箱梁后张法库预应力张拉施工方案.docVIP

西汉公路XH-18标段预应力箱梁施工方案 PAGE PAGE 1 中铁一局集团XH-18标段项目经理部 箱梁后张法预应力张拉施工方案 箱梁的预应力施工是桥梁工程中的关键工序，作业时必须严格把关，严格按照设计图纸及规范要求操作。 一、施工方法及工艺流程 1、箱梁后张法预应力张拉采用四台千斤顶同位置双束两端同时进行。 2、工艺流程框图 箱梁后张法预应力张拉工艺流程框图 钢绞线下料、穿束砼强度检测 钢绞线下料、穿束 砼强度检测 张拉设备检修 张拉设备检修 安装千斤顶 安装千斤顶 张拉至 张拉至δ0量测伸长值 张拉至δ 张拉至δk量测伸长值 退顶锚固 退顶锚固 孔道压浆 孔道压浆 二、钢绞线的下料及穿束 钢绞线下料与编束 钢绞线采用符合GB/T5224-1995标准规定的预应力钢绞线。标准强度RYb=1860Mpa，钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧焊切割。钢绞线切割时，在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎。 钢绞线下料在保证两端工作长度的前提下做到节约，工作长度确定为每端60cm。下料后须及时编束、穿束、张拉，以防止在地面放置时间过长造成钢绞线的锈蚀。具体下料长度见下表： 项目 编号 数量（束） 孔道长度（cm） 工作长度（cm） 下料长度（cm） 中跨梁 N1 2×5 1968.5 2×60 2088.5 N2 2×4 1963.6 2×60 2083.6 N3 2×4 1969.7 2×60 2089.7 边跨梁 N1 2×5 1968.5 2×60 2088.5 N2 2×5 1963.6 2×60 2083.6 N3 2×4 1969.7 2×60 2089.7 钢绞张编束用铁丝先逐一绑扎，再捆绑成束。铁丝扣向里，间距1~1.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并使各根钢绞线松紧一致。在每单束钢绞线两头标上编号，用透明胶缠裹，在张拉时按编号张拉，防止钢绞线交叉张拉发生事故。 穿束方法 钢绞线采用整束穿。穿束工作由人工进行。穿束时钢束的前端扎紧套上套筒并裹胶布，以便顺利通过孔道。 二、钢绞线的张拉 1、预应力钢绞线张拉前，应有构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的强度满足设计要求后，方可施加预应力。预应力张拉应在混凝土强度达到90%以后方可进行。 2、安装工作锚具、夹片，确认千斤顶作业线与锚垫板平面相垂直，以保证千斤顶的张拉力作用线与钢绞线轴线同心。还应查看锚具与夹片之间有无杂物、钢绞线或夹片有无油污、限位板有无残渣，避免钢绞线在张拉时滑丝。 3、张拉顺序按N1 N2 N3的顺序对称进行张拉。 4、钢绞线张拉程序： 0 初应力δ0 δcon（持荷2min锚固） 5、预应力张拉时，先张拉到初应力δ0（δ0=15%δk），用钢板尺量测其伸长值△L1，记录油表读数。 6、两端继续同时分阶段（5MPa为一阶段）张拉至控制应力δk，记录油表读数及量测伸长量。 7、张拉完成后，测得的伸长量与计算伸长量的差值应控制在±6% 以内。不合格应立即停止张拉分析原因，解决后方可继续进行。 三、孔道压浆 预应力钢绞线张拉完成后，采用真空压浆技术对预应力钢绞线孔道进行压浆。其作用有二：一是保护预应力钢绞线，以免生锈；二是使预应力钢绞线与箱梁混凝土有效的粘结，以控制超载时裂纹间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况。因此应特别重视孔道压浆。（详见真空压浆施工方案） 四、安全质量注意事项 1、钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。 2、张拉过程中，派专人现场巡视，严禁其它人员在张拉区域站立或过往。 3、在张拉过程中，操作人员及工作人员站在梁体的侧面操作，防止夹片弹出等事故。 4、张拉现场进出口设置明显的禁区标志牌。 5、现场操作及工作人员必须佩戴安全帽，否则不得入内；操作油泵的人员，要戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。 6、张拉过程中,随时检查钢绞线有无断丝，滑丝情况，现场及时处理，避免伤人。 7、雨天张拉时应搭设雨棚，禁止张拉机具淋雨。张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程到底，保持进出口油路的清洁，并妥善保管于干燥的地方。 8、油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按定额油压或实际油压调整。 9、压浆需保证安全作业，掌握喷嘴人员必须戴防护镜及手套，堵压浆孔时应站在孔道侧面，以免灰浆喷出伤人。 预应力箱梁张拉作业计算书 计算标准及参数 фj15.2钢绞线：标准强度Ryb=1860MPa 公称面积A=139mm2 弹性模量Ey=1.95×105MPa 锚下张拉控制应力бk=0.75 RybMPa=1395MPa 边跨箱梁理论伸长量计算 1、计算N1的理论伸长量： 单侧曲线部分： 孔道长度L=1969.7÷2-