商车改革费率改革方案介绍.pptxVIP

1;2;2006年以来费率适用环境的变化 保险人主体大幅增加，保险中介大幅增加、地位提升； 行业保费规模大幅增长，主要市场参与者保费规模大幅增长； 道路交通法的出台交、商平台上线，提高了驾驶员的风险管理意识，导致出险频率大幅下降； 人伤赔偿标准每年上升，易损零配件价格上升； 公司业务发展和管理的精细化； 市场车险客户急速增长，车险客户需求差异程度在扩大；;但车险条款、费率表没有与时俱进： 已成为制约行业经营发展的基础性问题； 导致： -市场运行效率较低； -不规范市场行为； -行业非理性竞争的根源； 影响： -行业形象和消费者的利益； -行业在车险产业链中的地位。;软硬件基础领域取得了较明显的进步，为行业费率测算搭建了一定的基础： 基础数据的质量大幅提高； 重要定价数据得到积累和精细化； 准备金充足性意识加强，准确性提高； 经营思路和方法从单规模逐步转变到规模和效益并重； 定价基数具有高起点、后发优势； 精算从业人员增加和经验的积累； 行业平台建设与标准车型库发布提高了数据的标准化程度。 ;6;费率形式上，引入基准纯风险保费、附加费用率 放开7折扣限制 13个确定的系数简化为2个不确定的自主核保系数、渠道系数 客车引入车型系数 无赔优系数优化;2.1 费率改革概述—改革方案;（二）费率系数优化;