现浇梁预应力张技术控制要点.pptx

现浇箱梁预应力张拉控制要点; 前 言 当今国内公路预应力砼桥梁中，大部分为后张法预应力砼桥梁。后张法桥梁预应力张拉是待砼达到一定强度和拆模后，在梁体预留孔道中穿入预应力筋（钢绞线），安装锚具，用千斤顶张拉锚固，使预应力筋对梁体施加应力。下面结合某桥梁箱梁，对后张法张拉控制数据的计算及张拉施工工艺做一简单介绍，以供参考。;目 录;1、张拉前期准备工作;1.2、张拉理论伸长值的计算;1.3、平均张拉力的计算;表C1 系数K及μ值; 当钢绞线位于现浇箱梁内，且现浇箱梁在平面位置位于圆曲线或者缓和曲线上时，对此公式中θ的解读： 1、在圆曲线或者缓和曲线时θ角此时在平面上和竖向均存在相关角度，故取值采用平面和纵向所形成的空间角度θ空。 2、按照竖向对钢绞线区段进行划分，如图1所示：; 3、针对竖向钢绞线区段划分进行平面位置的分段，如图2所示：; 4、从图1可简单计算出各线段在垂直投影面的转角角度：; 7、; 8、按照计算公式即可求出AB两端伸长量;1)千斤顶的选择。对于夹片式锚具的张拉，目前采用较为广泛的为穿心式千斤顶进行张拉。根据钢束张拉控制力和钢束张拉伸长量选择千斤顶的张拉力和行程。;YCD穿心式千斤顶示意图及各项参数;;1.5、千斤顶及油表的标定; 若初张拉采用20%张拉控制力（ 20% σk），即 3710.7×20%=742.14KN， 代入公式，则相应油表读数为：10.98MPa， 同样，张拉至40%张拉控制力（ 40% σk）， 求得油表读数为：21.07MPa，根据以上计算结果，列表如下：;2、张拉实际伸长值的量测及计算;式中： △ｌ—实际伸长值； △ｌ1 —由初张拉张拉到控制应力 时，在千斤顶活塞上量测伸长值； △ｌ2 —从零张拉至初始应力时的推算伸长值； △ｌ3 —钢束在锚具和千斤顶中的工作长度伸长值； δ1—工作锚锚塞回缩值； δ2—工具锚锚塞回缩值； C —混凝土弹性压缩值。（一般忽略不计）;2.2、千斤顶工作长度伸长值（ △ｌ3 ）的计算;2.3、工作锚锚塞回缩值（ δ1 ）的量测;！！！注意：;2.4、工具锚锚塞回缩值（ δ2 ）的量测;3、张拉工艺及要求;1)张拉前检查： a、检查梁体缺陷处理情况，确认不影响张拉质量； b、检查梁体砼强度是否达到设计张拉强度，本标段箱梁为达到90%的设计强度才能张拉； c、检查锚具，确认已按规定检验合格，且无污物； d、检查钢绞线，确认有技术合格证并已按规定检验合格，且外表无损伤、扭结、油污等； e、检查孔道情况，确认无积水和污物； f、检查锚垫板平面，确认干净且与孔道轴线垂直； g、检查张拉设备，确认运转正常，且千斤顶和油表均已配套校验标定并在有效期内。;2)钢绞线下料、编束及穿束及锚具安装： 对于现浇箱梁该工序同钢筋绑扎一起完成，即在箱梁混凝土浇筑前完成。锚具安装在砼浇筑后钢绞线张拉前完成。 钢绞线下料长度等于孔道净长加两端的预留长度，预留长度为工作锚长、千斤顶工作长度、工具锚长及钢绞线露出锚具的长度(取10~20 cm)之和。一般两端张拉时每端取60～120 cm；一端张拉时，锚固端预留长度为锚具长度加3 cm。 钢绞线可单根穿入孔道，也可整束同时穿入孔道。单根穿人时，应防止出现扭结现象；整束入束时，应理顺编束，同时沿长度方向每隔2～3 m用铁丝捆扎一道，并在钢束前端安装特制的牵引头。钢束较短时，可采用人工穿束，较长时则采用穿束机。;张拉端锚固体系构造图 ;;;3)张拉顺序及步骤: 对称张拉，梁中线左、右钢束之差不得超过一束，按先中间后两边、先下后上的顺序张拉： ① 确认孔道内的钢绞线根数后，安装与之配套的锚板及夹片，并用短钢管套在钢绞线上，沿着钢绞线将夹片敲击整齐，然后安装限位板; ②用手拉支架上的倒链滑链吊装千斤顶，使之与孔道中心对中。再安装工具锚，夹紧钢绞线，务必使钢绞线顺直无扭结; ③ 千斤顶缓慢进油至初始油压，在此过程中拨正千斤顶，使千斤顶与锚具对中，确保孔道、锚具、千斤顶三者同心，两端张拉尽量同步; ④张拉到初始应力时停止进油，检查夹片情况，量测孔道口至工具锚的长度、活塞及工具锚夹片外露值，然后千斤顶缓慢进油张拉;;3)张拉顺序及步骤: ⑤ 张拉至控制应力时停止进油，并持荷5 min，量测千斤顶活塞伸长值及夹片外露值; ⑥计算实际伸长值，并与理论