全断面掘进工程中的三维地质建模技术研究-模式识别与智能系统专业论文.pdf.docxVIP

沈阳航空工业学院硕士学位论文摘要 沈阳航空工业学院硕士学位论文 摘要 地质条件是决定能否采用全断面掘进技术施工的首要因素，也是影响全断面 掘进机(Tunnel Boring Machine，TaM)掘进效率的主要方面，对于不同围岩地质条 件(岩石的强度、岩石的耐磨性及岩体的结构面发育程度等)，TBM操作方式和施 工参数的选取有很大的不同。因此深入了解并分析TBM开挖洞段的围岩地质情 况，对指导TBM的施工过程是十分必要的。 基于计算机的三维地质建模技术已经成为构建地质模型的重要仿真手段，且 具有较大的优越性。通过地质模型的可视化，能够对全断面掘进工程(Tunnel Bodng Engineering，TBE)的动态变化过程进行三维可视化分析，可以直观把握工 程施工的整体面貌，了解掘进工程围岩地质情况。 由于各地层结构的复杂性、向异性，无法用统一的拟合模型处理各个地层． 本文在介绍三维地质建模技术及其研究现状的基础上，结合全断面掘进工程探讨 三维地质建模方法的主要类型，对数据可视化插值算法进行了分类研究。针对地 层数相对多的地质区域，改进基于离散平滑(DSI)插值算法的三维地质建模方法， 使得插值过程更为简单有效，并可用于非连续状态的插值。将该方法应用于沈阳 地铁某段的地质模型建立中，仿真结果说明所建三维地质模型合理、平滑、逼真。 关键词：TBM；全断面掘进工程；三维地质建模；DSI；沈阳地铁 AbstractueoJ091cal Abstract ueoJ091cal conditions was the primary factors to determine whether to the use bo姗g technologY for construction tunnel，Also is the main aspects which a虢ct the e劂ency of TBM(Tunnel B。豳g Machine，TBM)boring，For different geological coIlditlons of rock(Rock strength，abrasion resistance of rock，rock stlllcture of the degree and surface deVelopment etc．)，the mode of TBM operation and construction par锄eters are Very different selection．Therefore，it，s necessary to understand and analysis the geological COndition around the tunnel，then to guide the constlllction process of TBM． computer．based 3D．geological modeling technology has becallle a superiority s1砌latlon tool to build a geological model，its capable of锄lysis the dvnamic process for’Iunnel Boring Engineering∞E)with three．dimensional visualizatioll． also can intuitively grasp the overall appe锄nce of works． Because the complexity and anisotropy of the stratigraphic stlllcture，unifo姗 fitting mOdel can not deal with the Various stratigraphic．njs paper iIltrOduces the three-dimensional geological modeling technique and its research status，Combined wlth the 11BE，舀Ven the main types。f three-dimens㈣geol。gical modeling， classlf!ied the i11te叩olati。n algorithms fordata Visualjzati。n．For the regional geology w1‘h complex s‘ratigraphic structure，Discrete Smoothing Inte印olatjon Based(DSI-Based)algoritllm for th