现代船舶管件加工车间制造执行系统的研究与应用.PDF

现代船舶管件加工车间制造执行系统的研究与应用 沪东中华造船（集团）有限公司 上海 200129 金琳 徐惕生 摘 要 随着国际船舶需求的不断增长、国际造船产业的转移以及政府的扶植，国内造船企业面临着前所未有 的发展机遇。在设备、厂房等硬件改善的过程中，也应不断提高企业的生产管理水平，只有这样才能在激 烈的市场竞争中立于不败之地。而利用信息技术是有效提高企业的生产管理水平的手段之一。 本文基于现代管件加工制造的管理理念，针对沪东中华造船集团公司管件加工车间管理的现状以及沪 东中华造船集团公司的信息化现状，分析了建立基于信息集成环境下船舶管件加工车间制造执行系统的总 体思想、功能设计，以及该系统在沪东中华造船集团公司管件加工车间的实际应用成果，同时证实了信息 化是促进企业工业化生产的有效手段。 关键词：船舶 管件 托盘 加工 车间制造执行系统 1 绪论 1.1 产生背景 1.1.1 中国船舶工业面临着机遇与挑战 2008 年，全国造船完工量2881 万载重吨，同比增长52.2%，增幅比上年提高21.8 个百 分点；承接新船订单 5818 万载重吨，同比下降40.9%；手持船舶订单2.046 亿载重吨，同 比增长28.7%。按英国克拉克松研究公司对世界造船总量的统计数据，我国造船完工量、承 接新船订单和手持船舶订单分别占世界市场份额的29.5%、37.7%和35.5%，与2007 年同期 相比，完工量和手持订单量分别提高了6.5 个和2.5 个百分点，新接订单量下降了4.7 个百 分点。我国造船完工量、手持船舶订单连续6 年保持快速增长，三大造船指标已全面超越日 本，位居世界第二。 从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国造船业在全球市场上所 占的比重正在明显上升趋势，中国已经成为全球重要的造船中心之一。随着世界造船产业中 心向中国的大规模转移，加之国内产业政策对造船业的巨大扶持等因素，我国在未来十年内 有希望发展成为世界第一造船大国，我国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地的挑战。 但设计能力落后、管理水平低下将是制约行业发展的主要瓶颈。 国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前，但在激烈的市 场竞争环境中，如何规避各种风险，如何把握机遇，是与企业发展命运攸关的问题。 1.1.2 船舶管件加工制造在整个船舶建造的过程中占有极其重要的地位 船舶建造生产过程中涉及到大量的黑色金属及有色金属的管件生产加工及配套。船舶管 件的加工制造占整个造船工作量的10%左右，在船舶建造中有 “船脉”之称的重要作用。随 着造船物量的不断增加，船舶管件的生产将直接影响到船舶企业的生产规模、交船周期、产 品质量、成本控制及企业形象等。 32 1.1.3 船舶管件加工制造管理水平处于较低的水平 船舶企业管子加工呈现出品种数量多、技术工艺要求高、作业流程复杂等特点。管件制 造由人工进行工艺安排，效率低下，无法满足日益增长的造船物量。经常会在管子托盘舾装 时发现管子丢失或不知去向，或者是由于缺料、缺附件等状况停留在加工流水线上的某一工 位上，或者是工艺、图纸、质量问题，管子还停留在某一工序上，车间生产还是以人工现场 调度为主，生产计划薄弱，过程控制粗放，无法有效平衡人力与设备资源。特别是由于四条 生产流水线不平行生产推进，造成大量管子堆积，生产场地囤积，形成托盘生产、提交的混 乱场面，影响生产大节点的完成。随着生产总量不断提升，生产节奏不断加快，上述弊病如 果不能及时加以控制和消除，必然会影响到船舶产量、造船周期及造船成本。 1.1.4 信息化管理的不断创新是提高造船综合竞争力的重要手段 随着国内各方船企的崛起，市场竞争越来越激烈，已经构成了对大型国有造船企业强有 力的挑战。面对这一严峻的考验我们必须利用信息化手段来优化企业资源，加强生产过程的 控制，提高产品的设计、加工与管理的水平，降低成本、缩短造船周期，在激烈的市场竞争 环境中求生存。所以，一个企业信息化管理的不断创新，拥有和创建自主品牌，是提高造船 综合竞争力的重要手段。 1.2 主要研究内容 课题主要研究如何利用信息技术和先进的管理理念，与国内造船业的实际状况相结合， 研发一套先进的管件加工制造执行软件系统，来改善船舶制造企业管件生产的车间管理水 平，提高管件生产的效率与质