络放电乃至击穿 接触网带电部分对接地体放电 分段、 分相等绝缘部件放电击穿 因外界物体变化造成接触网对地放电 故障原因分析 绝缘子脏污 绝缘子的绝缘强度或材质不能适应周围环境 分相、 分段绝缘棒由于受天窗点的限制而不能及时清扫,使电弧沿其表面发生击穿故障 铁路旁边的建筑物、 树木、 风飘物等由于受自然灾害的影响而使其状态发生变化,当其对接触网的距离小于安全距离时,接触网也被动发生放电跳闸故障。 应对措施 加强绝缘的清扫工作,对部分污染严重的区段人为缩短清扫周期 对环境污染严重区段更换为抗污能力强的的硅橡胶绝缘子 对分段、 分相等特殊区段绝缘体逐步推广带电清扫模式 对接触网线索的调整要考虑其温度变化的影响,保证在温度变化时带电部分距接地体保持足够的安全距离 对铁路附近可能危机接触网供电安全的危树、 建筑物及时联系处理,保证其在恶劣天气下状态发生变化时对接触网能有足够的安全距离 加强对网上积雪的清扫工作和钢柱、 横梁上鸟巢的清理工作,防患于未然 总结 接触网是一种特殊的供电设备,由于其结构和使用条件的特殊性,其故障也多种多样。对其故障现象、 原因和应采取措施的研究有助于加强对故障本源的认识,促使人们提高对接触网的综合维护能力,为牵引供电设备的安全运行打下坚实的基础,为电气化铁路运输提供可靠保证。 城市轨道交通供电系统新技术应用 一.城市轨道交通供电系统设计新技术应用 二.西安市地铁供电系统新技术应用及建议 设计新技术应用——设计理念 坚持标准合理、系统优化，建设科学地铁的设计理念 坚持系统安全、可靠、实用,建设安全地铁的设计理念 坚持全寿命周期成本最低、建设经济地铁的设计理念 坚持低碳、节能、可持续发展,建设绿色地铁的设计理念 坚持资源共享、综合开发，建设经营地铁的设计理念 坚持设计为建设服务、建设为运营服务、运营为乘客服务，建设以人为本、服务至上的便捷地铁的设计理念 设计手段 城市轨道交通供电系统平均运量法计算软件 步骤： 正常情况下计算表； 每个所解列时的计算表； 汇总表。 直流牵引供电及杂散电流仿真计算软件 地铁直流牵引供电系统短路电流计算软件 接触网刚性悬挂弓网仿真软件 有限元分析软件 设计成果 西安市地铁二号线供电系统施工基本完成，第一分区已顺利送电运行 西安市地铁一号线供电系统正在开展施工图设计，西安市地铁三号线供电系统已完成初步设计 哈尔滨地铁一期工程供电系统设计