电池项目规划提议书.ppt

* 国内将会有1.4万亿元左右的市场份额 年均市场空间约600亿元 国际市场空间约4万亿元 年均市场空间约1200亿元。 本项目总用地面积90000M2,总建筑面积100000M2。 由十幢四层标准化厂房和一幢五层综合办公楼组成,分三期建设完成。 其中一期B标准化厂房四幢,建筑面积约30000 M2; 二期A标准化厂房六幢,建筑面积50000 M2; 三期为一幢综合办公楼,建筑面积20000 M2。 （1）草酸亚铁路线仍然是目前最主流的合成路线，但设备依存度较高，生产周期比较长 ，形貌调控问题是该路线的难点，导致稳定性不理想。 （2）氧化铁工艺路线比较成熟，产业化基础强，稳定性好，但V系路线的市场竞争力较弱，在成熟市场会面临挑战；复合路线在成本和性能做了很好的兼顾，成本方面也有较大优势。 （3）磷酸铁路线成本比较高，仅磷酸铁一项就达到原材料成本的50%以上，必须大幅削减成本，才能让其优质的电性能和市场价格相匹配。 电池级碳酸锂制备工艺： （1）用盐酸中和氢氧化锂至一定pH值，然后加入草酸铵和氯化钡除去钙和硫酸根离子。 （2）然后用氢氧化锂条件调节一定pH值，加入双氧水将亚铁离子氧化成铁离子，在弱碱性条件下除去铁离子。 （3）为了提高锂的回收率，加入碳酸铵沉锂； （4）通入CO2将碳酸锂进一步氢化； （5）通过离子交换树脂深度除去钙、镁离子，然后将LiHCO3溶液加热结晶得到99.9%电池级碳酸锂。 磷源合成离不开工业磷酸，锂源都是由氢氧化锂作为中间产物。 合成磷酸铁锂的基础原料可简单分为3种： （1）工业磷酸； （2）硫酸亚铁； （3）氢氧化锂； 归根到底，固相法和溶液法所用的原料完全相同，不同的工艺路线只是原材料的不同排列组合而已；很显然物质利用率越高的搭配组合可以实现较低的原材料成本。 通过上述分析得出以下结论： （1）草酸亚铁工艺路线的成本可控制在7万以下，由于目前国内大部分厂家设备投资额有限，溶剂回收利用率低，实际成本控制在8万左右；该路线原材料价格比较成熟。 （2）磷酸铁成本占据总成本的50%以上，需在现有幅度下降35%左右才能在成本和电性能优势方面更具竞争力。 （3）氧化铁红路线原材料成本约在5.5万左右，总体成本在8万左右，磷酸二氢锂材料单项比例约50%左右。 序号 名称 单价 (元/吨） 吨耗用量 （吨） 吨耗费用 （元） 成本比例 （%） 1 硫酸亚铁 4600 1.52 6992 58.53 2 工业磷酸 4000 0.62 2480 20.76 3 氢氧化钠 2500 0.45 1125 9.42 4 氧化剂 1200 1.00 1200 10.04 5 去离子水 10 15.00 150 1.26 产品 正磷酸铁 11947 产率95% 12576 元/吨 考虑到加工费用、设备折旧等预计正磷酸铁总体成本控制在2万元以下; 按照目前磷酸铁锂生产工艺，磷酸铁锂单吨总成本可以控制在5.5万以内. 物质名称 单项成本1（元） 成本比例 （%） 单项成本2（元） 备注 磷酸铁锂 1.576 21.19 6.5万（10万） （1）成本1以磷 酸铁锂每吨销售 价13万来计算； （2）成本2以磷 酸铁锂每吨销售 价6.5万和10万来 计算。 隔膜 1.251 16.83 壳体 1.000 13.45 碳微球 0.912 12.26 电解液 0.729 9.80 其它 1.968 26.47 合计 7.436 100 6.648（7.072） 实际成本预估 8.923 元 7.978（8.487） 每Ah成本 5.949 元/安.时 5.318（5.658） 每Wh成本 1.859 元/瓦.时 1.662（1.768） 磷酸铁锂电芯成本核算（以圆柱电池18650型1.5Ah电池为例）： 江苏省如东沿海经济开发区内 1，自然条件 2，地理区位 3，基础设施 【供水，污水处理，供电，热电联供，通讯网络等】 4，交通条件 【公路运输，水路运输，航空运输，铁路运输】 5，产业基础 6，人力资源 电池中含有大量的重金属、酸、碱等物质。在通常的使用过程中，这些物质被封装在壳体内，不会对环境和人体造成危害。 但当电池被废弃后，由于长期机械或腐蚀等作用，使得电池内重金属与酸碱等泄漏出来，则可能引起严重的环境污染问题。 锂离子电池中含有的六氟磷酸锂、聚丙二乙烯(醇)等化学物质会对环境造成有机污染。其含有的钴等重金属元素，也会对环境会造成危害。 工艺装置“三废”排放与预处理 本电池生产工艺中产生的萃取剂与矿物油的废液混合体可以通过回收装置进行回收利用,少量釜残可送固废处理中心焚烧处理。在冷却成型机中使用的冷却水为循环水,不需排放,不会污染环境。 （1）工作制度  生产车间采用四班三倒工作制，管理科室