2019届高考地理一轮复习 第二部分 人文地理 第六章 城市的空间结构与城市化 第一讲 城市的空间结构 地域文化与城市发展练习 中图版.docVIP

PAGE PAGE 1 第一讲 城市的空间结构 地域文化与城市发展 一、选择题 1．(2017·广东茂名模拟)下图所示各区最适宜居住的是(　　) 解析：C图显示盛行风为西南风，图中工业区位于偏东方位、居住区位于西部，同时二者之间还有绿化带隔开。这样居住区不会受到工业区的大气污染，大气环境较好，最适宜居住。 答案：C (2017·河南六市模拟)图Ⅰ是我国南方某大城市地铁线分布图，图Ⅱ是该城市某地铁站一天中部分时段进出站人数统计图。读图，完成2～3题。 2．根据图Ⅰ分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商务区的是(　　) A．甲地　　　　　　　　 B．乙地 C．丙地 D．丁地 3．根据图Ⅱ分析，该地铁站所在的功能区是(　　) A．中心商务区 B．住宅区 C．工业区 D．文化区 解析：第2题，中心商务区一般位于城市中心、交通便利的区域。图中甲地有多条地铁线相交，在四地中交通条件最好，故可能是中心商务区。第3题，从该地铁站6～21时进出站人数可看出，6～9时为刷卡进站高峰，说明该时间段有大量人员离开此地；在18～21时为刷卡出站高峰，说明有大量人员进入该地，与住宅区情况一致。 答案：2.A　3.B (2017·河北保定一模)2016年2月21日，中共中央国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》。其中，最引人注目的新提法是城市主导用地布局模式要由“大院式”向“街区式”转变。读图，回答4～6题。 4．采用“大院式”城市主导用地布局主要考虑的是 (　　) A．便于管理 B．人口密度大 C．地价低廉 D．地形平坦 5．以下城市功能区中最适宜采用“街区式”布局模式的是 (　　) A．仓储区 B．大型居住区 C．绿地 D．学校 6．我国城市主导用地布局从“大院式”向“街区式”的转变，将会 (　　) A．增加居住小区的公共空间 B．降低城市商业网点密度 C．分散城市功能区布局 D．提高城市土地利用效率 解析：第4题，图示“大院式”和“街区式”最大的不同体现在对外开放性不同，大院式内部较封闭，为一个相对独立的区域，便于管理。第5题，大型居住区内部人口众多，进出小区交通压力大，采用街区式布局模式，利于内部与外部交通线的连接，便于出行。第6题，这种转变可把小区内交通与城市交通紧密连接成一个整体，提高小区内道路的利用效率，故D项正确。 答案：4.A　5.B　6.D 7．(2017·广东茂名模拟)下图为新商业空间区位类型示意图，如果规划建设一个大型的仓储式商场，则该商场适宜建在(　　) A．郊区新城 B．城市边缘区 C．城乡结合部 D．城市核心区 解析：图中城乡结合部连接市中心和郊区新城，具有市场优势，同时此处地价要低于市中心，具有成本优势，故适宜建设大型仓储式商场。 答案：C 下图为某平原城市功能分区示意图以及该城市甲—乙沿线地租变化示意图。读图，完成8～9题。 8．若该城市功能分区合理，则其主导风向和河流的大致流向可能是(　　) A．西风；自西向东流 B．西北风；自东向西流 C．东南风；自东向西流 D．东风；自西向东流 9．右上图中曲线能反映左上图中甲—乙一线地租变化的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 解析：第8题，重化工业应布局在河流下游和主导风向的下风向。依据图中重化工业的布局和指向标判定主导风向为西风，河流的大致流向是自西向东。第9题，地租高低受距城市中心远近、交通是否便利的影响，甲—乙一线越靠近城市中心，地价越高，与交通线的交会点出现地租次高峰。 答案：8.A　9.D (2017·河南中原名校4月联考)TOD模式，是以公共交通为导向的城市用地开发模式。即以公交站点为中心、以400～800米(5～10分钟步行路程)为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。下图为“TOD开发模式示意图”。据此完成10～11题。 10．图中A、B、C三类城市功能区分别为 (　　) A．居住区、核心商业区、办公区 B．居住区、办公区、核心商业区 C．核心商业区、办公区、居住区 D．办公区、核心商业区、居住区 11．TOD开发模式可以(　　) A．降低土地利用密度 B．完全用步行替代公共交通 C．降低区域人口密度 D．减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵 解析：第10题，A区域面积大，且离车站较远，可以判定地价较低，因此为居住区；B区域靠近车站，交通便利，地价高，可能为核心商业区；C区域位于商业区和居住区之间，可以判定为办公区。第11题，TOD开发模式相当于多核心城市模式，每个核心相对独立且核心之间交通便捷，故D项正确。 答案：10.A　11.D 二、非选择题 12．(2017·上海市杨浦区模拟)长三角地区已经初步形成了以上海为中心的长三角大都市圈空间