刚柔复合式路面结构分析研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘要摘 摘要 摘 要 近年来，随着旧水泥混凝土路面改造工程以及新建道路中复合式路面结构的 不断推广，路面结构中出现了一些较为普遍的病害，严重影响了交通，也给维修 工作带来了很大困难，造成了巨大的经济损失。因此急需制定出一套指导复合式 路面结构设计与施工的规程，但由于复合式路面结构的复杂性，至今还没有形成 成熟的复合式路面结构设计方法． 本文详细总结了国内外复合式路面的研究概况，针对复合式路面结构的各种 病害进行原因分析，进而提出复合式路面设计的相关指标。 在此基础上，用ANSYs对复合式路面结构进行全方位的力学分析，在分析过 程中，综合考虑了水泥混凝土板厚度、沥青层厚度、水泥混凝土板模量和地基层 模量等各种因素对路面结构的力学性能影响，得出加铺沥青层后水泥混凝土板板 底弯拉应力的变化规律以及沥青层应力的变化规律。 对复合式路面结构进行温度梯度分析，再据此分析复合式路面结构的温度应 力变化规律。结合上述分析结论，提出刚柔复合式路面结构的寿命预估模型，并 计算分析敏感性因素对极限寿命预估的影响。 最后参照几种路面结构设计方法提出复合式路面结构的设计方法。 关键词：复合式路面；有限元方法；荷载应力；温度应力；寿命预估模型； 设计方法 h僦em h僦em yem。柚the old c呲∞tc p利ancnt袖a：bili切tion趾d composi伦 pavemenl殴m咖砖exp龃d∞删肌∞sIy in肿w∞ad，黜p蝴mili呜disⅡe8∞s ∞c哪_ed∞pavement muctIl坞，砌ch innucn∞蛐谢∞sly’c孤∞鲥斌noublc to maint锄∞锄d huge∞o∞mic lo鼢．A鲫嘶s of砌ndaId speci丘cati∞s细’desi弘柚d 咖砒rIlc【妯ofc咖posite p{Lvanent鲫髓be estat’n出cd鼬eady躺possibk，b∞au辩of the c伽叩lexit)r of c咖po舭pa州斌I∞t咖咖re．up to∞w st】m can’t fo皿砒maIIlred stmchlle des咖method on锄posite paV锄cnt s打Ilcnl∞． h this pap％me啪辩s a∞a舶lyzed扯co幽g to mc VaIi伽s msea辩ty|pcs of c∞1posite paV咖ent aIld血c indexes for its desi俨m p∞scIll[ed∞thc bad8 ofthe 咖dy∽hiewml舶ts姚h咖舱孤d址枷． 0n this fo衄dad∞，血is pap髓强a：Iyzcd山e mcchmical p∞pertics of thc pave咄mt ∞all刎懈珂∞8 wim ANSYS，血ring粗啦％pm∞ss，c∞sid盯VaIi∞s f酗Dr of the m∞h锄jcal p加炉mes innll朗ce of p列舶cnt s协lctIl∞．G眈VaIie锣哪lan∞of也c I℃C bcnd—pun st咒ss姐d也e asphalt lay盯蛐∞ss，af蛔’p孙ring asp：halt p嗣lvI粗cm∞Ihe old c∞cre耙piw伽A∞t． A加lyzed the tempc咖砖零ade Of the c0咖炉舭p{lv伽nent，觚d蛆alyzed山c kmpe咖lm武∞档憎liely船gIllation of thc伽posi把paVdnent．Bascd∞lhe a：bove-m咖曲∞ed孤由血a1 co∞lusi阻s bdngs a姗油0d of p似Iic6ng l如∞rigid— fIc】【ible c锄p08il[c p副㈣t鳓mc嘛，andcal伽date8蛐面虹vi哆自ctor i耐luence． Ac∞rdingto删比ds ofdesi弘metbod ofpav锄锄啦咖mtopl|tfol啪ld the des啦method ofc帆po硼皓耻w鼬cnt嘶mcnlIe痂屿 髓Y WORDS：c哪pos沁pav跚呦t；丘n如clcmcnt meth咄load蛐∞ss；t跚哪拍n腓 s雠ss；n川d ofp联hcti雌1ife．desi印mcthod 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所 取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确 方式标明．本