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GEELY 仪表板横梁技术条件 Q/JLY J711 -2017 PAGE I Q/JLY J711 -2017 仪表板横梁 技术条件 秘密级 编 制： 张学钰 校 对；张 义、丛艺家 审 核： 陈其亮 审 定： 王坤昱 标准化： 季洁美 批 准： 叶永亮 浙江吉利汽车研究院有限公司 二○一七年四月 目 录 前言 Ⅱ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 技术要求 1 4 试验设备、设施、环境 2 5 试验方法 3 6 检验规则 5 7 标识、包装、运输及贮存 6 前 言 本标准代替了Q/JLY J711018-2008《仪表板横梁技术条件》。 本标准与Q/JLY J711018-2008相比，主要差异为： ――更新引用的标准号； ――增加 “CCB总成（台架刚性约束）模态值”“CCB转向管柱安装点（台架刚性约束）法向动刚度”“仪表板横梁整体下垂变形刚度检查”“禁限用物质要求”等性能及试验要求（见3.3表1）； ――删除“盐雾试验”性能要求； ——增加“仪表板横梁供货至本公司后20日内表面不产生锈蚀” 贮存要求（见7.5）； 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司内饰及附件开发部负责起草。 本标准主要起草人：张学钰 本标准于2017年4月15日发布并实施。 本标准所替代的标准版本更替情况为： ——Q/JLY J711018-2008 (于2008年6月30日首次发布) 共 6 页 第 PAGE 1 页 1 范围 本标准规定了乘用车仪表板横梁总成的技术要求、试验设备、仪器及环境、试验方法、检验规则、标记、运输及贮存。 本标准适用于乘用车用仪表板横梁总成。 2 规范性引用文件 下列文件中对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191-2008 包装储运图示标志 GB/T 2828.1-2012 计数抽样检验程序 第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 Q/JL J100003 汽车零部件永久性标识规定 Q/JL J160001 HYPERLINK 56/allFunction/kmsJx.do?action=detailid=fb16c1015a46372df806d7sessinid=4E297B067AC60D2E4638D021E7B042D5.s3 \t _blank 汽车零部件和材料禁用、限用物质要求 Q/JLY J7110845B-2016 汽车材料中铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚检测方法 3 技术要求 3.1.1 尺寸要求 产品的尺寸、公差、质量、颜色和材料应按照GDT图纸要求。 3.1.2 焊接性能（焊缝熔深）要求 通过焊缝金相检查：1、在15倍放大条件下，焊缝剖切横截面不能有可见裂纹； 2、内部气孔要求：①气孔位置排列形状无规则； ②椭圆气孔的长宽比3； ③针对tmin≤3.0mm的任一气孔，气孔直径需≤0.5mm； 3、焊缝宏观尺寸判定准则见下表 最低可接受要求 过程 弧焊 铜钎焊 喉道深度a ≥0.9tmin ≥1.0tmin 焊角长度b ≥0.7tmin ≥1.0tmin 熔深e ≥0.1tmin 无 3.2 外观要求 仪表板横梁焊接需各焊缝焊接牢固，焊缝均匀，不允许有裂纹、无弧坑、夹渣、焊瘤、漏焊、假焊、烧穿、飞溅及焊丝头等缺陷； 凸焊螺母应焊接牢固，不允许有虚焊、裂纹等缺陷; 凸焊螺母焊后的位置度及公差按发布的GDT图纸执行。仪表板横梁采用防锈油处理，供应商供货至生产基地仓库后在20日内横梁表面不允许产生锈蚀。 3.3 性能要求 性能要求按表1的规定。 表1 序号 项目 要求 1 CCB总成（台架刚性约束）主梁一阶模态值 ≥ 120HZ 2 CCB转向管柱安装点（台架刚性约束）法向动刚度 500N/mm 3 仪表板横梁整体下垂变形刚度检查 设计要求：在横梁两侧固定，并在横梁上均匀加载600N的作用力，要求中央通道固定孔的Z向位移小于2mm。 4 禁限用物质要求 满足Q/JL J160001中的规定。 4 试验设备、仪器、环境 4.1 试验设备 4.1.1 仪表板横梁模态试验设备：电动振动试验系统，型号：MPA409/LS437A/GT1000M（振动台模态实验）或者Dytran三向加速度传感器、Dytra