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从细微处关爱您的爱车，保障车辆行驶安全。需要了解更多有关知识，请随时咨询东风标致武汉兆丰标龙，我们将竭诚为您服务！ 特别提醒： 轮胎气压关系到您的行车安全，请注意检查您爱车的轮胎气压！ 六、驾驶习惯的建议及误区 误区一：轿车二档起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步 误区二：加档超车 驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。 误区三：转弯同时刹车 转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。 误区四：反手打方向盘 老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力 ，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘），不要交叉手，反手打方向盘。 误区五：先踩离合器后刹车 有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。 误区六：下坡空档滑行 　有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。 误区七：磨合期车速越慢越好 　　 磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的 范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，发动机转速在2000-3000转之间。 误区八：高档位小油门比较省油 这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。 误区九：汽车启动预热10分钟 汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议约3-5分钟。 七、夏季行车注意事项 注意： 当发现发动机水温较高时，不要急于打开发动机冷却液罐的盖子，因为冷却温度很高、内部压力很大，贸然打开盖子热气会喷出，引起严重的烫伤。 应该等发动机停转15～20分钟后，用布垫在盖子上，轻轻的转动盖子，逐步释放系统内的高压气体，待确认不会有气体喷出后在完全打开盖子； 轮胎 由于夏季气温较高，高速行驶时轮胎的温度会很高，因此夏季轮胎气压不能太高，原则上夏季轮胎气压应该比冬季气压低0.1～0.2bar。 夏季多雨，因此必须保证轮胎不能过渡磨损，因为轮胎的花纹除了增加摩擦，提地面附着力外，还有一个重要的作用就是排水。如果轮胎过渡磨损，在一定的速度下就会产生“水滑”现象，使转向和制动失灵，严重影响行车安全； 注意夏季车辆自燃 夏季温度较高，电器系统和电路系统的温度也较高，特别要注意线路的检查，如发现破损或者老化应该及时修理或更换，夏季是车辆自燃的高发期，因此应随车配备灭火器； 当发现车辆冒烟，没有搞清楚是否是发生自燃的情况下，不要贸然打开机器盖，应该先准备好灭火器，把机器盖打开一个缝隙，向内喷。因为电器着火是阴燃，打开机器盖会使着火部位接触大量的氧气，发生猛烈的燃烧； 为避免因电器、电路故障引起自燃，请注意以下几点： 不要私自改装和增加电器设备，因为车辆线路都是根据标准配备的电器负荷设计的，私自增加设备会加大电路负荷，造成电线过热，引起电线外皮熔化，电线短路燃烧 更换大功率的灯泡、换装超过额定电流的保险丝等，同样会造成线路负荷过大，严重时可能造成车辆自燃 清洗车辆 夏季洗车时，特别是清洗水箱、冷凝器或发动机舱内部时，要十分小心，因为水会造成电器或者线路短路，引起车辆