物流学第10章区域物流11国民物流.pptVIP

LOGO LOGO 第十章 区域物流 区域物流概述 - 本质与模式 城市物流 - 城市化与城市物流 经济带物流 经济带、京津冀协同、长江经济带 珠江-西江经济带 区域物流概述 我国区域、区域经济、 区域物流概貌 区域物流本质 区域物流模式 全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的，以大中型城市为依托，适应区域环境特征、提供区域物流功能、服务于区域经济发展需要，具有合理空间结构和服务规模，实现有效组织与管理的物流形式。 区域、区域经济、区域物流 区域：经济上具有同质性或内聚性且构成空间单元具有一定的共同利益的彼此邻接的地区。 区域经济：自然形成的经济区域，主要依托地理位置、交通运输条件、民族习俗和文化、资源状况、经济基础理论、人才技术等各种因素自然形成的区域经济带和经济圈 区域、区域经济、区域物流 华北物流区域 东北物流区域 山东半岛物流区域 长江三角洲物流区域 珠江三角洲物流区域 东南沿海物流区域 西北物流区域 西南物流区域 中部物流区域 东北-关内 东部南北 中部南北 东部沿海 – 西北 西北 - 西南 东部沿海 – 西南 西南出海 长江- 运河 煤炭 进出口 了解我国东西、南北物流间的差异 区域物流的本质 本质：协同合作（共同工作） 1. 微观（物流活动角度）： - 物流环节协同（时间、成本、位移） - 企业物流系统协同（空间、效率、环境） 2. 宏观（行业产业角度）： - 物流企业间兼并、协作 - 产业内部联合与合作 必然性： 1. 流通发展的必然结果 2. 经济发展的助推器 区域物流模式 3 基于区域货物中转枢纽的多功能服务型物流模式 2 基于产业链（集群）的区域供应链一体化型物流模式 4 基于区域交易市场的商贸型物流模式 1 基于产业聚集区的区域综合性物流模式 如：高新技术开发区 如：增城东部汽车工业园 如：港口 如：农产品交易市场 城市物流 城市化 城市物流 城市物流系统功能 在一定的城市行政规划条件下，为满足城市经济发展需求和城市发展特点而组织的区域性物流。 城市化与城市物流 城市化：农业人口向非农业人口转化并在城市集中的过程。 城市物流：在一定的城市行政规划条件下，为满足城市经济发展需求和城市发展特点而组织的区域性物流。 城市物流有什么特征（如比较企业物流）？ 政府如对城市交通规划应遵循怎样的规律？（如BRT规划） 城市物流系统功能-珠三角城市经济圈 即竞争又合作，并在竞争和合作中不断发展 这些城市群的经济特点是什么？ 发展这些城市经济圈的物流基础需要些什么？ “广佛同城”催生的“广佛肇”经济一体 广州服务业发达，占GDP58%，又是政治、金融、教育、文化中心，同时汽车、石化、钢铁、造船等重工业优势明显； 佛山制造业超过60%，尤以家电、家具、建材、服装为盛； 两市客观上都需要腾出更大空间发展高端产业和现代服务业； 肇庆一方面地域广阔，生态优良，可为广佛未来发展提供广阔腹地，另一方面需要借助广佛的产业转移和辐射加快发展步伐。 广州定位 着力强化国际商贸中心 世界文化名城 国家创新型城市 综合性门户城市 全省宜居城乡“首善之区”等五大功能 佛山定位 提升机械装备、电子信息、汽车制造等现代制造业与高新技术产业， 金融(后台)服务与创新基地 工业设计与创意产业基地 现代物流基地 具有岭南风貌特色的国家历史文化名城 珠江三角洲向粤西沿海、西江流域辐射的重要枢纽。 广佛肇定位 肇庆定位 做强做优金属加工、新型建材、林浆纸一体化、林产化工、服装制鞋、食品饮料等传统优势产业， 大力发展旅游、房地产、现代物流、区域商贸、商务会展、金融、信息服务、文化创意和技术研发等现代服务业， 现代都市农业示范区 珠海：电子信息、石油化工、家电电气、精密机械制造、生物医药和电力能源业等主导产业，经济发展质量较高。 中山：电子电器、五金家电、灯饰光源、装备制造、健康医药、纺织服装等具有较强竞争力的特色产业集群。 江门：交通及海洋装备、石油化工、电子信息、包装印刷及纸制品、食品饮料，现代农业等方面基础较好，具有较大的发展空间和后发优势。 三市通过分工协作、错位发展、优化布局，能够打造区域共同市场，建立起一体化的产业发展新格局 1998—2007年间,“深莞惠”的产业同构程度仅从0.9降至0.88,“珠中江”从0.84降至0.71,“广佛肇”从0.63降至0.49。而这三个经济圈之间的产业同构系数平均值从0.7降至0.66。 深莞惠”特色主要是IT产业份额较大,2007年,该地区的IT产业份额升至0.40,同时,化学原料、专用设备制造业、造纸及纸制品业、皮革制品业份额也明显