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论述题接触网高级工复习总结题.doc

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1,进行接触网停电作业时须注意哪些事项? 答:进行接触网停电作业时,除严格执行有关规程和规定外,强调注意以下事项:(1) 整个检修作业的组织必须按程序要求进行,不得简化。同时,特别强调把好申请作业命令、验电接地、开工、行车防护、消除作业命令等关键环节。防止未停电时人员误登、误入,造成人身触电。(2)作业过程中,强调高空作业时系好安全带并带好安全帽、登杆作业时手把牢靠且脚踏稳准,以防止人员高空坠落。同时,要特别注意防止作业车辆撞轧检修人员及高空坠物砸击地面人员。(3)V形“天窗”作业时,特别强调作业人员及所持材料、工具与邻线带电部分保持足够的安全距离,注意邻线列车并不得侵入邻线限界。同时,注意防止感应电伤及作业人员,防止电力机车闯入无电区。(4)检修中发现危及供电及行车的重大设备缺陷时,应报告供电调度及时安排处理。(5)出工前、开工前、撤除临时地线前和返回工区前工作领导人应清点作业组人数。 2、进行接触网停电作业时如何防止作业人员误登误入有电设备? 答:进行接触网停电作业时,需采取以下措施防止作业人员误登误入有电设备;(1) 签发V形“天窗” 停电作业工作票时,在上、下行工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章,以示区别。(2)人员到达现场等待停电作业时,要在停电线路侧道下榘中待命。(3)上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围。(刮对接触网和电力线同杆合架区段,作业 人员要在工作票规定范围内作业,严禁超出作业范围。 3、高空作业使用安全带时应注意哪些事项? 答:高空作业使用安全带时应注意以下事项:(1)登高前必须检查安全带,各部件齐全、可靠、无损坏。 (2)安全带必须拴系在安全可靠位置。禁止将安全带拴系在支柱顶梢部、梯子上、梯车框架上、被拆除的部件上、需切断的线索上及其他可能造成安全带滑脱的构件部位。(3)安全带拴系的位置、方便操作。 (4)操作前拴系安全带的步骤如下:①一手抓牢设备或构件可靠部位,另一手将安全带穿过拴系的位置。②将钩环钩好并检查确认。③扣好保险扣并检查确认。④双手抓牢设备或构件可靠位置,用力将身体向后靠仰确认安全带受力状态。⑤再次检查各部分完好密贴并确认。 4.作业组向电力调度申请停电作业命令时应注意哪些事项? 答:应注意如下事项:(1)每个作业组在停电作业前由工作领导人或指定1名安全等级不低于3级的作业组成员作为要令人员,按工作票内容向电力调度申请停电。(2)几个作业组同时作业时,每一个作业组必须分别向电力调度申请停电。(3)在申请停电命令的同时,要令人依据工作票内容向电力调度说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。(4)电力调度员发布停屯作业命令时,受令人认真复诵,并将命令内容填入命令票内。 5、作业组向电力调度申请停电作业命令时应注意哪些事项? 答:(1)在140 km/h及以上区段,一般不使用车梯作业。必须使用车梯作业时,座台防护人员与现场防护人员应加强联系,随时通报邻线列车的通过时间。(2)使用车梯作业时,在140 km/h及以上运行列车通过时,应暂停作业,作业人员下车梯避让,车梯应下道并采取防倾倒加强措施。(3)使用轨道作业车作业时,在140 km/h及以上运行列车通过时,应暂停作业,且作业平台要调整至顺线路方向,作业人员在作业平台远离邻线侧避让。列车通过后方可作业。 6.接触网基坑开挖安全规定有哪些? 答:(1)挖坑作业,每个基坑不得少于2人,坑内作业时,坑上必须有人防护。当发现来车或听到(看到)待避信号时,坑内人员应到安全地点待避,列车通过时,坑内不得有人。(2l基坑开挖作业,必须保证路基的稳定,不使其受到破坏和减弱。挖坑时遇到排水沟,应先做好疏通改道排水工作。(3)挖坑弃土,应有防止道砟污染的措施。区间弃土应投出坑边0.6 m以外的田野侧,堆积高度不得超过轨面。 (4)在挖坑地段,应设专人巡回检查,如发现基坑坍塌或线路状态有变动等情况时,应立即采取抢救措施。如对行车有影响时,应在故障消除并恢复线路良好状态后,方可放行列车。(5)在站台、平交道口等地点的基坑,支柱安装前,应采取防止行人坠落的安全措施。 7.混凝土所用材料应符合哪些规定? 答:(1)水泥:水泥标号宜比所配制的混凝土标号高10 MPa,其标号不得低于软练27.5 MPa,水泥应干燥,不得受潮,保管期超过3个月以及对水泥品质有怀疑时,使用前必须经过试验。不同标号品质的水泥应分开存放,不得混合使用。(2)砂子:宜选用清洁河砂, 以中砂和粗砂为好,含泥量不得大于砂量的5%。(3)石子:宜采用坚硬清洁的砾石或碎石,强度不得小于所灌注基础混凝土等级的1.5倍,含泥量不得大于石子重量的2%,不得使用风化石。(4)水:自来水、井水、清洁的河水、饮用水等均可使用,对有怀疑的水应进行化验;,合格后方可使用。 8.承力索、接触线有损伤时,应按哪些

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