直翼舵桨装置.PDF

指南编号/Guideline No.M-26(201708) M-26 直翼舵桨装置 生效日期/Issued date:2017 年8 月15 日 ©中国船级社China Classification Society 前言 本指南是CCS 规范的组成部分，规定船舶入级产品，授权法定产品检验适 用技术要求，检验和试验要求。 本指南由CCS 编写和更新，通过网页 发布，使用相关 方对于本社指南如有意见可反馈至ps@ 历史发布版本及发布时间：M-26(201708),发布时间：2017 年8 月15 日 本版本主要修改内容及生效时间： M-26(201708)直翼舵桨装置 目 录 1 适用范围 4 2 规范性引用文件 4 3 术语及定义 4 4 图纸资料 5 5 技术要求 6 6 原材料及零部件 8 7 型式试验 9 8 单件/单批检验 11 3 / 11 M-26(201708)直翼舵桨装置 直翼舵桨装置 1 适用范围 1.1 本指南适用于船舶及海上设施主推进或侧向推进用的直翼舵桨装置的 产品审图、检验与发证。 1.2 直翼舵桨装置包括：齿轮箱、桨叶、桨叶旋转机构、转向系统等。 1.3 考虑到直翼舵桨装置产品规格多样性，CCS 未要求对此类产品进行工厂 认可或型式认可，故本指南适用于未进行型式试验的直翼舵桨装置。对于批量生 产的此类产品，CCS 鼓励船用产品制造厂进行直翼舵桨装置的型式认可及试验， 具体要求可依据本指南第2 条所述产品标准进行，但同时应满足本指南中适用要 求。 1.4 海上设施使用的同类设备的检验可参照执行。 1.5 本指南不适用于上述设备上使用的电气/ 电子设备（如，控制箱等）的 认可及检验，其要求可参见《直翼舵桨装置技术指南》。 2 规范性引用文件 2.1 中国船级社《钢质海船入级规范》 2.2 中国船级社《钢质内河船舶建造规范》 2.3 中国船级社 《材料与焊接规范》 2.4 中国船级社《直翼舵桨装置技术指南》 以上所引用的规范、指南均为现行有效版本。 3 术语及定义 上述检验依据中所确定的术语及定义适用于本指南。为编写及使用方便，本 指南直接引用或补充下列定义。 4 / 11 M-26(201708)直翼舵桨装置 （1） 《钢规》：系指中国船级社《钢质海船入级规范》； （2 ）转向系统（等效于操舵系统）：系指船舶的方向控制系统，包括主 转向装置（等效于主操舵装置）、辅助转向装置（等效于辅助操舵 装置）和转向控制系统（等效于操舵装置控制系统）； （3 ） 主转向装置系：系指在正常航行情况下为驾驶船舶而使桨叶轴产 生动作进而改变船舶转向角（等效于舵角）所必需的动力设备、 转向机构 （等效于转舵机构）及其附属设备和向桨叶轴施加转矩 的部件。转向电机可视作动力设备和转向机构的组成部分； （4 ） 辅助转向装置：系指主转向装置失效时，为驾驶船舶所必需的设 备，这些设备不应属于主转向装置的任何部分，但可共用向桨叶 轴施加转矩的部件； 4 图纸资料 4.1 产品审图提交图纸资料时，下列图纸资料应提交审批： （1）产品主要性能规格（如图纸和技术文件中包含此内容可不单独提交）； （2 ） 总装配图； （3 ） 主要零部件图：包括用于传递推进动力的零部件（如轴、齿轮、桨 叶及桨叶轴等）及用于传递转向力的零部件（如轴、连杆等） （4 ） 计算书（包括用于传递