桩基础自评报告E#(新）.doc

PAGE PAGE 4 前场铁路物流大型货场物流园区（一期）项目启动工程E#物流仓库桩基工程 施 工 质 量 自 评 报 告 项目经理： 技术负责人： 中建豪城建设有限公司 2016年 月 日 工程概况： 项目概况 工程名称：前场铁路物流大型货场物流园区（一期）项目启动工程D#物流仓库桩基工程 建设单位：厦门铁路物流投资有限责任公司 设计单位：北京中合现代设计工程有限公司 勘察单位：福建省三明地质工程勘察院 监理单位：厦门象屿工程咨询管理有限公司 施工单位：中建豪城建设有限公司 前场铁路物流大型货场物流园区（一期）项目启动工程E#仓库桩基工程位于厦门市海沧区凤山村西南侧。E#仓库预应力管桩工程， 该仓库桩基设计总桩数423根，部分异常桩补桩23根（总桩数446根,其中924补1为断桩）。其中采用静压法施工为243根，采用锤击法施工为203根，桩型均为PHC 500-125- A型管桩，桩 身混凝土强度等级为C80。持力层为 eq \o\ac(○,7)散体强风化花岗岩，单桩竖向承载力特征值为1500KN，单桩竖向承载力极限3000KN，单桩水平承载力特征值Ra=50.00KN，新增管桩节连接抗压桩采用焊接连接，并采用十字型钢桩尖。 二、场地工程地质条件详见本工程地质勘查报告 本工程建筑场拟建建筑物地层结构从上到下主要： 1、①素填土 2、②淤泥 3、③冲洪积粉质粘土 4、3a中砂 5、④坡积砂质粘性土 6、⑤残积砂质粘性土 7、⑥全风化花岗岩 8、⑦散体状强风化花岗岩 9、⑧碎裂状强风化花岗岩 10、⑨中风化花岗岩 具体见岩土工程祥细勘察报告。 三、施工情况： 本工程桩基子分部工程的施工均按设计图纸，履行设计变更及工程联系单等变更手续。 本工程E#物流仓库设计桩数423根，工程桩从2016年09月25日开始正式施工，于2016年10月21日施工完成。 （1）、试打桩情况： 1、 于2016年9月25日静压法试桩会议确定，试打桩桩号由设计、地勘等单位结合现场实际情况及相关规范要求，选取桩为854#、1038#、1083#进行试打桩： EQ \o\ac(○,1)、854#桩位于地勘钻孔ZK126 #孔附近配桩 12米，送桩1.7米，有效桩长12.4米，终压力3584KN；最后三次复压累计沉降量为6 mm。 EQ \o\ac(○,2)、1038#桩位于地勘钻孔ZK58 #孔附近配桩16米，送桩1.3米，有效桩长16.1米，终压力3584KN；最后三次复压累计沉降量为5mm。 EQ \o\ac(○,3)、1083#桩位于地勘钻孔ZK62 #孔附近配桩15米，送桩1.5米，有效桩长15米，终压力3584KN；最后三次复压累计沉降量为3mm。 经2016年9月25日锤击法试桩会议确定，试打桩桩号由设计、地勘等单位结合现场实际情况及相关规范要求，选取桩为1108#、1121#、1131#进行试打桩： EQ \o\ac(○,1)、1108#该桩位于地勘钻孔ZK58#附近，第一节8M，第二节8M，总配桩长度16米，入土16.8米时，最后三阵贯入度为：30mm，35mm，20mm,三阵总贯入度为85mm，停止施工。 EQ \o\ac(○,2)、1121#该桩位于地勘钻孔ZK60#附近，第一节11M，第二节8M，总配桩长度19米，入土20.3米，最后三阵贯入度为：29mm，27mm，25mm，三阵总贯入度为81mm，停止施工。 EQ \o\ac(○,3)、1131#该桩位于地勘钻孔ZK62#附近，第一节15M，第二节6M，总配桩长度21米，入土22.3米时，最后三阵贯入度为：27mm，25mm，24mm,三阵总贯入度为76mm，停止施工。 （2）、施工过程中的控制：（根据试桩情况确定了工程桩施工控制标准） 1、（静压法）以单桩竖向极限承载力控制为主（不小于3300KN）桩长为辅，结合地勘报告土质分布进入持力层（散状体强风化花岗岩）； 2、（静压法）符合第一项后复压三次，累计沉降量不大于10mm，且每次复压稳压时间为5秒。 3、（静压法）符合第一项后复压三次，累计沉降量不大于10mm，且每次复压稳压时间为5秒； 4、（锤击法）桩基施工过程中要求以贯入度控制为主，桩长控制为辅，要求最后三阵贯入度每阵不大于40mm；结合地勘报告图纸分布进入持力层（散状体强风化花岗岩）。 5、保证焊缝质量，自然冷却时间不小于8分钟； 6、施工中应紧密观察压桩力的变化情况，遇压力剧增时（可能是遇孤石），应立即降低压