城轨车辆空调装置自动化控制系统.doc

城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 40 页 城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究 学 生 姓 名： 学 号： 专 业 班 级： 指 导 教 师： 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　  指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　  学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　 　 　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 摘要 考虑到城轨车辆实际运行区域的气候条件，有些设置了专门的加热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气，被机组的通风机吸入并在电加热器前混合，通过电加热器加热，温度升高，再有通风机送入车内风道各格栅，向车内送热风，使温度徐徐上升，并有温度调节器自动调节车内空气温度，维持车内的一定温度。 目录 摘要 引言 一 关于车辆的类型1 二 空调的基础知识 1 三 空调的制冷方式 3 ?? （一）制冷方式 四 制冷压缩机 6 ???（一）活塞式制冷压缩机7 ???（二）螺杆式制冷压缩机 9 ???（三）涡旋压缩机特点 10 五 换热器和辅助设备 11 ?? （一）换热器 11 ?? （二）制冷装置的辅助设备 14 六 节流元件和阀门 15 ?? （一）膨胀机构 15 ?? （二）阀门 17 七 制冷装置的自动化 19 ?? （一）蒸发器液量的自动调节 20 ?? （二）制冷机的压力保护器件 20 ?? （三）热气旁通能量调节 21 节流元件和阀门 15 ?? （一）膨胀机构 15 ?? （二）阀门 17 七 制冷装置的自动化 19 ?? （一）蒸发器液量的自动调节 20 ?? （二）制冷机的压力保护器件 20 ???? （四）温度的自动调节 22 八 车辆空气调节 23 九 城市轨道交通车辆空调系统 25 结论 致谢 参考文献 引言 用一定的方法使物体或空间的温度低于周围环境介质的温度，并且使其维持在某一范围内，这个过程称作空调制冷制冷的方式大致有五种：1 蒸汽压缩式制冷;2 半导体是制冷；3 吸收式制冷；4 蒸汽喷射式制冷；5 涡流管制冷。一般城轨车辆都采用蒸汽压缩式制冷，这主要从其使用方法的方便性，安全性经济性及维修等方面考虑。 轨道交通列车车型根据其载客量的大·小可分