汽轮机轴承烧瓦与轴颈的渗巴氏合金现象-东方电气.PDF

第 卷第 期 东方电气评论 ! # $%’ ! (%’ # 年 月 #))* + ,-(./0(. ,10(21 31(.45( 678’ #))* 汽轮机轴承烧瓦与轴颈的渗巴氏合金现象 刘显惠 范 华 9 东方汽轮机厂材料试验室，四川 德阳 + !:#) !; 摘 要 简述轴承工作性质，巴氏合金应用与相组成的基本情况。论述汽轮机转子在两个电厂长期运行后，由于轴颈发生的不 正常摩擦损伤，在大修改造中由无损检查、机械加工揭示出轴颈存在严重的渗巴氏合金现象，低熔点金属 、 与 向转子 8 = 7 材料晶界的深层渗入最终导致了 根大型在役转子的严重开裂与报废。图 表 * !! # 关键词 汽轮机；轴承；巴氏合金；磁粉显示；机械加工；裂纹；脆性 的现象作简要论述。 ! 前言 # 关于巴氏合金的基本情况 轴承是汽轮机的关键部件之一，在循环润滑油 的润滑与冷却作用下，对重载而高速运转的汽轮机 ?8= !!7+ 轴承巴氏合金的成分及各个组成 相的作用详见表 。典型的金相组织见图 ，即在暗 转子起支承作用。 ! ! 轴承轴瓦在工作时，除了和轴颈造成磨损外， 黑色! 固溶体塑性基体上，分布着白亮色方块或三 9 ; 9 ; 角形晶体 相 及白色针状 或粒状 晶体 相 还要随轴颈传给它的载荷，因此轴承瓦块材料应当 8= # 有小的摩擦系数，抗磨性好并有足够高的抗压强度 9 7+8D ; ，该巴氏合金的平均硬度仅为BE*) 。 和韧性。故要求该轴承合金的组织中，在相当软的 表 ! ?8= !!7+ 9 BE*) ; 巴氏合金的成分与 基体上分布着一定大小高硬度的相组成物。铸造锡 各组成相的作用 主要成分G @ 相组成及作用 基巴氏合金?8= !!7+ 符合这种组织要求，是一 固溶体 相（ ; 相（ ; = 7 8 ! 8= # 7+8D 种最优秀的轴承合金。和所有巴氏合金相比， BE#: ， = BE !)) ， 主 BE*) ，另一种 ?8= !!7+ 具有最小的线膨胀系数，导热系数比铅 溶于 8 中 要的化合物 硬质相，针状或 !)’ ) D’ D 余 的固溶体， 硬质相 ，方 粒状晶体。熔点 基合金大*)@ A +